夏季用車六大誤區 空調不涼不一定缺氟

　　常聽到老司機教導新手，在夏季可以適當降低胎壓。認為這樣可以減少高溫對輪胎的影響，降低爆胎的幾率。

　　解決：從某種意義上說，這是在“謀殺”。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。其實很少的車輛由于胎壓高而爆胎，胎壓過低比胎壓高更加危險。

　　提示：

　　■建議車主去大型輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

　　■充氮氣不是免費的，每條輪胎的花費約10元。潤滑油，貴的就好

　　選擇潤滑油的話題已經談了很多次，但仍然有車主來電話詢問：哪個牌子好啊？我用的油160元/桶，已經不錯了吧？

　　解決：潤滑油不是越貴越好。不是選擇貴的油就是更愛護您的車，不是所有的油都適于在這個季節使用。

　　好的潤滑油要根據SAE黏度級別和API質量級別來選擇。如果API質量級別已固定，換油時，注意外包裝上的SAE黏度級別標志。

　　以“SAE 10W-40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；后面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。

　　提示：

　　■建議您在夏季換油，選擇后面數字較大的油，如10W-40、15W-50。

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