偶然？奧迪A4有質量缺陷 眾車主要求退貨

　　認為自己的奧迪A4存在質量缺陷，崔女士狀告車商要求退車。3月10日開庭后，她陸續聯系到了18名遭遇同樣情況的奧迪A4車主。

　　車主們反映的問題大都跟汽車變速箱內的滑閥箱裝置有關。車主們說，這個價值數萬元的汽車部件常在購車幾個月后便出現故障，而車主得到奧迪專修店的確診時，卻往往已經過了一年保修期。

　　女車主訴車商要求退貨

　　2003年12月22日，崔女士花41萬元從中潤發汽車銷售公司（下稱中潤發公司）購買了一輛A41.8Tcvt奧迪轎車。

　　崔女士說，車買回來20多天就出了問題。一是剎車闖車，“就是說，剎車時車會猛地往前躥一下。”還有加油不走車，“比方說，有時踩油門車不動，等一會兒再給油就走了，像是要歇一會兒喘口氣兒似的。”

　　發現問題后，崔女士曾反復打電話到中潤發公司咨詢，“他們說，新車都這樣，開一開就好了。但后來，問題出現的頻率越來越高。另一個開奧迪車的朋友告訴我，說這款車的滑閥箱（汽車變速箱中的一個重要部件）有問題，讓我趕緊到4S店修車去。”

　　2004年12月15日，崔女士把車開到了中潤發公司。檢測后，中潤發公司同意為崔女士的車更換滑閥箱。“但他們說，滑閥箱要從國外進口，沒現貨，讓我等。”直到2005年10月18日，崔女士的奧迪車才得以更換滑閥箱。

　　但是，這輛車更換了滑閥箱的第二天又壞了，崔女士不得不再跑修理廠。“因為已經過了保質期，維修部說，不能免費給我修。”

　　2005年12月21日，崔女士一紙訴狀把中潤發公司告上法庭。“這車根本就是個劣質產品，我要他們給退車。”

　　今年3月10日，豐臺法院開庭審理此案，目前尚未判決。

一名車主說，這輛奧迪車買回來不久便頻繁出現問題，令他非常苦惱。

　　眾車主質疑奧迪滑閥箱

　　在等待判決的時間里，崔女士陸續聯系到18名同款奧迪A4車主，大家還都反映了類似的故障：剎車闖車，加油不走車，非操作性自動變擋，倒車困難，儀表盤亂閃等。

　　3月19日下午，記者和這些車主們進行了交流。車主趙女士說，她于2003年12月購車，行駛兩個月后開始出現上述問題，并且越來越頻繁。2005年2月，她把車開到4S店，“維修人員說查不出什么毛病。”

　　趙女士說，今年1月，她的奧迪車開始每天都出問題，她到4S店檢測時，被告知滑閥箱壞了，需要更換。“因為過了保修期，他們讓我自己掏兩萬多元維修費。但我的車到現在才跑了4萬多公里，這車明明是屬于產品質量問題，怎么能讓消費者承擔損失呢？”

　　遇到類似情況的還有車主田先生，他的奧迪A4也是在過了一年保修期后被確診為滑閥箱有問題而要求自費更換維修。田先生說，在他力爭之下，售車的4S店給他免費更換了滑閥箱。

　　昨天，記者上網查詢有關奧迪cvt滑閥箱問題，在一些汽車論壇上找到了幾十個網友的投訴帖子，反映的是同樣的情況。其中有車主力爭之下得到了免費更換維修，但更多的是因出了保修期，車主只能自己花錢維修。

　　這些消費者認為，奧迪廠家應該對出現的問題承擔責任，召回問題車輛。就此，國家質監總局缺陷產品召回辦公室吳主任介紹，一些奧迪汽車用戶已經把問題投訴他們那里，他們正在進一步匯集相關信息。

　　廠家稱尚未接到回饋

　　對崔女士的起訴，中潤發公司辯稱，按生產廠家規定的索賠管理規定，公司已于2005年10月18日為原告免費更換了滑閥箱，車輛原有故障已經修復。至于后來變速箱出現的新故障，已經在保修期之外。按廠家規定，超過保修期的維修費用必須由車主自行負擔。被告由此認為其行為合理合法，法院應駁回崔女士的起訴。

　　中潤發公司服務總監高福慧稱，就目前公司掌握的情況來看，崔女士的有關該款車生產設計問題的說法缺乏充分的依據。

　　3月19日下午，記者致電奧迪廠家—長春一汽大眾。一汽客服人員李玲答稱，A4 1.8T cvt奧迪轎車保修時間為一年，在保修期外的維修費用，只能由消費者自行承受，這些內容已在說明書上闡明。消費者購買此車，就說明已自愿接受了這一約定。

　　李玲稱，cvt奧迪轎車滑閥箱是否存在生產設計缺陷，應以一汽大眾授權的維修公司的技術檢測結果為憑，目前，一汽尚未接到這方面的意見回饋。