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一汽變陣
據內部人士消息，一汽-大眾奧迪A4將于年底在長春提前下線，而明年一汽-大眾亦將生產1.6升排量的大眾高爾夫轎車。更快到來的是，最近兩個月內，天津汽車將改用一汽的標志。
目前奧迪A6在廣州的銷售非常平穩，保持在每月60臺左右的上牌量。奧迪A4的下線，將使奧迪品牌的產品線繼續延伸，而其價格將低于同排量奧迪A6。分析人士認為，原來準備明年下線的奧迪A4忽傳年底下線，既有在沈陽造寶馬3系之前搶占先機的市場原因，也有企業在適當政治時機表現的需要。國產奧迪A4將很大程度上影響國產中高檔車市場，并對帕薩特、別克、廣州雅閣產生非常大的沖擊。用相近的價格買輛奧迪，顯然比買帕薩特有面子得多。
捷達、寶來的銷售遠超出預期，9月23日，一汽-大眾各經銷商停止計算寶來的銷量，銷售情況計入10月，最主要的原因是已經無車可售，要到10月才能提到車。市場曾經有過上海大眾生產高爾夫的傳言，但后來確定是8萬元的“高爾”；一汽-大眾曾在幾年前組裝過高爾夫，而明年8月要正式生產了。
一汽轎車的經銷商最近也積極起來，在廣州的銷量有所上升，因為一汽轎車的經銷商將可以銷售即將生產的馬自達M6，這是一款被廣泛看好的車型。
一汽與天汽的重組細節仍在繼續，下一步將改變天汽的標志，起用一汽的標志。一汽、天汽董事長竺延風在一次會議上提出來天汽明年銷售目標為13.5萬臺夏利汽車。
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