OD、HOLD、SPORT…　　自排系統怪招大解密

　　有很多人都對自排變速箱有時候多出來的幾個按鍵、或是功能感到困惑，其實說穿了，這些功能都是車廠為了讓自排變速箱稍稍聰明一點所設計出來的，簡單至極、無須困惑！我們一樣一樣來看。超比檔OD（OverDriver）∶這是一個讓駕駛人選擇要不要使用“超低齒輪比傳動檔”的設計，這個超比檔就是一個齒輪比低于1的檔位，目的是為了省油，說起來其實現在四速自排變速箱的第四檔齒輪比都低于1了，所以這個檔位并無啥特殊之處，不過，有超比檔切換功能的變速箱，當你把超比檔關掉之后，變速箱最高只會換檔到超比檔次一檔（以四速自排來說，就是三檔），藉此，變速箱會在較低檔位間游移，輸出扭力較佳。HOLD鍵∶其實HOLD鍵的功能和手動降檔的意思差不多，按下HOLD鍵，變速箱會將目前的檔位向下降一檔，藉此換取較高齒輪比、得到較高的扭力輸出，在入彎前、或想降檔加速時非常好用。

　　“Sport”、“Winter”…等模式∶除了前述的功能之外，有的自排變速箱會有不同的模式讓駕駛人選擇，也就是駕駛人按照不同的需要選擇自己想要的換檔模式，比方說，按至E（Econamic）經濟模式時，變速箱就會提早換檔，抑制轉速維持在低轉速域、降低油耗；或是W（Winter）雪地行車模式，變速箱會以較高檔位起步，以保持驅動輪的抓地力、避免打滑；當駕駛人想要小飆一下時，可以切換至S（Sport）運動模式，變速箱會延遲換檔轉速，也就是在高轉速域才換檔，以取得良好之加速性！不過，有一點必須要注意的是∶并不是所有車輛變速箱的S模式都代表著Sport，以朋馳車種來說，自排變速箱只有兩種模式∶E以及S模式，而它的S模式是Standard（標準）之意，車主們最好還是先看看車主手冊，才不會有弄混之虞。寫了這么大一篇關于變速箱的結構原理，無非就是希望讀者可以對自己愛車的變速機構能有一些基本的了解，變速系統可是負責車子前進、變速、靜止、后退的重要傳動機構，完全都不懂怎么可以呢？也許有些老鳥級的讀者會覺得這些玩意兒太淺顯了，沒關系，一步一步慢慢來嘛！我們總是得先從入門開始，慢慢再漸入佳境！在未來的車主教室中，我們編輯部將會策劃一系列的進階技術性單元，歡迎舊雨新知，屆時能夠多多捧場！！

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