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活塞(Piston)
一種裝在汽缸內(nèi)活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動，并藉助連桿，迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機件。
活塞梢(Piston Pin)
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。
活塞環(huán)(Piston Ring)
崁入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。
壓力水箱蓋(Pressure Cap)
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
散熱器(Radiator)
冷卻系統(tǒng)中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
火星塞(Spark plug)
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
火花測試(Spark Test)
一種點火系統(tǒng)的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而后起動引擎，檢查火花發(fā)生的情形。
增壓器(SuperCharger)
引擎進氣系統(tǒng)內(nèi)，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
節(jié)溫器(Thermostat)
為一自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。
渦輪增壓器(Turbocharger)
藉引擎排氣所驅(qū)動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
二行程循(Two-Stroke Cycle)
二行程循環(huán)引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續(xù)發(fā)生在兩活塞行程之間。
汽門間隙(Valve Clearance)
OHC引擎中，搖臂與汽門桿頂?shù)拈g隙。汽門機構(gòu)中，關(guān)閉的汽門之間隙。
汽門正時(Valve Tming)
配合活塞位置使汽門開或關(guān)的正時。
汽門機構(gòu)(Valve Train)
引擎的汽門操值機構(gòu)，從凸輪軸至汽門的機件包括在內(nèi)。
減震器(Vibration Damper)
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
廢汽門(Wastegate)
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
水套(Water Jackets)
指汽缸體和汽缸蓋的內(nèi)外殼間之空間，冷卻液即在其間循環(huán)。
水泵(Water Pump)
在冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷循環(huán)。
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