最高優(yōu)惠3.8萬 6款熱門中級車行情解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】以前市場中有句老話，叫“得中級車者的天下”。意思就是中級車代表了一個(gè)品牌的技術(shù)和制造水平的標(biāo)準(zhǔn)。市場中被認(rèn)可的中級車，連帶的這個(gè)品牌其他車型都會有利好影響。所以我們今天就來看看那些熱門的中級車，現(xiàn)在在市場中有什么樣的優(yōu)惠讓利表現(xiàn)。

　　雅閣（詢底價(jià)|查參配）銳混動(dòng)在前不久制造了不錯(cuò)的油耗成績，4.2L/100km的成績也刷新了我對混動(dòng)車型的三觀。今日，編輯從北京某本田經(jīng)銷商處了解到，雅閣全系優(yōu)惠1.6萬元，現(xiàn)車充足。

　　編輯點(diǎn)評：雅閣是一款穩(wěn)重省心的中型家用車，大氣的外觀和寬敞的空間是他的主要賣點(diǎn)之一。九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動(dòng)力總成的車型，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了本田所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，再搭載全新的CVT變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)和操控感受都得到了提升。優(yōu)惠后的雅閣性價(jià)比不錯(cuò)，有興趣的朋友不妨到店了解。

　　經(jīng)過在國內(nèi)市場中多年的積累，豐田愈發(fā)成熟的造車理念贏得了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的傾心，凱美瑞便是這一時(shí)代的產(chǎn)物，在混動(dòng)車型凱美瑞雙擎加入這一產(chǎn)品線后，越來越多的人開始關(guān)注這款舒適性家轎的代表作。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，豐田凱美瑞全系優(yōu)惠2.9萬元，詳情如下：

　　編輯點(diǎn)評：不得不說，豐田凱美瑞這樣一款車型對于國內(nèi)消費(fèi)者用車偏好的拿捏是非常準(zhǔn)確的，中規(guī)中矩的外觀雖不驚艷但卻可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求，米黑拼色的內(nèi)飾配色外加傳統(tǒng)風(fēng)格的中控設(shè)計(jì)讓它在同級別車型中一直穩(wěn)居常青樹的寶座，舒適靜音是它的一大賣點(diǎn)，總體來講這款車的綜合實(shí)力還是非常強(qiáng)的。

　　換了前臉的天籟一下子年輕了不少，更重要的是這次改款，天籟換上了2.0L的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了智能安全輔助的配置，安全性方面得到了顯著的提升。而目前我們從經(jīng)銷商處獲得信息，天籟最高優(yōu)惠2萬，詳情如下表：

　　編輯點(diǎn)評：新款天籟在設(shè)計(jì)上更符合當(dāng)下消費(fèi)需求，且在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上新增了智能科技配置與更讓人安心的主動(dòng)安全配置，感興趣的不妨關(guān)注一下，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　阿特茲（詢底價(jià)|查參配）最新款車型保持和海外新款車型的節(jié)奏，前臉加入更粗壯的鍍鉻進(jìn)氣格柵，更符合中國人審美。并且具備“天蝎眼”前大燈和尾燈設(shè)計(jì)，將全系標(biāo)配LED前、尾燈、LED霧燈以及LED日間行車燈。編輯從北京地區(qū)的阿特茲經(jīng)銷商處了解到，阿特茲最高優(yōu)惠1.6萬，以下是具體信息：

　　編輯點(diǎn)評：此番阿特茲迎來的更新除了在外觀，內(nèi)飾上有了不少的改進(jìn)之外，配置也有了不少的更新，更新后的阿特茲無疑是有了新的活力。如果說現(xiàn)款阿特茲給人的印象只有運(yùn)動(dòng)的話，全新阿特茲上更加多出了一份享樂派的感覺，讓你在駕駛的過程中更加有樂趣。感興趣的朋友不放到店咨詢。

　　2013年是福特銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的一年，“馬丁臉”上身的新蒙迪歐（詢底價(jià)|查參配）在外觀設(shè)計(jì)方面從同級別競品車型的身上奪回一分，無論是SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，還是那臺Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的低能耗，都成為了它的象征，時(shí)至今日，改款后的新蒙迪歐依舊繼承著上一款車型的優(yōu)點(diǎn)，并且在設(shè)計(jì)方面更貼近于生活和大眾審美。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，福特新蒙迪歐全系優(yōu)惠2萬元，詳情如下：

　　編輯點(diǎn)評：改款后的新蒙迪歐無論是在顏色搭配還是細(xì)節(jié)處理方面都比13款蒙迪歐提升了一個(gè)檔次，2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的爆發(fā)力讓人印象深刻，并且這一款新蒙迪歐更加偏向于舒適和便利性，中央排擋桿也被換成了旋鈕式電子檔，質(zhì)感提升了不少，但在實(shí)際駕駛中，A柱往往在轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)候讓人產(chǎn)生盲區(qū)，并且駕駛員腿部較空曠，雖然有這些不足，但無論是改款后新蒙迪歐的質(zhì)感還是13款蒙迪歐的性價(jià)比，都為它的市場定位以及銷量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　新君越憑借其精美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適的乘坐感受在國內(nèi)市場中擁有了自己的一席之地，外加傳承了一貫的別克風(fēng)格，使得這樣一款車型在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)讓國人迅速認(rèn)知。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，別克新君越全系優(yōu)惠3.8萬元，詳情如下：

　　編輯點(diǎn)評：別克為新君越配備的CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)讓這輛原本笨重的車身開起來穩(wěn)重而靈活，相比于老款君越，全新一代君越還全系標(biāo)配新版EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和通用專利FNC制動(dòng)盤，并特別調(diào)校全新SPORT運(yùn)動(dòng)模式，可實(shí)現(xiàn)車輛的變速箱換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力以及懸架阻尼力的改變，無論是從車身外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)來講，相比于老款車型，都上了一個(gè)臺階。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）