長城哈弗H6成功挑戰(zhàn)翻滾試驗(yàn)--天津信達(dá)

2017-11-16 17:41:32 作者：tianjin01

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2017年10月13日，中國品牌SUV首次公開最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)在位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽中心)實(shí)車碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行，哈弗品牌戰(zhàn)略級SUV全新哈弗H6挑戰(zhàn)成功，成功滿足所有測試指標(biāo)，不僅印證了哈弗品牌作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者在制造最安全SUV方面的實(shí)力，也展示了中國品牌在汽車安全方面的長足進(jìn)步。

　　此次翻滾試驗(yàn)是中汽中心結(jié)合中國實(shí)際道路情況，按照全新CATARC技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的首次公開試驗(yàn)。相比歐美相關(guān)測試，此次試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，考核內(nèi)容更全面，試驗(yàn)條件更符合中國道路環(huán)境。試驗(yàn)吸引了社會廣泛關(guān)注，活動當(dāng)天，汽車業(yè)內(nèi)專家、媒體、消費(fèi)者共百余人在現(xiàn)場共同見證了全新哈弗H6翻滾試驗(yàn)全過程及結(jié)果發(fā)布。

中國標(biāo)準(zhǔn)至上安全

　　目前，在汽車安全的研究領(lǐng)域，碰撞形態(tài)的安全研究已經(jīng)很全面了，但是針對交通事故中死亡率最高的汽車翻滾事故的研究一直是汽車行業(yè)的難點(diǎn)。中汽中心于2015年正式開啟了國內(nèi)汽車翻滾安全研究，針對中國國情，按照中國實(shí)際道路交通情況和車型情況進(jìn)行測試，測試標(biāo)準(zhǔn)比相關(guān)歐美翻滾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格、更具先進(jìn)性。具體表現(xiàn)在：翻滾初速度加快，達(dá)到50公里/小時；試驗(yàn)質(zhì)量增大，增加了1個假人，由此造成的翻滾將更劇烈；考核內(nèi)容更全面，在副駕駛側(cè)增加了H3 5%的假人(矮小成年女性身材)，可以考核車輛對不同身材類型和不同位置乘客的安全保護(hù)性能。試驗(yàn)地面設(shè)置為瀝青混凝土路面，更加符合我國的高速公路實(shí)際環(huán)境。

　　為了更好地驗(yàn)證全新哈弗H6的安全性，此次試驗(yàn)車是隨機(jī)抽取的量產(chǎn)商品車。試驗(yàn)現(xiàn)場，全新哈弗H6被翻滾臺車以49.8公里/小時的速度推動，隨后沿著專門鋪設(shè)的瀝青混凝土路面翻滾三圈半。巨大的聲響、激烈的“事故”場面讓觀眾驚心動魄，也更加認(rèn)識到開展汽車翻滾試驗(yàn)的重要意義。

　　試驗(yàn)之后，中汽中心的工程師細(xì)心采集了車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析，對最終結(jié)果進(jìn)行了公布。全新哈弗H6在試驗(yàn)相關(guān)的四大項(xiàng)測試中均表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)保持完整，約束系統(tǒng)快速有效地發(fā)揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關(guān)鍵部位損傷概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以說經(jīng)受住了最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)的考核。

　　車身結(jié)構(gòu)是車輛翻滾安全的第一層保障。此次試驗(yàn)，哈弗選用了市場主銷的帶全景天窗車型，很多人認(rèn)為天窗將降低車身強(qiáng)度，但全新哈弗H6在翻滾試驗(yàn)中乘員艙保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出現(xiàn)明顯壓潰或彎折，試驗(yàn)過程中車門未開啟，展示了采用激光焊接技術(shù)的高強(qiáng)度鋼車身的可靠性。

　　約束系統(tǒng)在翻滾過程中對于固定和保護(hù)乘員起主要作用，全新哈弗H6翻滾過程中，兩個假人的所有身體部位均未出乘員艙，座椅未出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)、滑脫等失效情況；安全帶預(yù)緊裝置在車輛接觸地面的瞬間起作用，將乘員有效地約束在座椅上；駕駛員和副駕氣簾及側(cè)氣囊在撞擊中及時充氣，避免了頭部及軀干撞擊車輛硬質(zhì)結(jié)構(gòu)造成傷害。

　　乘員傷害數(shù)值顯示了車內(nèi)人員的受傷概率。根據(jù)從假人身上采集的數(shù)據(jù)顯示，駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分別為0.3%和5.3%，副駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分別為0.3%和6.9%，受傷的風(fēng)險很小，全新哈弗H6非常有效地保護(hù)了乘員。

　　車輛翻滾后的乘員施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打開全部車門；約束系統(tǒng)未鎖止，安全帶可正常開啟；燃油箱未出現(xiàn)泄露，杜絕了翻滾后發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險。

　　國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心碰撞試驗(yàn)研究部部長李向榮在發(fā)表結(jié)果后說到：“以哈弗為代表的中國品牌SUV正在銷往全球市場，向最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)發(fā)起挑戰(zhàn)，并獲得突破，不僅說明中國品牌的汽車安全性已經(jīng)達(dá)到世界一流水平，更展示了中國品牌追求更高品質(zhì)、不斷向上的力量。”

哈弗安全領(lǐng)航以實(shí)力兌現(xiàn)承諾

　　“買哈弗，就是買更安全的SUV”，這是近400萬顧客選擇哈弗的重要原因，也是哈弗品牌核心價值的體現(xiàn)。哈弗始終以“安全”為己任，致力于追求更極致的SUV安全性，此次挑戰(zhàn)最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)就是哈弗品牌安全戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

　　長城汽車副總裁薩繆爾?莊在試驗(yàn)現(xiàn)場說到：“安全一直是哈弗品牌的核心價值，作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗不僅銷量領(lǐng)先，也為業(yè)界樹立了SUV安全標(biāo)桿。哈弗的目標(biāo)是打造全球最具價值的SUV品牌，所以我們的產(chǎn)品采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評價體系，符合全球市場的要求。此次挑戰(zhàn)最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)，是哈弗安全性的一次佐證，更是哈弗為了打造最安全SUV進(jìn)行的又一次努力。”

　　哈弗對安全的重視，從資源投入上可見一斑。哈弗技術(shù)中心總投資50億元，總建筑面積26萬m2，是國內(nèi)規(guī)模最大、國際一流的整車研發(fā)技術(shù)中心。與此同時，長城技術(shù)中心安全性能開發(fā)部部長陳現(xiàn)嶺說，長城自2010年就建立了“乘員、行人、車輛全面安全”的三維安全設(shè)計(jì)理念，打造了基于虛擬設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證科學(xué)結(jié)合的安全研發(fā)技術(shù)體系，創(chuàng)新使用了碰撞安全性能開發(fā)流程。安全性能流程務(wù)實(shí)、高效、科學(xué)、規(guī)范了安全性能開發(fā)各階段的具體工作，明確了輸入和交付內(nèi)容，保證了安全能性能和產(chǎn)品開發(fā)同步實(shí)現(xiàn)。針對全新哈弗H6車型，在開發(fā)的四個主要階段考慮了80多種安全工況(涵蓋了乘員、行人、車體結(jié)構(gòu)等)，運(yùn)動多CPU運(yùn)算機(jī)群等先進(jìn)工具，開展了5000多次虛擬仿真分析，這些工作使得全新哈弗H6在首輪樣車碰撞試驗(yàn)中就達(dá)到了安全性能開發(fā)目標(biāo)。

　　長城汽車現(xiàn)有的安全試驗(yàn)室可滿足中國、歐盟及部分美國市場法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及NCAP要求。全新哈弗H6就是按照全球車標(biāo)準(zhǔn)打造的一款安全領(lǐng)航的戰(zhàn)略級SUV。全新哈弗H6引入全新“鎧甲安全系統(tǒng)”，除了翻滾試驗(yàn)展示的高強(qiáng)度車身的安全性，它還配備同級別車型中鮮有的高性能四輪通風(fēng)制動盤，搭配博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，最大程度保證了在極限駕駛情況下車身的穩(wěn)定性。與此同時，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡輔助、BA剎車緊急輔助、右前盲區(qū)可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應(yīng)俱全。

　　哈弗H6是一款名副其實(shí)的“國民神車”，就在剛剛過去的9月份，其累計(jì)銷量突破了200萬輛。哈弗H6的暢銷不僅激活了中國SUV乃至整個乘用車市場，更帶領(lǐng)中國自主品牌在SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大翻身，向全球市場展示了中國制造的魅力。相信哈弗品牌十幾年來沉淀積累的集大成之作——全新哈弗H6將繼續(xù)引領(lǐng)SUV消費(fèi)新時代，也引領(lǐng)SUV安全新時代。

　　經(jīng)銷商：天津信達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司銷售地址：天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)萬卉路與卉康道交口天津信達(dá)長城哈弗旗艦店

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