全新進化，廈門到店實拍寶馬X5

　　【太平洋汽車網 行情頻道】早在幾個月前的巴黎車展上，全新一代的寶馬X5以及奔馳GLE的同時正式發布可以說賺足了大家的眼球。而回到了國內現狀，BBA的中大型SUV中，除了奧迪Q7以外，卻只能面臨著沒什么新換代車型可選的尷尬。對于手持重金，而又想買豪華品牌中大型SUV的買家來說，終于等到了全新一代的寶馬X5的率先來臨。

　　全新一代寶馬X5將于今天正式上市。新車基于寶馬最新的CLAR架構打造，共推出xDrive40i M運動套裝和xDrive40i尊享型M運動套裝兩款車型，此前公布的預售價區間為82.00-92.00萬元。

SAV概念的創造者

　　2000年，第一代寶馬X5推出，同時創造了SAV的概念，將越野和高性能糅合在一起，打開了一個新的細分市場。到后面，X6也是寶馬率先提出SUV和跑車融合的跨界概念，在創新能力上，寶馬一直走在前列。

　　其實德系車換代的節奏比較固定，一般都是6-8年，前兩代X5的更新周期分別是6年和7年，而第三代僅僅過了5年時間，寶馬突然加速了換代的進程，也許是為即將推出的X7讓路。目前為止，前三代車型已經在全球市場總共售出220萬輛，對于一款豪華大型SUV而言，絕對是可以寫進歷史的成績。

最符合家族新設計的全新寶馬

　　2018年被寶馬定義為“X年”，你可以通俗理解為是寶馬越野家族的更新換代的集中年代，全新一代X5也毫無疑問地采用了這一時期里最新的家族設計。整體的變化并沒有翻天覆地，但思路是很明確的，就是讓全新一代X5看起來更具有氣場。

內飾在傳承中更新 更具高檔感

　　雖然相比起大多數對手，全新X5的內飾并不算有太多黑科技或者革新的東西。但寶馬X5也同樣玩出了許多亮點和新花樣，如采用了半透光玻璃打造的全新電子換擋桿、星空頂等，也在極力營造出色但豪華氛圍以及實用但內飾座艙。

　　你可以通過語音對多媒體、通訊、導航系統、我的座駕和應用程序進行操作，但功能性還是未能和自主品牌為代表的語音識別，比如斑馬系統等相提并論。

空間表現出色 靈活性延展性好

　　空間方面，全系寶馬X5得益于車輛尺寸的增大，無論是乘坐空間、儲物空間或者是后備廂空間都相當優異，除此之外車輛還有很多細節讓空間的靈活度有所提升，總體表現值得點贊。

　　全新X5目前只在國內引進了xDrive40i車型，將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340PS），最大扭矩為450N•m，5.5秒即可破百；與之匹配的是我們非常熟悉的采埃孚8AT，全新X5還搭載了空氣懸掛、電控差速鎖等越野套件。

全文總結：

　　單單從外觀和內飾的設計，全新寶馬X5似乎只是把現今最新的家族元素融入進去；但實際上，全新一代X5有著不少對于整個寶馬來說都屬于“破天荒”的東西，包括它的倒車輔助、第七代的iDrive系統以及舒適進入2.0等等，有了這些極具科技的配置加持，加上原本就已經非常出色的整車表現，無疑是將這一級別的標桿推向了另一個高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廈門01）