南沙大橋通車啦!預計開通前期日均車流5萬輛

　　【太平洋汽車網 中山車市】從廣東省交通集團獲悉，作為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布后首個投入使用的“超級工程”，南沙大橋(原虎門二橋)4月2日正式通車。

圖片來源：廣東交通集團微信公號

　　南沙大橋全長約13公里，采用雙向八車道高速公路標準，設計時速為每小時100公里，設計使用壽命100年。大橋通車后，珠江口兩岸車主過江將多一個選擇，有效疏解虎門大橋過江壓力，而從廣州南沙到東莞虎門的車程，將從現在的1個多小時縮短至15分鐘。

　　廣東省交通集團業務部門初步分析，南沙大橋開通后，預計將分流虎門大橋30%的車流，分流黃埔大橋17%的車流。

　　設計時速為每小時100公里，設計使用壽命100年

　　今年2月份公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。

　　而據多家廣東媒體日前報道稱，虎門二橋建設項目索塔被噴上“南沙大橋”字樣，虎門二橋也將更名為“南沙大橋”，這也凸顯了南沙在粵港澳大灣區的重要戰略地位。3月31日，南方都市報報道稱，廣東省交通廳表示，經有關管理部門同意，虎門二橋項目總體命名為“南沙大橋”，請各車主注意沿途交通指引。

　　這意味著虎門二橋正式更名為“南沙大橋”。

備注：南沙大橋擁堵疏導示意圖  廣州交警供圖

　　公開資料顯示，南沙大橋(原虎門二橋項目)位于粵港澳大灣區核心區，全長近13公里，路線起于廣州市南沙區東涌鎮，先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港，終點與東莞市沙田鎮相接。

　　南沙大橋全線采用雙向八車道高速公路標準，設計時速為每小時100公里，設計使用壽命100年。該項目于2003年開始謀劃，2013年12月28日正式動工，歷時5年建設而成。

　　據廣東省交通集團官方微信公眾號此前發布的信息，南沙大橋橫跨珠江坭洲水道和大沙水道，擁有兩座超千米的特大橋，全部為雙塔懸索橋，八車道，全寬49.7米，寬度為世界整體式鋼箱梁第一，可謂超級“雙子橋”。

　　其中坭洲水道橋為雙塔雙跨，主跨1688米，鋼箱梁懸索橋世界第一;90米錨碇地下連續墻基礎直徑為世界第一;主塔高260米，相當于90層樓的高度，高度國內懸索橋第一;主纜第一次采用1960兆帕國產高強度鍍鋅鋁鋼絲新材料。

　　同時，在坭洲水道橋建設過程中，項目業主和施工方廣東長大齊心協力，創造了344天完成從先導索過江到鋼箱梁吊裝合龍、82天完成504根3043米主纜索股架設、70天完成176片鋼箱梁吊裝等一系列懸索橋施工紀錄。在橋面鋪裝中，首創一次攤鋪面積超20000平方米的世界紀錄。

　　預計將分流虎門大橋30%的車流

　　目前，珠江口的過江方式主要有三種，一是位于南沙大橋北部的黃埔大橋，距離南沙大橋約20公里;二是位于南沙大橋南部的虎門大橋，距離南沙大橋約10公里;三是虎門輪渡過江。

　　據澎湃新聞了解，多年來，珠江口東西兩岸的過江交通高度依賴于1997年建成通車的虎門大橋，這也導致了虎門大橋通行壓力大，堵車嚴重。為了改善這一現狀，南沙大橋、深中通道、蓮花山過江通道等過江項目均加快建設。

　　南沙大橋通車后，珠江口兩岸車主過江將多一個選擇，將有效疏解虎門大橋過江壓力，從廣州南沙到東莞虎門的車程，將從現在的1個多小時縮短至15分鐘。

　　據廣東省交通集團微信公號文章顯示，目前每天通過虎門大橋、黃埔大橋、虎門輪渡等過江的雙向車流近20萬輛，東西行流量大致相當。其中虎門大橋日均車流11萬輛，嚴重超出道路設計流量;黃埔大橋日均車流7.6萬輛。廣東省交通集團業務部門初步分析，南沙大橋開通后，預計將分流虎門大橋 30%的車流，分流黃埔大橋17%的車流。

　　廣東省交通集團還介紹，南沙大橋開通前期，預計平日車流在5萬輛左右，為設計通行交通量10萬輛 / 日的一半左右，車輛行駛暢通度較高。經南沙大橋分流后，虎門大橋交通壓力有所緩解，但平日遇異常情況或節假日期間，保暢通壓力依然艱巨。

　　澎湃新聞注意到，今年3月14日，廣東省政府批復了南沙大橋的車輛通行費收費標準，明確為：1至5類車的收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5，客車實行按次計費，東涌互通立交至海鷗島互通立交段收費標準為18元 / 標準車次，海鷗島互通立交至沙田互通立交段收費標準為24元 / 標準車次。這也就是說，標準車次走完南沙大橋全程收費42元。貨車實行完全計重收費，東涌互通立交至海鷗島互通立交段基本費率為0.54元 / 噸公里，海鷗島互通立交至沙田互通立交段基本費率為0.77元 / 噸公里。

　　此前，廣州交警通過其官方微信公眾號發布提醒說，南沙大橋至廣深沿江互通段，南沙大橋、廣深沿江高速均為雙向8車道，但互通立交(東涌立交、沙田立交)處均為雙車道，為避免開通車流較大引起交通擁堵，市民出行應先通過導航地圖查看實時交通路況，如遇南沙大橋交通擁堵，注意繞行。

　　廣州交警表示，南沙大橋開通，可以顯著分流虎門大橋車流，減少雙向通行壓力，廣州交警也已根據南沙大橋開通后的車流，做好交通管控和分流預案，全力保障南沙大橋、虎門大橋開通后的交通安全、順暢。(備注：文章轉載自UC頭條)