美系運動雙雄對陣，誰才是新世代的style

      85后乃至90后的第一輛車，基本都圍繞十幾萬元的合資緊湊型車來做選擇。當他們逐步成長為社會中堅時，對于自己的座駕選擇也有了全新的要求，顏值、動力成為了第一訴求。

　　誰才是新世代青年的style?來看看對陣的美系運動雙雄，或許你就有答案了。

　　新生vs老將，有顏才夠任性

　　科魯澤一經問世，就是高顏值的代名詞。它采用全新一代家族設計語言，犀利的外觀彰顯著運動范兒，RS車型的前臉搭配超大尺寸的亮黑色格柵，極具視覺沖擊力。LED尾燈配合層次感豐富的車尾設計，凸顯出精悍的運動氣質。此外，亮黑色的運動套件散發著濃濃的運動感，更大大俘獲了新世代青年的芳心。

　　作為美系車代表之一的福克斯，自入華就受到了年輕消費者的廣泛關注，征戰市場多年，算是一員老將了。全新福克斯采用了福特品牌最新的設計語言，變的不那么運動，似乎改走起成熟和優雅路線，車身側面線條比上代車型更流暢，是標準的三廂家用車造型。

　　個性vs居家，激起駕駛樂趣才痛快

　　外在顏值吸睛是第一步，使用感覺更多看內飾空間。科魯澤沿襲家族經典的飛翼式雙座艙設計，創新融入3D立體剪裁的工藝美學，營造出層次分明的雕塑感和時尚精致的品質感。雙炮筒運動儀表盤配合炫酷燈光進一步渲染出動感氛圍。加上RS車型與Redline車型分別配有多種專屬設計，為渴望表達自我的年輕消費群體提供風格多元的用車選擇。

　　同時，科魯澤通過2640mm的軸距和精巧的座艙布局為新生代消費者造就寬敞舒適的乘坐空間，430升超大儲物空間和整車22處儲物設計能獲得更便利的用車體驗。

　　而新一代福克斯內飾造型走的是簡潔路線，各功能的布置都比較規整，不會給人帶來壓迫感。中控臺頂部以及中央通道兩側等部位都使用了軟性材質覆蓋。與老款福克斯極具力量感的線條相比，全新福克斯的內飾設計與外觀統一，走起了居家風格，懸浮式屏幕貼近當下消費潮流。在乘坐空間上，全新福克斯能滿足日常出行需求。

　　逾級vs實用，有使用欲望才夠爽

　　對于新世代青年而言，一件物品必須足夠有趣才能長時間地被吸引住。科魯澤擁有36項全系標配，包括LED銳目自動感應大燈、Sound+劇院級7喇叭音響系統、胎壓預警、含15項子功能的電子車身穩定系統、后排出風口等高感知配備，同時還搭載了側盲區報警系統、座椅電加熱等越級配置，提升駕乘品質和科技體驗。

　　值得一提的是，全新一代MyLink+智聯系統可實現在線導航、個人賬號等“云”應用，更有全新一代安吉星系統，讓“互聯網一代”消費者時刻與世界互聯。

　　全新福克斯在配置上則一貫是實用原則，獨有的SYNC 3互聯系統功能完備，帶有CarPlay、百度CarLife兩種手機互聯形式。其它配置上，福克斯提供了新風系統、雙區自動空調、后排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、倒車雷達、倒車影像等滿足消費者日常用車需求的實用配置。

　　潮流vs經典，起跑線就見分曉

　　科魯澤RS 330T搭載的全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機性能表現強勁，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200轉/分的寬泛平臺范圍內保持最大扭矩90%以上的輸出，配合6速DSS智能啟停變速箱，為駕駛者提供澎湃動力。新車更標配專屬運動化調校底盤，前麥弗遜配合后多連桿式的懸架系統提供動感十足的操控感受，為年輕消費群體帶來更暢快的性能體驗和駕駛樂趣。

　　而全新福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三套動力系統，三款發動機全部為直列三缸的布局形式，1.5L發動機匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。全新福克斯同樣是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的搭配，能做到運動感與舒適性兼得。

　　同為美系運動車型的代表，全新福克斯在保留經典的同時在嘗試往家用路線靠攏，當初的運動風變得沒那么純粹。而剛剛上市的科魯澤則主打運動風，無論是更犀利的外觀還是更具個性化的內飾，加上全系符合“國六”標準，全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機性能強勁又有良好的燃油經濟性，每一項都挑逗著新世代青年的駕駛欲望。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王晴雯）