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    2. 穿著西裝去燒胎?凱迪拉克CT5-V這么低調!

      2019-05-15 00:06:00 作者:pahengyang01

        【太平洋汽車網 衡陽車市】測試車疑似為CT5的高性能版

        ▶采用CT5相類似的造型設計

        ▶預計搭載4.2T 雙渦輪增壓發動機

        想要讓凱迪拉克的高性能版低調一點?做夢去吧!低調就不能叫迪拉克。然而,這輛疑似凱迪拉克CT5-V的測試車,能讓你以為在做夢!

      穿著西裝去燒胎?凱迪拉克CT5-V怎么能這么低調!

        跟普通的CT5相比較,這輛凱迪拉克CT5-V似乎沒有任何更突出的運動化設計,難怪連外媒都不敢肯定。然而,它并非完全沒有區別,從鐵絲網一樣的進氣格柵,以及更低矮的懸掛行程來看,還是能作為猜測的依據。

      穿著西裝去燒胎?凱迪拉克CT5-V怎么能這么低調!

        但最不一般的,肯定就是雙邊四出的排氣造型,普通版只有雙邊雙出設計,這已經是這臺車最激進的地方了!當然,CT5的造型其實已經比較激進,更何況這只是測試車,未來說不定還有更多的運動套件加入。

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        如果沒有V8發動機,這也不是一輛完整的CT5-V。據外媒的報道,它有機會搭載CT6-V上所采用的Blackwing V8發動機,也就是那臺4.2T V8雙渦輪增壓發動機。盡管老美喜歡大排量發動機,但在環保壓力之下,車企也無法滿足這奢侈的愿望。

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        這臺發動機并不是馬力見長,最大馬力還沒超過600匹,只有550匹,但峰值扭矩卻非常突出,達到850牛·米,這也是美系性能車的一貫風格。另外,它還匹配全新的10速手自一體變速箱。

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        當然,現在的美系性能車已經不只是盲目追求動力,他們在操控性方面已經全面向歐洲對手們看齊,看看ATS-L就知道了!所以,如果這款CT5-V在懸掛、剎車方面能提供相應的調校,它的綜合性能一定不會遜色于BBA。

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