沃爾沃安全體驗官陪車主一起體驗XC90

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

隨著國內的排放標準不斷提升,當年的那些大排量的車型早已經在市場上銷聲匿跡了,剩下來的基本上也是面臨繁瑣的購車手續,而如今我們能夠在市場上看到的中大型SUV,發動機艙里面都基本上裝著一款2.0T增壓發動機,動力表現當然也沒有以前大排量的發動機表現出色。不過,我們換一個角度去思考,排量降低了,售價也是不是更加親民了呢?是不是能夠符合喜歡中大型SUV的消費者的購車預算了呢?

顯然答案已經非常明顯了,那么接下來我們就來聽一下這位車友花70萬提沃爾沃XC90,行駛了4000公里后,分享真實的用車感受吧!在選車之前,車主將奧迪Q7、路虎發現、沃爾沃XC90納入了選車的范圍,由于當時聽身邊的朋友說路虎后期的電子故障率比較高,便直接剔除了路虎發現。至于奧迪Q7,車主覺得外觀造型沒有沃爾沃XC90霸氣,更關鍵的一點就是優惠幅度太少了。因此,最終考慮到安全性方面,便直接選擇了沃爾沃XC90。

在決定購買沃爾沃XC90之后,還需要考慮家庭成員用車的次數和自己的駕駛習慣,便選擇了2019款T6智雅版7座。這款車型除了7座亮點以外,還有就是擁有了320馬力,這樣的數據在同級別的車型中處于中上水平。當時的廠商指導價為75.99萬,優惠后的經銷商報價為62.80萬,加上購置稅、保險、裝飾等費用之后落地價在70萬左右,整體來說還是比較滿意的。

外觀方面,新車采用了最新的設計語言,在造型設計上采用了大量的直線條設計,營造出硬朗、霸氣的視覺效果。與此同時,前臉部分的亮點也并不少,家族化設計的進氣格柵加上雷神之錘的前大燈造型,看上去比奧迪Q7更加有檔次感,這也許就是車主放棄奧迪Q7的真正原因。美中不足的就是,在車身尺寸方面,沃爾沃XC90的數據在同級別車型中表現得并不出色,但是相差的范圍并不大,基本上能夠讓消費者接受。

來到車身尾部,沃爾沃XC90的尾部造型與前臉相呼應,再搭配上白色的車身配色之后,呈現出簡約的風格造型。同樣,車內的中控臺造型也是如此,一切都以簡約的設計風格為主題,只不過相比同級別車型而言,車主表示更加喜歡沃爾沃XC90的車內配置,從實拍圖能夠看到,車內的實體按鈕比較少,多數的功能都集中在了中控屏幕上,節省了大量的空間。

值得一提的就是,大部分車主都反映提車以后,車內異味非常少甚至完全沒有,這一點在奧迪出事以后成為了眾多消費者的關注的焦點。至于乘坐空間方面,顯然不需要多說,畢竟這已經是一款中大型SUV了,乘坐空間當然不會太局促。那么,我們就來說一下動力方面,2.0T爆出320馬力,配上8AT變速箱后,實際的動力表現如何呢?車主表示:只要舍得給油,2.0T的發動機能夠完爆BBA的3.0T發動機,給駕駛者的感覺就是動力輸出源源不斷,6.5秒破百的成績的確不是虛的。

編輯點評:

總的來說,聽完車主行駛了三個月的真實用車感受之后,相信不少的消費者對于沃爾沃品牌旗下的車型又有了新的認識,但是小編依然相信在這個預算范圍內,還是有很多消費者會偏向選擇BBA的熱門車型,原因就不需要多說了。不過,小編認為,追求小眾,有著獨特品味、對安全性有要求的消費者,不妨可以考慮沃爾沃XC90。因此,各位讀者朋友們,你們認為沃爾沃XC90值不值得購買呢?歡迎在下方留言評論!

（圖/文/攝：太平洋汽車網 襄陽01）