林肯旗艦座駕豪華不輸奔馳S級 價格卻比E級還便宜

　　【太平洋汽車網 行情頻道】說起美國總統座駕，相信大家都知道凱迪拉克。而另外一款同樣來自美國的本土豪華品牌的林肯，也服務過美國多位總統，它就是林肯大陸。林肯大陸作為美國頂級豪華品牌旗艦車型，見證了不少我們熟知的重大歷史時刻。今天我們就來聊聊這款美國老牌豪華旗艦座駕——林肯大陸。

簡約的霸氣

林肯大陸在外觀設計上絲毫不遜色于德系的豪華品牌。方方正正的線條中帶一絲圓滑，這個和賓利的感覺有點像，大面積的鍍鉻中網很有美系豪華范，不過由于實拍車型不是頂配，并沒有裝配多顆并列的LED大燈。

由于車頭采用了橫置式的發動機，所以車身側面車頭顯得較短，和較長的車身比起來并不是那么協調。尾部向下壓的線條則依然讓它顯得非常豪華，這也是高端轎車常用的這種復古式設計。當然，為了突出自身的特點，車門把手采用了隱藏式的設計，還是非常個性的。

尾部的設計相對較為簡約，貫穿式的尾燈左右相連，配合中間的鍍鉻裝飾條，依然能體現其不怒自威的霸氣，這一點還是揣摩的非常到位的。

美式豪華內飾

整個中控臺采用了對稱式的設計，鍍鉻裝飾條大量運用，在用料上無可厚非，但是在細節上的做工并沒有非常的高大上，還是傳承了福特的調性。這種來自美系豪華車的奢華感還是很低調的。如果和德系車一樣能在中控臺加上一塊鐘表，相信會更加的完美。

中控臺設計了兩款大屏，也運用了很多炭纖維的元素來凸顯它的年輕運動和科技感。顯然設計師既想突出它的美式豪華又想用這類設計來討好年輕消費者。

但其實這臺車內飾更大的看點依然是它獨到的座椅設計，兩段式的靠背設計，可以調節的細節非常多，在人體工學這一塊真的是做到了極致，雖然支撐性非常完美，但是座椅較薄較硬，還是少了一些日系車的柔軟性，在舒適性上依然表現一般。而后排座椅與前排相比，包裹性則更加一般，好在腿部空間表現還算不錯。

動力表現一般

我們實拍的這款林肯大陸匹配了一臺2.0T發動機，最高可輸出261PS、386N·m的澎湃動力，變速箱則是一臺6AT變速箱，它的換檔方式也非常特別，位于中控屏旁邊的按鍵即是。底盤懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，更偏舒適性。

小眾的個性選擇

大陸作為林肯的頂級旗艦轎車，擁有S級般的豪華，但是在價格方面卻并不是那么的高昂。如果你不再想向滿大街的寶馬5系和奔馳E級妥協，而又需要一臺特立獨行的豪華座駕，它霸氣的外觀和內飾絕對會充分彰顯你的個性。但是在后期的保值率和維修保養上，也許會給你帶來一些麻煩，畢竟它是一臺小眾的純進口車型。更