美學設計,豪華氣質且運動激情

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    2. 全新BMW 3系無錫地區上市發布會圓滿落幕

      2019-07-22 23:37:43 作者:pawuxi01

        【太平洋汽車網 行情頻道】動見豪華,耀目登場

        美學設計,豪華氣質且運動激情

        精致座艙,悅享愜意駕乘空間

        科技互聯,打造智趣出行體驗

        出色性能,自如揮灑全擎駕趣

        THE 3

        全新的設計語言

        多維的豪華體驗

        帶來不可思議的駕駛樂趣

        將動感與美感融合于一身

        44年,7代進演,1550萬客戶擁戴

        每一代都穩穩的保持“運動轎車之王”的地位

        2019年7月18日

        無錫地區全新BMW 3系上市發布會圓滿落幕

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        現場&歷史墻布置

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        美味茶歇

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        活動開啟

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        領導致辭

        作為享譽世界的汽車品牌,BMW在豪華車領域擁有著不可撼動的強大競爭力。而3系對于BMW而言,更有著非同尋常的意義,作為BMW運動精髓的杰出代表,它不僅開創了豪華運動轎車細分市場,也是BMW品牌“駕駛樂趣”的最佳代名詞。

        今天,我們將共同迎來第七代BMW3系。它并沒有滿足于曾經取得的“王者”頭銜,而是在運動美學、科技創新、動態性能和豪華舒適等方面再次進化達到了全新高度,重新定義“運動豪華”,以“當仁不讓”的傲人姿態持續引領中型豪華轎車風潮。

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        霸氣外露的全息投影震撼來襲

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        BMW內訓講車

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        價格公布

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        活動回顧&自由品鑒

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        車型解析

        BMW 3系最早誕生于1975年,秉承與生俱來的運動基因,演進到第七代的BMW 3系在美學設計、創新科技和豪華舒適性等方面再次跨越,重新詮釋了什么是運動豪華,以“當仁不讓”的傲人姿態持續引領中型豪華轎車風潮。

        1、全新 BMW 3 系的外觀具有很高的辨識度。雙腎進氣格柵連成一體,尺寸更大,一直延伸至前大燈, 突出了前臉的寬度。

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        經典的“天使眼”大燈經過重新設計,辨識度更高。

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        精準的線條與豐富的曲面交匯于發動機罩,表現出前臉的肌肉感。

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        2、側面腰線營造出一種向下俯沖的感覺。清晰的線條和緊致的輪廓勾勒出充滿現代美學、動感十足且極富激情的形象。

        這一次的設計獨特在于,更加銳利的霍氏彎角設計,和以往的BMW3系完全不同,經典的彎角經過重新詮釋,更顯銳利。

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        全新L型3D懸浮立體尾燈纖細而修長,突顯出尾部的寬度,熏黑的處理進一步彰顯出整車的運動元素。

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        另外全新一代的內飾設計,突出兩個重要的元素。我們總說在變革中傳承經典;

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        全新BMW 3系首創以駕駛者為導向的駕駛艙設計

        我們給大家展示一下這幾條線,它們都是圍繞著駕駛員的空間,和使用來進行設計??刂葡到y一定要偏向于駕駛員

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        全新 BMW 3 系的內飾布局更為簡約,營造出運動 與優雅的氛圍。懸浮式的中控屏與更具設計感的數字儀表盤位于同一高度,在視覺上形成一個整體; 中控屏的高度更低,使得駕駛員的視野更好;中控臺細長的鍍鉻飾條,不僅提升了車內的豪 華感,也突顯出整車的寬度。

        接下來,給大家介紹下最關心的性能部分。

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        全新BMW3系有著最經典的組合,搭載B48渦輪增壓發動機與8速 手自一體變速箱。B48發動機的效能進一步提升,(功率最大190kW;扭矩最大400Nm),8速手自一體變速箱的換擋邏輯更為合理,換擋過程更為平順,結合不同的駕駛模式,帶給駕駛者高 效平穩的用車體驗。

        駕駛動態性的顯著提升得益于大范圍升級的底盤技術、減震新技術、剛性更高的車身結構和懸架結構、加寬輪距輕量化設計、前置后驅、低重心以及50:50前后軸配重。

        - 前懸架=雙球節彈簧減振支柱前橋 (基于麥弗遜,把L形控制臂改為兩根控制臂,更有效吸收來自不同方向的受力,同時提供更直接的轉向和更清晰的路感回饋);后懸架=五連桿獨立懸架 (雙叉臂結構的進化模式)

        前后輪距:前輪輪距窄,后輪輪距寬,提高車輛的操控性,保證高速行駛的穩定性更強,指向精準度更理想,車頭更靈活。

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        - 新的減震器技術:前減震器做成兩段漸變式,增加活塞,在激烈駕駛的時候增加阻尼增強支撐

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        - 減重:在整車尺寸增加的情況下通過大量使用鋁材質減重達55kg,減小慣性使操縱更加敏捷。

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        采用全新的人機交互系統ID7,駕駛員可以用五維的方式和車去溝通,如:控制按鍵,語音,觸控屏,手勢,熱敏按鍵。使駕駛員在駕駛過程中輕松有效地進行人機交互。

        全新BMW智能個人助理是集成在車內的智能角色,允許駕駛者可為此類系統自定義姓名。個人助理是一位車載專家,還能回應自然語音指令

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        駕駛輔助功能的升級,讓BMW 3系在通往自動駕駛 的道路上又邁進了一步。當車速低于 60 km/h時, 車輛可在一定的條件下自動掌控方向盤。

        我們擁有同級最全面的停車及倒車輔助系統:

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        全球首創倒車還原軌跡50米。當遇到狹 窄車道需要原路返回時,車輛可以自動倒回50米的 行車里程,輕松擺脫“誤入歧途”的困境。泊車輔助系統,可在平行或垂直于街道的停車位自動地停車及駛出。

        科技部分給大家講解完畢了,我們來討論一下,這一次為我們中國客戶專屬打造豪華。

        首先長軸距車型就是我們的專屬。

        前排座椅肩部和肘部空間比之前更大,后方視野顯著改善,

        乘客艙在方便上下車的同時提供了更大的腿部空間。

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        在內飾的氣氛上,我們也為中國用戶準備了更豐富的內容,非常有儀式感。

        迎賓光毯的設計,讓我們說把面子做足。走進和打開門有兩種效果。

        內部有著顯著的格調,突出豪華的設計理念。

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        自誕生,便為傳奇。以進化,演繹經典。這是震撼不止的運動美學,也是駕駛樂趣的經典未來。

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