2019 ATRS路虎全地形學院耀動廈門

2019法蘭克福車展：體驗新款發(fā)現神行

對于路虎的發(fā)現神行我并不陌生，這是一臺并不昂貴的路虎，對于中產階級家庭來說可以沒有什么壓力就能擁有，而且它有7座，能夠滿足日常所需，又有路虎的四驅系統，充滿電子味道的四驅系統大大簡化了越野難度，可以讓多數人享受到越野的樂趣。這就是發(fā)現神行給我的印象，實用又能玩，僅此而已。

面面俱到 海外試駕全新路虎發(fā)現神行

生活就是被各種碎片化的事兒堆砌在一起，當內心想放下一切的時候，家庭、親友、工作突如其來的負擔不得不為此妥協。我們一直在尋求十全其美的解決辦法，至少在出行問題上，全新路虎發(fā)現神行給出了一套最完美的方案。

2014廣州車展實拍解析：路虎發(fā)現神行

【太平洋汽車網 廣州車展】路虎發(fā)現家族的新成員發(fā)現神行將在本屆廣州車展上正式亮相。這款在路虎Discovery Vision概念車基礎上設計的全新入門級SUV，一改發(fā)現品牌的硬朗風格，走起與攬勝極光相似的運動流線，新車或將替代現款神行者2的位置，但并不意味著神行者不再有同等級換代作品，因為發(fā)現與神行者2還屬于平行品牌。當然，最關鍵的還是極光這一風格的路虎目前很受歡迎。

偏向虎山行 路虎發(fā)現神行實拍解析

2012-2013年間，中國SUV銷量增長率高達49.6%；而此前的2005-2012年間，全球SUV增長率也積累到56%之眾。路虎作為一個SUV專業(yè)制造廠，依著這形勢理應越發(fā)吃香。不過在其銷量見漲的同時，越來越多的廠商利用轎車平臺開發(fā)出的全新SUV也在積極攻占這塊21世紀兵家必爭之地，那些胡亂堆砌出來的中低端產品暫且不納入議論范疇，但僅是豪華廠商成熟平臺的新競品們已讓路虎這SUV界元老有點吃不消。 　　2018年，中國SUV預計銷量將達到791萬輛，此中將會有多少路虎標能在這批新車上展露霸主之位，又有多少要歸功于吾國河山上新建起的合資工廠？路虎知曉，僅靠品牌影響力去宣示未來數年的硬實力將如多數抗戰(zhàn)片劇本那般幼稚愚昧，它真正需要的是一款受眾寬容度大到競品們聞風喪膽的作品，這才能讓其在混戰(zhàn)中抵住一番又一番的抨擊。明知山有虎，偏向虎山行。不僅是勇氣，更多的是底氣，因為本尊即為虎，下課鈴響起時何曾怕過？

2019法蘭克福車展：新款路虎發(fā)現神行

路虎在本屆法蘭克福車展發(fā)布了新款路虎發(fā)現神行。新車在外觀和內飾上都有諸多升級，尤其是內飾豪華感營造更為強烈。動力上，新車搭載Ingenium 2.0T 四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機+48V輕混（MHEV）總成、2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動匹配采埃孚9速變速箱。

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