就知道你喜新厭舊 四款全新合資小型SUV衡陽推薦

　　2012年10月份，別克將小型SUV昂科拉引入國產(chǎn)，這也是國內(nèi)較早出現(xiàn)的合資小型SUV產(chǎn)品。時(shí)隔7年后，別克終于給我們帶了昂科拉的第二代產(chǎn)品，也就是全新一代昂科拉。這次我們就來看看全新一代的車型有什么亮點(diǎn)吧。

　　全新一代昂科拉著重營造寬與扁的外觀基調(diào)，并加入眾多剛勁線條，以營造渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條與下方的運(yùn)動(dòng)前鏟相得益彰，營造出一副精致而立體的面孔。

　　雖然全新一代昂科拉軸距比上一代加長了15毫米，不過車身尺寸實(shí)際相比上代變化不大，只是由于車身比例的變動(dòng)，使得視覺上新一代車型體型會(huì)更大。

　　新車內(nèi)飾采用雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)整體偏向流線型設(shè)計(jì)，并且?guī)в衅べ|(zhì)包裹，環(huán)抱式布局是明顯的別克內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　乘坐空間方面，由于軸距得到了加長，并且車身比例也經(jīng)過優(yōu)化，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)比上代車型有所提升。作為一輛小型SUV來看，全新一代昂科拉有這樣的空間表現(xiàn)可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　動(dòng)力方面，全新一代昂科拉搭載的是第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這具3缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵、全可變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥、進(jìn)排氣雙氣門正時(shí)可變等等主流技術(shù)，使其在擁有良好性能的前提下也可以獲得不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性性表現(xiàn)。并且這具發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保方面并沒有壓力。　　變速器方面使用 的是通用最新的CVT無級變速器，這具變速器是目前國內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)橫置前驅(qū)式的CVT變速器。

　　車型點(diǎn)評：別克的全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾方面也更加簡潔時(shí)尚，并科技配置方面比代車型也更為豐富。車內(nèi)空間方面，由于軸距加長，新一代車型表現(xiàn)會(huì)更好。另外在動(dòng)力方面，1.3T+CVT的動(dòng)力總成比上代車型性能表現(xiàn)更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也更優(yōu)秀。總的來說，新一代車型補(bǔ)齊了老款車型的短板，競爭力得到了提升，如果再能給一個(gè)誠意的價(jià)格，相信也會(huì)收獲到不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。