車載ECALL系統(tǒng)多重要？歐盟強制裝備，中國只有少數(shù)品牌標配

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)下,國內(nèi)車市已經(jīng)進入到了一個新的階段,消費升級的趨勢也開始進一步顯現(xiàn)出來。

特別是在選購車型方面,消費者已經(jīng)不再只注重顏值與三大件,隨著大家安全意識的提高,汽車的安全配置也成為了消費者買車時重要的考量。

那么,除了我們熟知的車身剛性硬度、安全氣囊數(shù)量外,還有什么安全配置比較重要呢?

其中一個容易被忽略的,就是車載緊急呼叫系統(tǒng)ECALL。

ECALL最常見的功能,就是在車輛發(fā)生嚴重碰撞后,會自動撥打緊急救援中心。由于是自動執(zhí)行,因此ECALL可以節(jié)省大量救援時間。同時,也避免了駕駛員因失去意識和行動能力無法自救。

據(jù)悉,歐盟已經(jīng)于2018年7月要求車輛強制裝備ECALL。而日本也將ECALL系統(tǒng)納入2019年J-NCAP(日本的專業(yè)汽車安全測試機構(gòu))評價。不過,由于目前中國并沒有硬性要求標配車載緊急呼叫系統(tǒng)。僅個別品牌的少數(shù)頂配車型,才通過搭載安吉星OnStar,G-book等系統(tǒng)等來達到具備緊急呼叫功能。

那在當(dāng)前國內(nèi)在售車型中,有沒有標配ECALL的車型呢?當(dāng)然有,它就是根據(jù)歐盟標準所打造的寶沃BX7和寶沃BX5。

目前,寶沃BX7和寶沃BX5全系在售車型均標配了符合歐盟標準的ECALL緊急呼叫救援系統(tǒng),使用移動電話和衛(wèi)星定位功能,在安全氣囊彈出之后,馬上就能與最近救援中心建立聯(lián)系。而從氣囊彈出到ECALL確認撥打救援電話,全程時間僅需1.6秒。

值得一提的是,寶沃BX7和寶沃BX5還通過采用T-BOX內(nèi)置電池,即便車輛電源遭到破壞,仍然支持呼叫電話,為你贏得最寶貴的救援時間,可以說堪比飛機上的“黑匣子”。

除了語音連接之外,車載ECALL系統(tǒng)還能傳輸事故地點、車輛狀況等相關(guān)信息。如果出現(xiàn)緊急醫(yī)療問題需要救援,還可以通過手動觸發(fā),及時為用戶提供救助,以節(jié)省救援的黃金時間。

放眼時下30萬元以下的市場,裝備車載ECALL系統(tǒng)的新車,可謂少之又少。連大眾等主流品牌也沒有標配,寶沃竟然全系標配。這也說明其在安全性能方面的超前意識以及不惜高成本造安全車的理念。

當(dāng)然,ECALL只是寶沃眾多越級安全配置中的其中一環(huán),但背后仍體現(xiàn)了寶沃品牌“不只是造車,更造就出行安全感”的造車理念。由此可見,寶沃通過踐行自己“出行安全”的理念,將安全“武裝到牙齒”,全方位為消費者保駕護航。

寫在最后

安全無小事,生命大于天。

對于每款車型來說,安全都是最基本、最關(guān)鍵的考量指標。

在交通事故救援上,時間就是生命。一分鐘甚至就可以讓生命脫離死亡邊緣。

所以,車載ECALL系統(tǒng)的作用舉足輕重。我們期待中國能夠盡快像歐盟等市場一樣強制裝備這一系統(tǒng)。

在法規(guī)沒有落實之前,我們購車時,對那些自覺裝配車載ECALL系統(tǒng)的新車,更應(yīng)該“高看三分”。