比亞迪唐斬獲C-IASI“GOOD”評級榮譽(yù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年9月23日，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心（C-IASI）公布2019年第一批碰撞測試成績，比亞迪唐燃油在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全指數(shù)中均獲得“GOOD”評級認(rèn)證，比肩豪華品牌凱迪拉克XT4，也是在該批次中自主品牌汽車獲得的最好成績。自唐DM智聯(lián)創(chuàng)享型榮膺2018版C-NCAP五星安全認(rèn)證，成為首款新能源五星安全座駕以來，唐家族又一次證明了自己的安全實力。

　　無畏C-IASI嚴(yán)苛碰撞測試 斬獲“GOOD”評級

　　中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI），是在中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下，由中汽研和中保研聯(lián)合開展制定的安全指數(shù)研究工作。在測評車型的選擇上，C-IASI也均選擇市面上能買到的最低配車型，隨機(jī)購買車輛用于測試。而碰撞評測標(biāo)準(zhǔn)之公正、權(quán)威、苛刻，與廣為人知的美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）媲美，也被稱之為中國版IIHS。因此，相比于國內(nèi)其他測試更為嚴(yán)苛，也更能精準(zhǔn)反映出車輛的安全性能。

　　然而，比亞迪唐燃油以全維度的安全科技，無畏嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，并在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全這三大板塊取得了優(yōu)異的成績。

　　車內(nèi)乘員安全——整體指數(shù)成績?yōu)镚（優(yōu)秀）。在難度系數(shù)最高的正面25%偏置碰撞測試當(dāng)中測試結(jié)果為G，不管是在乘員艙下部侵入量還是乘員艙上部侵入量結(jié)構(gòu)評級都取得了優(yōu)秀的好成績。在側(cè)面碰撞測試中，比亞迪唐燃油的B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為21.5cm，侵入量極小，極大地保證了乘員艙的生存空間，在車頂強(qiáng)度與座椅/頭枕的測試中同樣收獲G的成績。

　　（注：本次測試車型為比亞迪唐燃油低配車型，更高款型均配備側(cè)氣簾）

　　比亞迪唐遵循“關(guān)鍵零部件到系統(tǒng)匹配到整車碰撞”的被動安全設(shè)計思路，采用LCB高剛性安全車身平臺，整車高強(qiáng)度鋼板比例高達(dá)63%，并借助拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)車身強(qiáng)度和輕量化的雙重優(yōu)化。比亞迪唐側(cè)圍用超高強(qiáng)度熱成型A/B柱與超高強(qiáng)度輥壓件門檻組成門環(huán)結(jié)構(gòu)，而且在門內(nèi)外板間均布置有高強(qiáng)度的防側(cè)撞安全保護(hù)桿，防碰撞性能極高。

　　此外，本次測試車型匹配前排正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊限力式安全帶、潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、鞭打防護(hù)座椅、電子兒童安全鎖、ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置等豐富的約束系統(tǒng)安全配置，為車內(nèi)乘員提供更多維度的安全防護(hù)。

　　車外行人安全——整體指數(shù)成績?yōu)镚（優(yōu)秀）。行人保護(hù)得分率高達(dá)66%，腿型試驗得分更是取得了滿分6分的好成績。

　　比亞迪唐燃油的前結(jié)構(gòu)設(shè)計充分考慮車外行人安全，引擎蓋下方保留足夠吸能空間，以引擎蓋鉸鏈為首的多個部位、以及車輛前部與路人膝蓋相當(dāng)?shù)奈恢枚疾捎昧四芰课战Y(jié)構(gòu)。從而減輕事故對路人頭部、腿部的傷害，此外在保險杠下方還設(shè)置了加固擋板，能夠有效防止路人的雙腳被卷入車底。

　　車輛輔助安全——整體指數(shù)成績?yōu)镚（優(yōu)秀）。在AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)兩項工況測試項目中，采用的是唐燃油智聯(lián)尊榮型進(jìn)行測試，獲得5分的滿分成績。這基于唐燃油搭載了豐富的主動安全配置和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等構(gòu)建的智能主動安全體系，如制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)測性碰撞、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，成功做到在保護(hù)駕乘者安全的同時，兼顧路上行人和車輛的安全。

　　耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性——整體指數(shù)成績?yōu)镸（一般）。唐燃油尤其在耐撞性上表現(xiàn)令人滿意，在滿分6分的情況下，正面碰撞取得了5分。從所有參與該項測試的車型來看，67%的測試車型該項成績?yōu)镻（較差），僅有21%的測試車型取得了M（一般）的成績，表現(xiàn)優(yōu)于一些合資熱門車型。

　　比亞迪“四位一體”安全體系 造就“雙安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證”戰(zhàn)績

　　去年12月，比亞迪唐DM智聯(lián)創(chuàng)享型榮膺2018版C-NCAP五星安全認(rèn)證，成為首款新能源五星安全座駕，對整個新能源汽車安全都起到了積極的示范作用，時隔不久，比亞迪唐燃油再次斬獲C-IASI 3大“GOOD”評級認(rèn)證，至此，唐家族收獲兩大嚴(yán)苛碰撞測試的優(yōu)秀成績，成就了比亞迪唐“雙安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證“的榮譽(yù)，安全品質(zhì)“含金量”滿滿。

　　這份榮譽(yù)，歸功于比亞迪全流程精細(xì)化的安全研發(fā)實力。融合車身平臺開發(fā)設(shè)計、國際化安全實驗室、集成匹配、仿真技術(shù)等，打造了“四位一體”安全體系，早在設(shè)計之初就統(tǒng)籌被動安全、主動安全、電安全以及信息安全，旨在構(gòu)筑全方位安全防線，創(chuàng)造“全系產(chǎn)品五星安全”的高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)體系，實現(xiàn)“以人為本，為駕乘人員與行人提供全面的雙安全”保障。

　　自主研發(fā)的安全技術(shù)，讓比亞迪做到了科技自立、技術(shù)致信，更向世界證明了“中國智造”的強(qiáng)大品質(zhì)。比亞迪唐將不忘初心，始終秉承“向新而行”的理念，不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，提高安全防護(hù)級別，為新時代精英保駕護(hù)航。