M8X模塊化平臺打造 寶馬動力總成加身 華晨中華V7-1.8T震撼上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

華晨M8X模塊化平臺的重磅車型華晨中華V7-1.8T，8月23日北京正式上市，共推出舒享型、豪華型、尊貴型、旗艦型四款車型，擁有個性全黑化外觀的“黑武士”運動版車型也同步上市，新車搭載獨有寶馬核心技術(shù)的1.8T發(fā)動機，官方指導(dǎo)價為12.49萬-15.99萬。

上市當(dāng)天，征戰(zhàn)2019中國量產(chǎn)車性能大賽的華晨中華V7-1.8T運動版，繼續(xù)發(fā)揮中華V7強大的冠軍血統(tǒng)，以破竹之勢在克拉瑪依高溫賽場上斬獲蛇形繞樁項目小組賽冠軍，完美彰顯擁有寶馬核心技術(shù)支持的M8X模塊化平臺的性能基因。

華晨中華的的M8X模塊化平臺是聯(lián)合寶馬共同開發(fā)的，可以說得到寶馬團隊的全方位支持，甚至將自己的UKL前驅(qū)平臺的技術(shù)與經(jīng)驗也毫不保留的拿了出來。因此我們在M8X模塊化平臺上也多少看到了一些UKL的影子，比如寶馬的高效動力，寶馬UKL平臺同款的格特拉克變速箱、寶馬親自調(diào)校的精準操控，以及對標寶馬X3的越級尺寸，都印證了寶馬核心技術(shù)在M8X模塊化平臺上的主導(dǎo)作用。為了保證寶馬技術(shù)的原生效能，M8X模塊化平臺甚至還共享了寶馬全球供應(yīng)商體系。

M8X模塊化平臺最大的優(yōu)勢莫過于獨有寶馬高效動力總成，寶馬技術(shù)的1.8T發(fā)動機+寶馬同款格特拉克7速濕式DCT變速箱組合。在寶馬高效動力策略以及核心技術(shù)支持下，寶馬技術(shù)的1.8T發(fā)動機+寶馬同款7DCT濕式雙離合變速器組合，最大功率達到170千瓦，最大扭矩達到了300牛•米，迸發(fā)出了堪比原裝寶馬發(fā)動機的高效動能，當(dāng)然這都得益于寶馬獨家提供的核心匹配技術(shù)，而華晨中華V7-1.8T也不負眾望，將寶馬動力效能傳輸在自主SUV上發(fā)揮到了極致。

在安全方面，M8X模塊化平臺的衍生車型在標準上也對標寶馬，車身采用與寶馬相同供應(yīng)商的寶鋼板材，獲得極大的強度保障，使得華晨中華V7-1.8T高分通過2018版全新C-NCAP五星碰撞標準。

在服務(wù)方面，華晨中華V7-1.8T也全面升級了“三心”服務(wù)承諾，華晨中華V7-1.8T特別為車主配備專屬服務(wù)顧問，全星級救援服務(wù)，以及備件“極速達”服務(wù)。此外，華晨中華還承諾，質(zhì)保期內(nèi)車輛故障72小時內(nèi)無法修復(fù)的，華晨中華將為車主提供關(guān)愛代步車服務(wù)。可以說，“三心”服務(wù)真正做到了讓用戶“貼心、隨心、放心”，全面保障用戶隨心無憂出行。華晨中華V7-1.8T的車主還可享受基礎(chǔ)流量免費的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 臨汾01）