堅(jiān)守自吸引擎 豪華品牌車型中山推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】面對(duì)越漸嚴(yán)苛的排放法規(guī),上渦輪甚至往混合動(dòng)力方向進(jìn)化早已經(jīng)是勢(shì)不可擋的潮流,“去自吸化”的進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入了尾聲,不過始終有不少豪華品牌依舊堅(jiān)守著最后的“戰(zhàn)地”。今天就給大家推薦其中幾款熱門車型并獻(xiàn)上本地行情信息:
2018年才正式引入中國(guó)的雷克薩斯ES沿用了上一代的2.0L自吸的動(dòng)力,市場(chǎng)反響也讓全新雷克薩斯ES上堅(jiān)守這一動(dòng)力匹配。雖然比其他車型動(dòng)力更弱,但自然吸氣帶來非常平順的動(dòng)力表現(xiàn),而且成熟的技術(shù)也符合雷克薩斯可靠耐用的品牌特征,因此ES200依舊是車型的銷量擔(dān)當(dāng)。
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經(jīng)歷過幾次小改款的雷克薩斯NX上的3ZR-FAE依舊服役,最大功率110kW(150PS),最大扭矩189N·m的參數(shù)表現(xiàn)一般,從市場(chǎng)的反應(yīng)來看,雖然雷克薩斯NX不如ES或者RX那么成功,但銷量則一如既然地維持在穩(wěn)定的水平,作為銷量主力的2.0L車型功不可沒。
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說到自吸,確實(shí)不能不提自吸教條的美國(guó)車,凱迪拉克凱雷德絕對(duì)是原汁原味的美式SUV。凱雷德采用Vortec 6.2L V8 VVT變缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用了很多先進(jìn)的技術(shù),包括特有的AFM智能燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)車輛負(fù)荷狀況讓發(fā)動(dòng)機(jī)在8缸和4缸工況中自由轉(zhuǎn)換,極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)。
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凱雷德ESCALADE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
參數(shù)方面,6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率313kW(426PS),最大扭矩621N·m,匹配的是6速自動(dòng)變速箱,能夠讓這塊大家伙在7秒多的時(shí)間內(nèi)完成百公里加速。雖然運(yùn)用了不少先進(jìn)技術(shù)來減排降油耗,但動(dòng)輒超過20L的百公里油耗也是美式十足。
中山星世紀(jì)凱迪拉克店內(nèi)凱雷德ESCALADE現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)10萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-681-9318或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:
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2015年,新一代R8正式推出,機(jī)構(gòu)基于現(xiàn)款小牛——Huracan而來,動(dòng)力方面同樣采用了5.2L V10;其中蘭博基尼Huracan的最大功率為426kW(580PS),最大扭矩為540Nm;奧迪R8最大輸出功率為397kW(540PS),最大扭矩為540N·m。
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后續(xù),這一代奧迪R8也根據(jù)不同的車型的需求調(diào)校出不同的動(dòng)力版本,但依舊采用的是5.2L V8,由于蘭博基尼是大排量自然吸氣的堅(jiān)守者,因此作為它的異品牌衍生車型,也一直跟隨著。
如今超跑也逐漸進(jìn)入了渦輪化,大排量自吸也是買少見少,但我相信,無論是車迷還是超跑車主,都會(huì)對(duì)大排量自吸情有獨(dú)鐘。對(duì)奧迪R8感興趣的朋友不妨致電中山小欖奧達(dá)400-608-3205或到店咨詢。
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