年輕人選車，要么好看，要么好玩！女騎士情定雪佛蘭創(chuàng)界RS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市點評】年輕人選車，圖的無非就兩個：要么好看，要么好玩！說得簡單，但做起來卻并不容易...

        作為一名愛好機車的女騎士，耍起帥來可沒有男生什么事了。當(dāng)然，在選擇汽車的問題上對于汽車的要求也是很高的，我很好奇，創(chuàng)界GS究竟是如何能夠打動我們帥氣小姐姐的芳心？

顏值相當(dāng)能打

　　創(chuàng)界RS最令我滿意的地方是它的外觀設(shè)計，雪佛蘭這套最新家族設(shè)計元素很對我口味。動感犀利的前臉造型，再加上棱角分明的車身輪廓線條，讓人一看就覺得這車野得不行，躍躍欲試。

　　雪佛蘭創(chuàng)界RS借鑒了全新一代Blazer車型所采用的設(shè)計語言,擁有犀利無比的X型鋒尚前臉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去頗有幾分雪佛蘭傳奇跑車科邁羅的霸氣。同時，新車采用了雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計，下格柵超大開口設(shè)計搭配碳纖維運動前包圍，營造出很強的戰(zhàn)斗氣息。

　　創(chuàng)界RS最有特色的一點，便是遍布車內(nèi)外的各種雪佛蘭RS風(fēng)格標(biāo)識，從細(xì)節(jié)上突出創(chuàng)界RS的身份特征。

　　車身尺寸方面，雪佛蘭創(chuàng)界RS長寬高分別為4411×1808×1664mm，軸距2640mm，定位為緊湊型SUV。

　　輪胎規(guī)格很高，雷霆雙色五輻輪轂時尚鋒利，尺寸方面為225/55 R18，搭配馬牌的UC6系列輪胎，這款輪胎是馬牌去年推出的新品，專門針對城市SUV與四驅(qū)車型打造，主打舒適靜音和操控表現(xiàn)。

野性內(nèi)飾讓人躁動 安全保障加分

　　創(chuàng)界RS的內(nèi)飾個性張揚，運動風(fēng)格十分強。RS車型獨有的紅色縫線，以及空調(diào)出風(fēng)口紅色陽極氧化材料的運用，加上座椅上RS的繡標(biāo)及紅色打孔真皮，無不烘托出RS車型的豐富格調(diào)。

　　創(chuàng)界RS還配備了豐富的安全配置，包括車前/車側(cè)智能安全包、主被動安全功能等，保證讓駕駛員有安全感。

　　針對車前和車側(cè)兩個方位的安全防護，創(chuàng)界RS在車前與車側(cè)分別配備了AEB智能安全包和SRR智能安全包。出于安全問題的考慮，接下來我只能在條件允許的范圍內(nèi)，挑選具有代表性的幾項安全配置功能進行體驗。

MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)非常好玩

　　創(chuàng)界RS配備的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)具備非常豐富的功能，除了CarPlay、Wi-Fi熱點、安吉星等功能之外，還有眾多自定義設(shè)置功能等著你去解鎖。

　　關(guān)于創(chuàng)界MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)語音操作的實際效果，下面這段視頻能讓你有個大致的了解：

【雪佛蘭全新創(chuàng)界RS MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)語音操作演示】

內(nèi)部儲存空間給力

      坐在車內(nèi)，讓我比較驚喜的是它的腿部空間，以及整車26處FitME儲物空間靈活多變，讓創(chuàng)界的內(nèi)在也非常豐富。

      身高165cm的車主在調(diào)整好舒適的駕駛位后前排頭部空間達到兩拳，后排腿部空間兩拳、頭部空間一拳以上，對于一臺緊湊型SUV來說表現(xiàn)已經(jīng)算是出色了。而碩大的全景天窗的加入，則為車內(nèi)的開陽感加分不少。

　　創(chuàng)界RS上搭載了可分段開啟的電動尾門，這樣的配置出現(xiàn)在一臺緊湊型SUV上可謂是讓人十分的驚喜，特別對于女車主而言，這樣省力又有儀式感的配置是特別的具有吸引力的。

　　“FitME儲物系統(tǒng)”是創(chuàng)界RS主推的賣點之一。看名字，我們基本上能猜出這個賣點的含義，我的理解是“適合你的實用儲物系統(tǒng)”。事實上，創(chuàng)界RS的儲物能力也很讓人滿意。

能越野的全能選手

　　創(chuàng)界RS搭載1.3T直列三缸發(fā)動機，其最大功率為116kW（158PS），匹配9速手自一體變速箱，加入了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在動力表現(xiàn)方面，創(chuàng)界RS給我最直觀的印象，就是“躁動”。雖然發(fā)動機的排量只有1.3L，但是調(diào)校卻是激進風(fēng)格，讓坐在駕駛座的你不經(jīng)意間便熱血沸騰。

　　創(chuàng)界RS配備了智能電控適時四驅(qū)系統(tǒng)，可隨時實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)切換，前橋采用可斷開式設(shè)計，承受扭矩可達1500Nm。雖然創(chuàng)界RS并非硬派越野底子，但應(yīng)付常見的非鋪裝路面還是綽綽有余的。

　　廠商已經(jīng)把1.3T發(fā)動機壓榨到極致，換來的便是創(chuàng)界RS“躁動”的表現(xiàn)，讓駕駛它的人在馬路上充滿自信，提速和超車相當(dāng)輕松，還能感受到這個價位車型少見的推背感；還有一個同級少見的組合便是9AT+智能電控適時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對常見的非鋪裝路面也十分輕松。

總結(jié)

　　雪佛蘭創(chuàng)界主打年輕運動緊湊級SUV市場，出色的顏值以及濃濃的運動感，讓創(chuàng)界RS具備了不錯的圈粉能力。

　　除了顏值能打、動力迅猛之外，創(chuàng)界RS的空間表現(xiàn)和配置水平也值得一贊：儲物空間的設(shè)計能考慮到年輕用戶的使用習(xí)慣，設(shè)置了不少實用的儲物格，乘坐空間足夠滿足日常和小伙伴們出個遠(yuǎn)門的需求；配備的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，完全就是為離不開電子設(shè)備的年輕一代打造的，用車生活不再無聊；豐富的安全配置為車內(nèi)乘員提供全方位的保護，即使創(chuàng)界RS再“躁動”，也能有安全的保障……說了那么多，都是為了表達我的一個觀點：這車夠潮夠?qū)嵱茫贻p的你不妨親自看看摸摸試試，喜歡的話，買就對了。