凱迪拉克XTS的動力如何 它的油耗高嗎

實拍凱迪拉克XTS技術型 售價不足30萬元

凱迪拉克在國人的印象中一直是一個高大上的美國豪華品牌，在當年，一臺招搖過市的凱迪拉克所收割的回頭率，不知道比BBA高到哪里去了，可如今，凱迪拉克在華的日子可不是那么的好過，不僅前有德國BBA，還有咖喱味的捷豹路虎，后有東瀛雷克薩斯，現在的凱迪拉克，只有通過遠高于同級的大優惠才能在豪華市場上分得一杯羹，真是令人嘆息，不過對于老百姓來說，性價比更高的凱迪拉克無疑是在購車時很好的一個備選車型。

以退為進的睿智 測試2018款凱迪拉克XTS

翻開每個月的銷量表，可以見到ATS-L已經擔起凱迪拉克轎車銷量的大旗，但CT6的地位尚需時日去穩固。因此XTS仍對凱迪拉克起著至關重要的作用，畢竟能夠填補CT6與ATS-L之間空白的，也只有XTS能勝任了。按道理來說，XTS這次改款本應來得更徹底些，不過我告訴你2018款XTS把入門售價拉低至29,99萬的時候，你大概能明白凱迪拉克的用意所在了 。

高端大氣掙面子 實拍全新凱迪拉克XTS

【太平洋汽車網 新車體驗頻道】上汽通用凱迪拉克全系XTS將在11月5日正式在“凱迪拉克中心CADILLACARENA”（北京五棵松體育館）上市，全系一代XTS設計語言與凱迪拉克CT6頗為接近更顯得高端大氣上檔次，動力依舊沿用現款2.0T發動機及6速手自一體變速箱，今天為大家帶來其靜態實拍體驗。

如魔毯般行走 凱迪拉克XTS MRC主動懸架體驗

實拍凱迪拉克XTS豪華型 只為變得更好

【太平洋汽車網 新車體驗頻道】凱迪拉克自推出以來，以鉆石切割理念設計的外觀，在豪華中大型車市場樹立了一道獨特的風景線，再加上科技感不輸于BBA的豪華內飾，讓用戶在這個市場有了新的選擇。這次實拍的是小改款后的XTS，相比之前它在外觀以及內飾上都有了小幅度的更改，下面就來一一給大家闡述。

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