江淮嘉悅A5逆市飄紅，節前購車好選擇

    【太平洋汽車網 行情頻道】轉眼間，2020年已經來了。2019年作為車市寒冬的第二年，狀況似乎沒有什么好轉。乘聯會數據顯示，截至2019年11月，國內狹義乘用車市場全年產銷雙雙同比下滑，分別同比下滑10.9%和10.2%，持續表現低迷。而長期占據乘用車半壁江山的轎車，同比下滑幅度甚至超過整體均值，年度產銷同比下滑12.1%和11.9%，其中不乏有卡羅拉、帝豪和邁騰這樣的熱銷車型。那么，對于已經到來的2020年行業預測，其實很多業內專家已經表明，情況不是特別樂觀。

    越是在車市寒冬，往往越會考量一款車型的方方面面，產品力，性價比，品牌口碑，市場表現等等。在過去或許一款車還能夠靠著單純的，譬如大空間贏得市場青睞，但是現在恐怕各方面都要足夠優秀才能夠吸引消費者的關注。我們就拿在逆市中銷量飄紅的江淮嘉悅A5來說，就憑借著各方面出色的表現，成為車市寒冬中的一抹紅。

　　市場表現一往無前

    我們知道，江淮嘉悅A5在2019年11月20日才剛剛上市。上市后儼然出現了上市即火爆的態勢。截止到12月31日，嘉悅A5累計銷售8152臺;上市40天訂單破萬。此外，筆者還了解到，現在全國各地都在陸續開展嘉悅A5“百臺交車”活動，諸多城市的車主已經提到了自己的愛車。而從勢頭上看，這款車型的確表現搶眼，有一種一往無前的氣勢。今天，我還和同事聊天，說看著嘉悅A5的市場表現，這是要做家用轎車市場的新標桿吶。而這么出色的市場表現背后，肯定是出色的產品力。

　　時尚設計惹人喜愛

    其實，在廣州車展上，筆者就已經見到了嘉悅A5的實車，整體給人的視覺感受的確時尚大氣。作為江淮汽車專門為年輕人打造的掀背式運動轎車，是由意大利明星設計大師丹尼爾主導操刀，前臉碩大的進氣格柵個性夸張，掀背式的結構設計運動范十足，尾部的設計也足夠有層次感。當然了，小鴨尾設計，貫穿式的尾燈和圓筒式的雙排氣孔這些年輕元素的加入，也彰顯出了嘉悅A5的時尚。和外觀上偏向于犀利的設計不一樣的是，嘉悅A5的內飾則是不一樣的時尚。溫馨簡潔的氛圍，黑灰雙色和棕色的兩種主色調風格以及銀色的鍍鉻裝飾，在能夠看出設計師功底的同時，更彰顯出了嘉悅A5就是為年輕人而來。

配置無敵沒啥可挑的

    現在的消費者買車，三大件是一方面，其實在配置上也會特別在意。在智能配置上，嘉悅A5采用了雙液晶屏組合——7英寸全液晶儀表，以及10.4英寸中控大屏，后者集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和APP遠程控制等為一體。此外，像感應電動尾門設計，無鑰匙進入和一鍵啟動、電動座椅調節、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等等舒適性配置一應俱全。而這些配置，在合資車中，說真的，恐怕20萬級也不一定全都匹配上。在最重要的安全配置上，嘉悅A5標配LED自動大燈、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩定系統。中高配車型還配備了6個安全氣囊和TESS爆胎應急安全系統等等安全配置。要知道，7萬多的價格能夠搭載這么多配置，簡直就是無敵的存在。

　　大眾共性“德味十足”

    聊完了軟實力，我們也聊點硬實力。我們知道，江淮和大眾現在正是密切合作。江淮乘用車從2018年2月份就開始全面應用德國VDA質量管理體系。這也使得江淮嘉悅A5是和江淮大眾同設備，同人員，同標準，共線生產出來的。甚至，在車輛的設計，調校各方面都是由大眾專家精心調教。拿底盤性能來說，我們知道，江淮本來就有“汽車底盤技術專家”的美譽，其在底盤領域的深厚技術積淀其實是有口皆碑的。而在嘉悅A5身上，再加上麥格納和大眾專家的專業底盤調校。說真的，嘉悅A5的底盤性能和調校已經達到了國際一流水平。

    筆者有幸試駕過嘉悅A5這款車，嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸應用大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，試駕感受還是很有驚喜的。尤其是在急速轉彎時候，嘉悅A5的側傾并不明顯。而且，作為一款入門級的車型來說，底盤的減震，還是舒適性，真的讓我覺得這像是一款十幾萬元的車型。

    小結;都說現在車市寒冬，都說2020年寒冬會繼續。但是，在筆者看來，越是寒冬，越能夠看出什么樣的車型是精品?像江淮嘉悅A5這樣，用好產品贏得好市場恰恰是很好的佐證。在新的一年里，筆者堅信，像江淮嘉悅A5這樣的標桿級車型能夠更加一路飄紅，一往無前。當然了，在春節到來之前，嘉悅A5這樣的車型自然也是潛在購車消費者的極佳選擇。