探索汽車(chē)服務(wù)新模式-便便車(chē)社區(qū)服務(wù)店開(kāi)始新的嘗試
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 贛州行情】三年前的云棲大會(huì)上,馬云在演講中提出了一個(gè)新概念——新零售,是將線上服務(wù)、線下體驗(yàn)及物流融合的零售新模式。
隨后,相關(guān)探索如雨后春筍般冒出。比如,阿里開(kāi)設(shè)了無(wú)人超市、近期還開(kāi)設(shè)了無(wú)人酒店,同樣布局無(wú)人店的還有京東、蘇寧等。
1999年,廣汽本田引入了國(guó)內(nèi)第一家4S店,改變了曾經(jīng)銷售、服務(wù)分離的汽車(chē)零售模式。基于品牌效應(yīng)、銷售服務(wù)一體的4S店模式,在少數(shù)人買(mǎi)車(chē)的年代容易增強(qiáng)客戶的獲得感,極度契合國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)極速增長(zhǎng)的階段。
到目前為止,4S店模式還是最主流的汽車(chē)零售模式。可伴隨著汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,汽車(chē)不再稀罕,4S店模式的弊端,如店面運(yùn)營(yíng)成本高、p品牌單一,汽車(chē)零售模式需要改變,幾乎是普遍的認(rèn)識(shí)。但到底該怎么改,奶酪怎么分?這是個(gè)問(wèn)題。新零售這場(chǎng)大風(fēng)給了一個(gè)契機(jī)。
2019年11月份,享買(mǎi)車(chē)貿(mào)易有限公司在贛州開(kāi)設(shè)了第一家便便車(chē)社區(qū)服務(wù)店,是國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)融合式汽車(chē)直營(yíng)體驗(yàn)店。隨后,便便車(chē)宣布將在2020年年低前在贛州全市完成100家社區(qū)店的開(kāi)設(shè)布局。
據(jù)悉,便便車(chē)社區(qū)店是為享買(mǎi)車(chē)貿(mào)易有限公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃而來(lái),同時(shí),便便車(chē)也是國(guó)內(nèi)車(chē)企中首家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、線上線下融合的汽車(chē)新零售平臺(tái),支持消費(fèi)者首付一成、貸款買(mǎi)車(chē)、全款買(mǎi)車(chē)等多種買(mǎi)車(chē)方式,意在滿足消費(fèi)者看車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、體驗(yàn)、休閑、娛樂(lè)等多種需求。
目前來(lái)看,除了擁有新的購(gòu)車(chē)環(huán)境外,便便車(chē)的特征對(duì)應(yīng)解決到了4S店模式的幾個(gè)弊端。
其一,線上線下融合,產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格透明,降低消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)的價(jià)格顧慮。
其二,可多品牌車(chē)型同時(shí)售賣(mài),為消費(fèi)者提供更多的選擇。而4S店模式下,一個(gè)店內(nèi)只有一個(gè)品牌的多款車(chē)型,想要對(duì)比就得多跑幾個(gè)店,于便利性講,這值得改進(jìn)。當(dāng)然,便便車(chē)如今實(shí)現(xiàn)多品牌車(chē)型同店售賣(mài)打通了不同品牌的售后服務(wù)體系。在店內(nèi)買(mǎi)車(chē)時(shí)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”。
其三,賣(mài)車(chē)貼近消費(fèi)者。便便車(chē)直營(yíng)店直接將店開(kāi)到了大型社區(qū),可讓消費(fèi)者在日常居住的地方購(gòu)車(chē),這堪稱是一個(gè)大賣(mài)點(diǎn)。
改變當(dāng)然是痛苦的,但蛻變才更美麗。也許,我們目前無(wú)法預(yù)料汽車(chē)新零售會(huì)如何,但不管便便車(chē)未來(lái)在汽車(chē)零售上將采取何種模式,在新零售的大風(fēng)之下,便便車(chē)的運(yùn)營(yíng)都將帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)和進(jìn)步。
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