全新家族設計 長安逸動PLUS徐州實車到店品鑒

    【太平洋汽車網 行情頻道】背靠強大的后盾，長安汽車近兩年的表現是非常不錯的，不管是在SUV還是轎車領域都有不俗的表現，長安CS75、長安CS55 PLUS、長安CS75 PLUS引領了入門家用SUV市場，轎車領域也有逸動、銳程CC、悅翔、凌軒等，在不斷推陳出新的基礎上，長安也在用新車來完善家族車型矩陣。其實去年底，長安有一款三廂家轎就備受矚目，實車也不斷被曝光，靚麗的顏值立馬收獲了不少年輕消費者的心，這款車就是長安逸動PLUS。具體這款逸動的中期改款車型到底有哪些變化呢?配置方面真的能當得起“PLUS”的稱號嗎?一起來深入了解一下。近日，編輯從徐州中旭長安汽車4S店了解到： 長安逸動PLUS實車到店現車到店歡迎鑒賞。感興趣的朋友不妨到店詳詢。優惠咨詢：400-016-7163。地址：徐州市泉山區欣欣路中石油加油站東隔壁。

    逸動PLUS的造型設計依舊延續了前面兩款PLUS車型的激進風格，更夸張的大嘴格柵以及犀利的頭燈造型讓它在眾多同級別產品中脫穎而出，更高的顏值確實讓人眼前一亮。

    前大燈的設計很犀利，類似目光如炬的鷹眼，看上去十分兇悍。燈組內LED日間行車燈燈帶仿若富有生命力的樹杈。前臉兩側設計有類似性能車的通風導流口，不過它們只是提升視覺效果的裝飾。

    車身側面的整體線條屬于樸實類，主要考慮到它的空間實用性。不過在簡單的線條中間，兩條銜接有序的腰線還是營造出了十足的動感。

    這輛中配的車型輪胎尺寸不算大，205/60 R16的規格注重舒適性。輪轂造型也屬于穩重型。

    車尾的層次劃分很豐富，從上到下有小尾翼、貫穿式尾燈、車身標識、牌照架以及雙出排氣裝飾。

    逸動PLUS的外觀設計給筆者的第一印象不錯。作為一款家用車，它在保證實用性的同時，也體現了年輕消費者對個性的需求。而實際的效果用兩個字形容就是“精神”！

    逸動PLUS的內飾采用了與CS75 PLUS同源的設計，環抱式座艙與布局設計都更加的立體和時尚，與此同時，內飾材料大多都應用了搪塑軟性材質，沒有了硬邦邦的塑料感再有不斷提高的工藝水平，給人一種物超所值的感覺。內飾最驚艷的地方當然是雙聯屏的儀表臺+中控大屏。與時下走在潮流最前沿的車型一樣，很科幻很有未來感。

    另外值得一提的是，整個中控臺的設計圍繞著駕駛者展開。儀表盤與多媒體顯示屏也應用了雙聯屏的設計與CS75 PLUS相同，可觸控的雙聯屏還進行了向內彎曲，提高信息讀取速度的同時，也使得操作更加得心應手。

    10.25英寸的多媒體顯示屏功能依舊豐富，同時支持安卓與蘋果雙系統手機互聯以及投屏等功能。此外，語音識別系統具備了全語音車控功能：可語音實現導航、空調控制、溫度控制、天窗控制、電話控制、空調、音樂等功能，而支持智能化聲源定位可自動辨別聲源位置區分主副駕控制，使用時既不會影響主駕操作語音，乘客又能根據需求自行語音控制，這個設定就特別的舒服人性化。

    后排的腿部空間也能夠讓人放心，新車的軸距為2700mm，在駕駛席調整在駕駛坐姿之后，身高175cm的筆者實測后排腿部還有半個小臂的富余空間。

    后備箱的開啟方式很有意思，是一個位于貫穿式尾燈內的一個按鈕。后備箱很規整，目測空間也不錯。在蓋板下面是它的非全尺寸備胎。

    現款逸動推出過藍鯨動力版本，而對于長安這套藍鯨1.4T發動機其實我們并不陌生，它是一臺高壓缸內直噴發動機，也是2019中國心年度十佳發動機。逸動PLUS搭載的這臺1.4T藍鯨動力最大功率達到了116kW，峰值扭矩260N•m，1500轉即可到達峰值扭矩，1500-4000r/min的高扭矩輸出，這個參數表現比很多同級別的1.5T還要出色。值得一提的是除了1.4T的版本還有1.6L自然吸氣動力版本也應用了缸內直噴技術。變速器方面，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速器，在這個級別多為CVT與DCT變速器的產品而言，逸動PLUS上匹配的愛信6AT不論是自身性能還是成本上都要高過大多數同級別對手。

    編輯點評：相信逸動PLUS顏值一定是吸引消費者的重要一環，在競爭壓力如此之大的市場中，第一眼的好感是一塊敲門磚，所以對于這款產品我相信絕對不缺少關注度，而在配置方面逸動PLUS在智能網聯與智能駕駛輔助系統上是同級別中比較有優勢的，更成熟的操作系統與功能選擇將會起到提升競爭力的作用，而我們常常擔心的國產三大件問題，這臺1.4T藍鯨動力與6AT變速器將會非常值得期待。