逸動(dòng)PLUS新車到店，魅力無(wú)限的外在美

始于顏值再超預(yù)期 實(shí)拍長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

始于顏值再超預(yù)期 實(shí)拍長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

這才是真“完全體” 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版

作為長(zhǎng)安的“明星”轎車，無(wú)論顏值還是內(nèi)飾配置，第二代逸動(dòng)都展現(xiàn)了年輕活力的一面，市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑都不錯(cuò)，即便在當(dāng)前低迷的車市中，仍能保持月均銷量過(guò)萬(wàn)?？上Ц吖β受囆偷娜笔С蔀樗鼡]之不去的痛點(diǎn)，畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，力量還是稍稍差點(diǎn)意思，小馬拉大車確實(shí)有點(diǎn)尷尬。最近上市的長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版終于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT動(dòng)力總成，又能否展現(xiàn)它運(yùn)動(dòng)化的一面？

新動(dòng)力有喜也有憂 試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.4T藍(lán)鯨版

長(zhǎng)安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍(lán)鯨動(dòng)力品牌，長(zhǎng)安逸動(dòng)是除了長(zhǎng)安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍(lán)鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)來(lái)說(shuō)是一舉兩得的，一來(lái)填補(bǔ)了逸動(dòng)車系在高功率車型方面的缺失，二來(lái)也讓逸動(dòng)車系進(jìn)入到國(guó)六行列，因?yàn)樵谑鄣?.6L逸動(dòng)仍為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。但相信大家和筆者一樣，最關(guān)心的還是這套1.4T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)駕駛體驗(yàn)如何。

同是年輕上進(jìn)心 長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

經(jīng)常有朋友問(wèn)我10萬(wàn)以內(nèi)落地性價(jià)比高、品質(zhì)不錯(cuò)的轎車有哪些推薦？而小編總會(huì)從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬(wàn)元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質(zhì)也越來(lái)越好。其中，熱度非常高的莫過(guò)于長(zhǎng)安的第二代逸動(dòng)高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個(gè)預(yù)算的朋友都會(huì)將這兩個(gè)車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬(wàn)元以內(nèi)落地”這個(gè)中心來(lái)將這兩款車對(duì)比一番。

動(dòng)力屢試更爽 試長(zhǎng)安新能源逸動(dòng)EV460

早期的電動(dòng)汽車受制于電池技術(shù)以及成本限制，賣得又貴，續(xù)航里程又短，簡(jiǎn)直各種體驗(yàn)都不如人意。臆測(cè)也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象?，F(xiàn)在長(zhǎng)安新能源推出新一代的逸動(dòng)EV460純電動(dòng)車，試圖去打破這一局面。從逸動(dòng)EV460字面上理解，這款車可以達(dá)到460km的續(xù)航里程，究竟是否是如此呢？我來(lái)到了香格里拉，這里海拔3300米，電動(dòng)車在這里優(yōu)勢(shì)更大，只因不會(huì)高反。

北京車展 | 逸動(dòng)EV460正式上市 400KM俱樂(lè)部再添一員

長(zhǎng)續(xù)航新能源車多出一個(gè)選擇，絕不是一件壞事

能上綠牌的奔馳GLA，1.3T+混動(dòng)還能優(yōu)惠9萬(wàn)嗎？

對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，與其做純電市場(chǎng)的開拓者，還不如繼續(xù)專注插電混動(dòng)以及其他混合動(dòng)力車型，等到市場(chǎng)成熟之后再發(fā)力純電動(dòng)也不遲。

豐田威蘭達(dá)哪款值得買？推薦豪華版及以上車型

此次威蘭達(dá)上市，共帶來(lái)“領(lǐng)先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個(gè)配置等級(jí)車型，2.0L自吸與2.5L雙擎兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

豐田威蘭達(dá)正式上市 售價(jià)17.18-24.18萬(wàn)元

威蘭達(dá)此次共帶來(lái)“領(lǐng)先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個(gè)配置等級(jí)車型，新車共推出十二款車型，售價(jià)區(qū)間17.18-24.18萬(wàn)元。

有趣的靈魂無(wú)需大改 淺談全新一代奧迪A3

算一算時(shí)間，第二代奧迪A3也已經(jīng)服役近8年之久了，但傳奇卻仍未落幕，在去年在歐洲緊湊型轎車銷量里，A3排名第十勝過(guò)1系與A級(jí)。