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    2. 能省錢更能掙錢,瑞風M3 PLUS 9座客運版升級客運體驗

      2020-04-13 11:44:32 作者:hefei01

        【太平洋汽車網 行情頻道】為了促進道路客運行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、客車產品及其生產行業(yè)技術升級,交通運輸部組織修訂了交通運輸行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》,新修訂的標準將乘用車劃分更新為高級、中級、普通級三類分級標準。根據新修訂的標準,瑞風M3 PLUS 9座客運版將符合“中級”營運客車資質,其動力強、空間大、油耗低等優(yōu)勢可以助力提升營運升級的用車需求,而目前城鄉(xiāng)日益同步協調發(fā)展,瑞風M3 PLUS高度契合城鄉(xiāng)客運、城際交通、“村村通”等客運場景,為用戶提供了優(yōu)質舒適的用車體驗。

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      營運客車新一輪的“進化論”到來,瑞風M3 PLUS早已做好準備

      3月4日,交通運輸部網站發(fā)布了《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告。在JT/T 325-2018《營運客車類型劃分及等級評定》中 ,乘用車類別的營運客車等級序列增加了“普通級”,變更為“高級”、“中級”、“普通級”三類,并對各等級的相關評定條件做出要求。

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      政策推動下,所有客運出行企業(yè)和客運車輛生產廠家正在面臨一個升級的客運出行生態(tài)環(huán)境。《營運客車類型劃分及等級評定》對乘用車類別的修改,再次釋放出客運出行行業(yè)轉型升級的信號。修改等級序列和評定標準,一方面反映出國家對客運車輛“大轉小”的支持,另一方面也昭示著政策將對乘用車客運車輛規(guī)范運營、品質運營做出進一步要求。

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      客運出行行業(yè)新一輪的“進化論”已經到來,顯然,滿足乘用車“中級”客運車輛資質的瑞風M3 PLUS 9座客運版已經做足了準備。作為偏向城鄉(xiāng)、縣域短途客運,尤其是村村通行業(yè)打造出的9座經濟型MPV,瑞風M3 PLUS 9座客運版在產品力上匯聚空間、經濟、舒適、健康四大價值,直擊當下行業(yè)環(huán)境的用車痛點。

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      根據評定標準,安全是營運車輛認證最為重要的硬性要求之一,而中級營運車輛在安全系數上更是比“普通級”優(yōu)秀不少。瑞風M3 PLUS 9座客運版做到了評定項目中要求的前后盤式制動器、車身穩(wěn)定系統、車道偏離預警系統倒車雷達、胎壓監(jiān)測、主副駕安全氣囊等配置的一應俱全。同時, LED日間行車燈等安全性配置的貼心搭載,以及refine+健康系統“雙級過濾,三重防護”功能的應用,讓用戶獲得“中級”安全品質之上,更加齊備優(yōu)越的健康、安全體驗。此外,3110mm超長軸距實現中級標準以上的座椅深度、寬度、間距,實現更寬敞舒適的乘坐體驗,讓瑞風M3 PLUS 9座客運版在“MPV制造專家”的品質底蘊加持下,在客運出行行業(yè)的優(yōu)勢將被再次放大。

      既能裝又省油,瑞風M3 PLUS 9座客運版輕松讓您能賺錢

      無論是產品配置還是營運的經濟便捷性,擁有“中級”客運車輛資質的瑞風M3 PLUS 9座客運版,無疑是當下村村通、城鄉(xiāng)/縣域短途客運最為適合的營運車輛之一。

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      瑞風M3 PLUS 9座客運版作為“中級”營運車輛,在空間、舒適層面擁有比“高級”更經濟實在,比“普通級”更加便捷適用的營運表現。5075/5145*1765*1900mm的整車尺寸和長達3110mm的超長軸距打造出加長加寬的車身空間,針對車廂后部空間加長和方正的尾部設計,在同級車型差不多的車身尺寸下,帶來“差很多”的領先級空間體驗。配上平穩(wěn)舒適的承載體驗和1.8L的動力表現,大大提升營運出行的賺錢回本速度,可以實打實的看到每次的增加收益。與此同時,作為客運營運車輛而言,優(yōu)于行業(yè)的車內NVH表現和前后雙區(qū)獨立空調設計,更為瑞風M3 PLUS 9座客運版提供了優(yōu)越的駕乘舒適性,讓用戶花一樣的價錢,買到更超值的舒適感受。

      站在客運出行的營運方角度來看,相同油耗,當然選擇更強動力;相同用車環(huán)境,當然選擇低成本;相同的營運車輛等級,當然要選擇性價比更高的車型。瑞風M3 PLUS 9座客運版1.8L國六發(fā)動機,滿足了客運行業(yè)對動力、舒適、安全以及運營成本的升級需求,在達到國六b排放標準的同時提升12%性能。盡管動力加強、車身加大,但是整體的油耗水平還是保持在百公里8.5L,較1.6L動力并沒有升高。換而言之,瑞風M3 PLUS 9座客運版在動力提升的同時也變相省出了一筆油費。

      作為瑞風M3 PLUS針對客運行業(yè)推出的9座車型,不僅繼承了瑞風M3的產品品質和市場口碑,滿足營運出行的各項指標均提升一級,而且68.28%的三年殘值率,遠高出競品10%以上,能賺還能省。考慮到策舊車置換、新車增購,這筆錢可以直接抵扣新車的購車款,成為一筆新的業(yè)務啟動資金。

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      根據目前行業(yè)的變化趨勢,獲得“中級”營運等級資質認證的瑞風M3 PLUS 9座客運版無疑是最佳選擇之一。憑借“能裝、會省、好賺錢”的價值優(yōu)勢,瑞風M3 PLUS將會偏遠山區(qū)的交通運輸以及“村村通”交通系統工程提供強大的幫助,為推動城鄉(xiāng)發(fā)展提供完美的出行解決方案。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 合肥01)

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