一汽豐田：以質取勝 方能無懼車市寒冬

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

“下滑”、“寒冬”、“太難了”.....似乎成為當下車市最高頻使用的詞匯。而在這樣的低迷環境下，“網紅車”的現象開始逐漸減少。似乎真的印證了那句——“站在風口上，豬都能飛起來。而風口過后，摔死的都是豬。”

然而，與一些銷聲匿跡的網紅車不同，常青樹依舊是常青樹。可以看到諸如卡羅拉這樣常年霸榜的產品，仍然有著非常不錯的銷量。這也正說明，好的產品是能經得起市場檢驗的，而無關市場好壞。這點，對于整個一汽豐田品牌而言，亦是如此。

在汽車市場大盤同比下滑9%的2019年，一汽豐田全年銷量為737500輛，累計銷量突破700萬輛，并以2%的增幅跑贏大盤11個百分點。其中包括新卡羅拉，亞洲龍和RAV4榮放等主銷車型，都取得不同程度的銷量增長。一汽豐田強勁的市場表現，引發了業內人士的思考：憑什么一汽豐田能夠在凌寒之中，逆勢綻放。

于寒冬中，以質取勝！

隨著中國汽車乘用消費市場慢慢走向成熟，且市場環境不景氣的大背景下，消費者購車越來越謹慎，他們會選擇高品質、高質量、經濟性好的產品。

在產品質量方面，一汽豐田向來有口皆碑。在2019年中國汽車行業用戶滿意度指數測評（CACSI）中，一汽豐田“再次”榮獲合資品牌第一名。是的，這并不是“首次”。多年來，一汽豐田在汽車用戶滿意度調查中一直取得了很高的評價。如花冠連續六年獲得該細分市場滿意度第一名，卡羅拉、威馳、普拉多等多款車型也曾多次獲得該細分市場第一名。

正所謂羅馬不是一天建成的。一汽豐田的硬核品質離不開其兩大制勝法寶——“QDR+TNGA”。

豐田汽車“總舵手”豐田章男曾說過，豐田并不是產品線最多的品牌，但是豐田是最看重產品質量與可靠性的企業。而他一直掛在嘴邊的QDR，也就是代表豐田品牌形象的高品質（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability）。得益于堅持QDR的嚴格標準，讓豐田汽車一直屹立于全球汽車界領先位置。

事實上，一汽豐田一直堅持貫徹這一標準和理念，對每一個零部件都進行嚴格測試，確保零部件的品質100%符合豐田全球的品質要求。并且每輛汽車在推向市場之前都要經過涉水測試、低溫測試、高溫測試、電波障礙測試、臺架測試、惡劣路況耐久性測試等多重的測試和考驗。正是在這樣嚴苛的標準之下，2019年一汽豐田三地工廠均獲得了“0不良”的好成績。

除了堅守豐田的“QDR”基因之外，一汽豐田的高品質同時也離不開TNGA架構的賦能。

如果把“QDR”看成是內功心法，其更多是一種理念和標準的話，那么一汽豐田的TNGA架構就好比是功夫，一招一式涵蓋到造車的每一個生產環節。

TNGA架構是豐田造車史上的重大成就，利用精益化的生產模式、通用化的生產平臺，大幅削減新車的研發和生產制造成本的同時，能夠進一步提高整車生產質量。同時，依托TNGA架構，讓整車設計、性能、智能化等多方面得到全面提升，產生優于同級產品的溢價能力。

以新卡羅拉為例，該車不僅全系標配了8個安全氣囊和豐田最新智行安全系統TSS 2.0，單是入門款就達到了L2級自動駕駛。這樣的配置表現，遠遠高于同級產品。

品質不止是質量

汽車市場邁入存量競爭時代后，產品雖然仍為王，但是服務的重要性愈加凸顯，它對車企穩定客戶基盤，實現逆勢增長具有重大推動作用。

因此，一汽豐田把QDR理念延伸到全業務鏈服務層面，秉承“客戶第一”的經營理念，站在客戶視角上探索對客方式，率先提出了一整套客戶汽車生活方案，也就是如今我們熟知的“安享管家計劃”。有關新車選擇、用車服務、二手車處置、車輛零件、租車出行、延保、保險、金融等多種用車問題，全在“安享管家計劃”的服務范疇之內，極大程度方便了用戶購車、養車、甚至賣車等用車體驗，帶來更具品質感的汽車生活。

正因為在服務同樣貫徹“QDR”理念，一汽豐田連續四年、累計五次獲得豐田服務全球表彰金獎，也于去年蟬聯中國質量協會售后服務滿意度合資品牌第1名的佳績。諸多獎項表明，一汽豐田的高品質不僅僅只是體現在產品質量，同時還包括領先行業的服務質量。

哪有什么一夜成名，不過是百煉成鋼。十幾年來，一汽豐田以“0不良”產品品質，于市場廝殺中“攻城掠地”，以“用戶”第一的服務理念，收獲了超700萬車主的好口碑。正是如此，一汽豐田最終能夠在寒冬中站穩腳跟的根本原因。

如今，為了回饋廣大消費者，同時減輕用戶的購車壓力，一汽豐田再次踐行了“客戶第一”的品牌理念，針對旗下主銷車型推出了豐富的購車政策。包括購置稅減半、現金置換補貼、以及零利率的金融政策等等。除此之外，為了感恩這次站在疫情一線的醫護工作者，一汽豐田更是推出了醫護禮遇政策，向這些一線戰士們致敬。與此同時，超值的優惠福利，再次體現了一汽豐田高價值的服務品質，為品質價值錦上添花。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）