10萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)車不知道怎么選？看看這幾款吧

　　五一假期近在咫尺，經(jīng)歷了幾個(gè)月的“蟄伏”，這個(gè)小長(zhǎng)假讓很多小伙伴們都按耐不住，蠢蠢欲動(dòng)了。雖然國(guó)內(nèi)的疫情形勢(shì)已經(jīng)大為好轉(zhuǎn)，但依然不能掉以輕心，目前最佳的出游方式就是自駕游了。

　　對(duì)于那些愛(ài)玩的年輕朋友來(lái)說(shuō)，自駕游首先要有一輛車，作為人生中的第一輛車，選擇10萬(wàn)以內(nèi)的轎車是比較合理的。但面對(duì)眾多品牌眾多車型，又不想太委屈自己，很多年輕人買(mǎi)車時(shí)不知道怎么選，經(jīng)常會(huì)陷入選擇困難。真的有那么難嗎？綜合10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)表現(xiàn)，風(fēng)神奕炫、江淮A5、長(zhǎng)安逸動(dòng)PUS很容易進(jìn)入人們的視線，接下來(lái)就對(duì)這三款車進(jìn)行全方位對(duì)比，教你如何選車。

　　吸不吸引人，首先看顏值

　　所謂一見(jiàn)傾心，就像談戀愛(ài)一樣，選擇汽車追求的也是那種怦然心動(dòng)的感覺(jué)，如果連外觀都不喜歡，其他因素也不必考慮了。

　　風(fēng)神奕炫的外形非常的前衛(wèi)，酷炫的造型高度還原eπ概念車，采用“雙燕-凌動(dòng)”的家族DNA，以及“交互幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人一種未來(lái)科技感，又充滿了中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)的感覺(jué)。奕炫長(zhǎng)寬高分別為4660*1812*1490mm，軸距2680mm，是一款年輕時(shí)尚的溜背緊湊型車，尺寸在同級(jí)有一定優(yōu)勢(shì)。

　　特別值得一提的是，今年風(fēng)神奕炫推出了全新一代運(yùn)動(dòng)版車型——奕炫騎士版。對(duì)比奕炫普通車型可以看到，奕炫騎士版對(duì)車身多處進(jìn)行了熏黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格處理，還融入了許多動(dòng)感時(shí)尚元素，比如鯊魚(yú)鰭天線、17寸炫黑輪轂、碳纖紋包圍和尾翼，以及彰顯身份的“CTCC”賽事標(biāo)識(shí)等、使得整車散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，個(gè)性十足，更加符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　江淮A5擁有4772*1820*1492mm的尺寸，車身長(zhǎng)度具有一定優(yōu)勢(shì)。掀背尾門(mén)加上式流線型車身，搭配貫穿式鯊魚(yú)鰭窗線,加上垂瀑式“鯊魚(yú)嘴”進(jìn)氣格柵，顯得非常協(xié)調(diào)。再加上矩陣式大燈、貫穿式尾燈、前后LED光源、17寸大輪轂，科技感十足。

　　但仔細(xì)看，前臉大燈和進(jìn)氣格柵連接的整體，依舊是江淮一直的“寶瓶”式家族設(shè)計(jì)，只不過(guò)這次把原先橫條型的進(jìn)氣格柵換成了豎直狀，恰巧與全新起亞K3撞了臉，難免給人以抄襲之感。

　　逸動(dòng)PLUS的車身尺寸為4730*1820*1505mm。外觀上，采用了更加寬大的進(jìn)氣格柵，造型更加夸張，除了橫條的裝飾外，還有黑色菱形的設(shè)計(jì)，而與格柵緊密相連的LED頭燈采用了類似箭羽的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

　　總的來(lái)說(shuō)，這三款車的尺寸在同級(jí)車型中都具有一定優(yōu)勢(shì)，外觀上都是走運(yùn)動(dòng)路線，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異還是比較明顯。奕炫的車身線條設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，尤其新推出的奕炫騎士版看起來(lái)更加動(dòng)感、更有個(gè)性，相比之下江淮A5缺少了一些個(gè)性，逸動(dòng)PLUS則欠缺一絲凌厲。在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)溃非髠€(gè)性的新時(shí)代，風(fēng)神奕炫的外觀無(wú)疑更容易得到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　有沒(méi)有品味，配置來(lái)定調(diào)

　　對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車輛最為關(guān)注的除了顏值外，還有就是車輛的智能配置。豐富的智能配置不僅能帶安全可靠、來(lái)舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)，更能展現(xiàn)車主對(duì)高品質(zhì)生活品味的追求。

　　風(fēng)神奕炫搭載的WindLink4.0人工智能車技系統(tǒng)，AI語(yǔ)音可秒級(jí)響應(yīng)，支持地方方言、口音識(shí)別，高達(dá)97%以上識(shí)別準(zhǔn)確率；38項(xiàng)語(yǔ)音車控指令和7大情景模式，滿足用戶不同場(chǎng)景下的便捷交互需求。同時(shí)，WindLink4.0智慧座艙打造閉環(huán)生態(tài)圈，車機(jī)與手機(jī)賬號(hào)互通，為用戶提供酷我音樂(lè)與喜馬拉雅電臺(tái)海量在線暢享服務(wù)，同時(shí)聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通贈(zèng)送5年流量服務(wù)，自由釋放，無(wú)憂暢享。

　　自動(dòng)駕駛方面，風(fēng)神奕炫搭載超越同級(jí)的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具有AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)示識(shí)別系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的智行配置，同時(shí)配備360°超清全景影像（3D環(huán)視），帶給用戶遠(yuǎn)超同級(jí)的輕松、便捷、安全、智能的出行體驗(yàn)。此外，在智能配置方面，風(fēng)神奕炫還配備了同級(jí)領(lǐng)先的7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調(diào)面板三屏聯(lián)動(dòng)和同級(jí)唯一旋鈕式電子換擋，進(jìn)一步增添科技質(zhì)感。

　　嘉悅A5采用了“10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表”的“雙屏組合”。集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)，可滿足導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控等日常用車場(chǎng)景。此外，嘉悅A5搭載了最新一代安+汽車安全系統(tǒng)，標(biāo)配14項(xiàng)全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，全方位呵護(hù)行車安全。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載10.25英寸中控屏和in Call 3.0智能車載互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)在線語(yǔ)音交互功能可以調(diào)整空調(diào)溫度、導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)車窗、點(diǎn)歌，查天氣等等。安全駕駛方面，配備了FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)和緩解碰撞后果。

　　三款車型在在智能配置方面相比較而言，風(fēng)神奕炫的三屏聯(lián)動(dòng)結(jié)合強(qiáng)大的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)和超越同級(jí)的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，不論從硬件還是軟件都大大優(yōu)于其他兩款車型，可以說(shuō)是完勝。

　　速度與激情，性能來(lái)決定

　　很多人心中都有一個(gè)賽車夢(mèng)，尤其年輕朋友們喜歡追求極致操控的感覺(jué)，甚至在上班路上都要體驗(yàn)一下推背感。車輛出色的性能離不開(kāi)強(qiáng)勁的動(dòng)力，我們先了解一下三臺(tái)車的動(dòng)力情況。

　　動(dòng)力對(duì)比

　　從上圖可以看出，風(fēng)神奕炫提供1.0TD（三缸）和1.5T兩款動(dòng)力，其中1.0TD曾榮獲中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率92kw，最大扭矩196Nm，1.5T最大功率110kw，最大扭矩230Nm，兩款引擎自動(dòng)擋都匹配6速雙離合變速箱。

　　江淮A5搭載一款1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩210N.m，搭配CVT變速箱；長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載了藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)稱號(hào)，最大功率可以達(dá)到116kW，峰值扭矩更是高達(dá)260N·m。

　　在動(dòng)力參數(shù)上，三款車型表現(xiàn)相差不多，長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力迸發(fā)方面略占上風(fēng)，風(fēng)神奕炫則為用戶提供更多動(dòng)力選擇。

　　看完動(dòng)力再說(shuō)說(shuō)操控，這一點(diǎn)風(fēng)神奕炫具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，作為東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺(tái)下首款量產(chǎn)車型，風(fēng)神奕炫繼承了 WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤(pán)基因和國(guó)際水平底盤(pán)調(diào)校技術(shù)。在2019年國(guó)內(nèi)最高級(jí)別CTCC賽事中，奕炫代表東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)參賽，在全年8站比賽中獲得5個(gè)冠軍的驕人戰(zhàn)績(jī)。所以在操控方面，其他兩款車型是無(wú)法與其媲美的。

　　選車小竅門(mén)，平臺(tái)很重要

　　剛剛提到了模塊化平臺(tái)，可能很多人都不知道。汽車平臺(tái)發(fā)展至今已經(jīng)成為各主流國(guó)際汽車廠商普遍采用的一種技術(shù)戰(zhàn)略，它最大的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)共享、資源合理化應(yīng)用，以及零部件模塊化供應(yīng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，模塊化平臺(tái)就是主機(jī)廠實(shí)力的體現(xiàn)。

　　而東風(fēng)風(fēng)神所采用的全球模塊化平臺(tái)，是由東風(fēng)集團(tuán)歷時(shí)四年、耗資近2億歐元研發(fā)，針對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造，主要面向2020年之后的全球市場(chǎng)投放的全新模塊化平臺(tái)架構(gòu)，具有先進(jìn)、成熟的國(guó)際化技術(shù)支撐。誕生于這個(gè)平臺(tái)的風(fēng)神奕炫不僅繼承了優(yōu)異的操控基因，也繼承了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，采用80%高強(qiáng)度鋼，可滿足歐洲E-NCAP、中國(guó)C-NCAP雙五星安全，為用戶提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。

　　從造成平臺(tái)這個(gè)角度，風(fēng)神奕炫處于行業(yè)第一梯隊(duì)，而長(zhǎng)安逸動(dòng)和江淮A5在這方面就相形見(jiàn)絀了。

　　總結(jié)

　　通過(guò)對(duì)三款車外觀、智能配置、動(dòng)力操控、造車平臺(tái)的對(duì)比分析，相信大家已經(jīng)學(xué)會(huì)如何選車了，尤其在10萬(wàn)元以下的家轎市場(chǎng)，風(fēng)神奕炫的綜合實(shí)力確實(shí)領(lǐng)先同級(jí)。那些之前還在猶豫的小伙伴們，是時(shí)候出手了，或許還能抓住小長(zhǎng)假的尾巴哦。