15萬級家用車成剛需 探訪疫情后的武漢廣本4S店

　　【太平洋汽車網 行情頻道】5月6日，武漢高三學生正式復課的這一天，也是五一節后第一個工作日。我們再次來到了武漢的廣汽本田和嘉4S店進行探訪。相比4月1日那次的探訪武漢三鎮4S店，整體氛圍明顯已經輕松了不少，厚實的防護服和護目鏡已經不在，除了正常的掃碼、測溫外，進店的流程已經與年前沒有太大的區別。而疫情后的店內，究竟真實的銷售和售后情況如何呢？是報復性的消費增長、還是斷崖式的跌入谷底？大家不妨跟著我們的鏡頭一起往下看。

 重回煙火氣息的大武漢

由于高三學生的正式入學，今天的武漢異常的堵車，時隔4個月，再次回到了之前那個充滿煙火氣息的大武漢。好在通往白沙洲的高架橋已經全部通車，所以只花了20多分鐘我們就來到了位于武漢白沙洲的廣汽本田和嘉4S店。相比4月1號穿厚實白色防護服的小哥哥，店門口的保安已經換成了只穿著普通工裝的大爺，掃碼測溫以后就可以自由進入店內。白沙洲屬于是近年來發展的新區，離漢口的疫情中心相對距離較遠，有30多公里。再加上白沙洲多為新樓盤，人口入住率低，所以一直以來疫情都較為平緩。

該店在三月底就已經正式復工。復工初期，店內對于銷售大廳的控制還是比較嚴格，店內對所有區域嚴格進行每日不少于2次的消殺處理，以保證足夠的放心環境。新車銷售采取預約看車的形式，保證人流量，每天只預約8-9位客戶，可以正常銷售整車和開票，并且為客戶準備了口罩、手套、消毒濕巾等物資。店內重點更多放在售后保養和上門救援上。

理性消費 促銷清庫存

4月份正式復工以后，隨著武漢解除封鎖以及消費者的需求變化。新車銷售業務再次火爆起來，我們從店內銷售經理處獲悉，目前店內每天到店約有50-60批客戶，相比于去年同期，反而有近50%的增長。而在銷售車型方面，10-15萬級的車型成為大家買車的重點關注車型，目前店內的飛度車型幾乎已經銷售一空，而凌派和繽智車型也庫存不多。而隨著大形勢的不明朗，不少購買雅閣車型和冠道車型的車主之前都是BBA車型的意向客戶。可見目前消費降低級的情況也普遍存在，而消費者的消費方式也將更加理性。

而在前兩天的五一促銷活動中，由于活動力度夠大，目前店內的庫存車型較少，現車并不多。店內主推的還是10-15萬元左右的凌派和繽智這一類的剛需級車型。而目前店內繽智的優惠在1.7萬元左右。而凌派的價格則非常給力，最低配的2019款 180Turbo 手動舒適版車型優惠高達2萬元，8萬元不到就可以輕松帶走，對于家庭的第一臺剛需車來說，還是具有非常高性價比的。

 售后服務不降級

在售后方面，由于之前被封閉了兩三個月，導致售后保養車型積壓。每天預約車輛高達50-60臺。如今隨著疫情的平緩已經用車頻率的降低，保養數量上已經有了回落，平均每天預約保養車輛在15臺左右，略低于往年的同期水平。而在疫情后的用戶關懷上，繼續保持與之前相同的服務。可以為廣大車主提供免費搭電、檢測、充氣，免費添加玻璃水、防凍液等服務。同時，到店車主還能享受免費24項安心用車檢查，免費清潔消毒，為大家解除后顧之憂。

 品質服務決定未來

2月-4月，三個月的消費積壓確實迎來了一大波的報復性消費，但是如今武漢滿大街的門面轉讓也預示著短期內經濟情況并不理想。但是，隨著長期疫情下的消費方式和思想的轉變，又催生了不少新的產業和經營方式，淘汰了一打批落后產業，也勢在必行。自然規律本就是優勝劣汰、目前不少車企舉步維艱，但是廣汽本田卻可以在逆風飛翔，這靠的不僅是優秀的產品服務，更依靠的是消費者對于品牌的認可，和對未來的美好希望。相信全國經濟也會如同雨后春筍般迅速生長。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳迪帆）