硬漢登場(chǎng)！2020款帕杰羅·勁暢6月18日正式上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】6月2日2020款帕杰羅·勁暢 PAJERO SPORT于新疆車展正式亮相。2020款帕杰羅·勁暢憑借著超強(qiáng)的越野實(shí)力圈粉無數(shù)，在不斷刷新行業(yè)認(rèn)知的同時(shí)，持續(xù)吸引著廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

　　據(jù)悉，廣汽三菱進(jìn)口高端全路況大七座SUV——2020款帕杰羅·勁暢將攜全新概念“3047Plus”于6月18日在天貓購(gòu)物節(jié)正式上市，產(chǎn)品售價(jià)及詳細(xì)信息會(huì)在當(dāng)天揭曉。

　　自1982年帕杰羅誕生以來，山貓便成為了“品質(zhì)”、“野性”、“優(yōu)雅”的代名詞。2020年傳承帕杰羅的品牌精髓，帕杰羅·勁暢將憑借“專業(yè)越野基因和能力、都市高端SUV的質(zhì)感與享受、滿足家庭實(shí)用和生活樂趣“，為專業(yè)人士拓展都市時(shí)尚享受，為都市人群創(chuàng)造全新專業(yè)的價(jià)值維度。

　　純正越野性能卓越

　　自新疆車展首秀后，2020款帕杰羅·勁暢專業(yè)的越野基因和能力征服了眾多車迷，其搭載的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)（SS4-Ⅱ），不僅可以實(shí)現(xiàn)高速情況下的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，還能在不同路況轉(zhuǎn)換為后輪驅(qū)動(dòng)的兩驅(qū)模式，無論是越野還是城市駕駛都更加從容自在。與此同時(shí)全系還標(biāo)配了后輪差速器鎖止裝置，并與ASTC同時(shí)裝備，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，脫困能力進(jìn)一步增強(qiáng)，縱使越野環(huán)境再惡劣，它也能提供強(qiáng)大的爬坡能力，并實(shí)現(xiàn)出色的操控性和安全性，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

　　在動(dòng)力方面，2020款帕杰羅·勁暢搭載了3.0升MIVEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁加速快，同時(shí)具備低轉(zhuǎn)速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是三菱汽車首次采用的愛信8AT自動(dòng)變速箱，聰明的變速箱可通過分析路況和駕駛習(xí)慣匹配相應(yīng)動(dòng)力輸出，讓駕馭更從容。

　　2020款帕杰羅·勁暢采用了全新設(shè)計(jì)的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)，不僅滿足了車輛對(duì)可靠性和耐久性的要求，也提升了安全性和操控性能。而梯形結(jié)構(gòu)的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON既L200 PICK UP，它不僅擁有高達(dá)700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力，能適應(yīng)各種嚴(yán)苛而復(fù)雜的道路。與此同時(shí)，帕杰羅·勁暢沿用并進(jìn)一步增強(qiáng)了RISE (碰撞安全強(qiáng)化車身)車身，采用了980Mpa和590Mpa級(jí)高抗拉強(qiáng)度鋼以及 440Mpa級(jí)鋼的使用量，讓帕杰羅·勁暢擁有堅(jiān)固輕便的車體，為用戶打造最堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

　　另外2020款帕杰羅·勁暢表現(xiàn)出來的靈活性與復(fù)雜道路的通過性也是同級(jí)無與倫比的，并用一些列出色的數(shù)據(jù)：45°最大橫向駕駛角度 ，接近角為30°，離去角為24.2°，通過角為23.1°，詮釋了何為強(qiáng)大的全地形信心。

　　全能奢華進(jìn)階 都市高端質(zhì)感享受

　　全新的帕杰羅·勁暢在外觀上延用了三菱全新的家族設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)大面積采用鍍鉻裝飾條，兼具越野的沉穩(wěn)大氣又多了一絲城市SUV的精致奢華，配合高位修長(zhǎng)而勁銳的前大燈組，加上碩大的前霧燈，使前部造型立體、運(yùn)動(dòng)且富有現(xiàn)代感。厚重大方的車門、楔形車身則打造出強(qiáng)而有力的冷酷造型。側(cè)窗由前向后逐漸收高，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，硬朗的腰線爆發(fā)出極強(qiáng)的力量感。全新個(gè)性的后LEO尾燈造型犀利、極具辨識(shí)度。全新帕杰羅·勁暢突破傳統(tǒng)、精制而高品質(zhì)的設(shè)計(jì)，使它的每個(gè)角度都令人過目不忘，相信無論是在越野途中還是在城市駕駛，它都是道路上最耀眼的“山貓”。

　　在車身內(nèi)部，全新帕杰羅·勁暢的座艙進(jìn)行了豪華先進(jìn)的升級(jí)。全新超大的8寸彩色液晶儀表盤，可進(jìn)行三種模式切換。9寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)提升了整個(gè)座艙的高級(jí)感和科技感。精致的中控臺(tái)采用軟面材料和時(shí)尚的雙縫線裝飾，大幅提升觸感與品質(zhì)。優(yōu)雅的真皮座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，無論城市和越野都能讓人放松身心，舒適駕馭。超大的7座空間，靈活多變的座椅調(diào)節(jié)讓空間搭配更自由，滿足多種出行場(chǎng)景需要。

　　除此之外，全新帕杰羅·勁暢還搭載了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、感應(yīng)式智能雨量、自動(dòng)駐車、EPB電子手剎等先進(jìn)的科技配置，讓您的出行更自在隨心。

　　超高性價(jià)比 高人一籌

　　提及硬野車，相信除了帕杰羅，大家還會(huì)想到漢蘭達(dá)、普拉多。它們作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上關(guān)注度頗高的車型，一直都是帕杰羅的對(duì)手。那么相比之下，2020款帕杰羅·勁暢的表現(xiàn)又如何呢？

　　2020款帕杰羅•勁暢VS廣汽豐田 漢蘭達(dá)

　　需要說明的是，漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量小，但是動(dòng)力充沛，功率高達(dá)162 kW /5,600 rpm，扭矩能達(dá)到350 N.m /4,000 rpm實(shí)屬不易。但也正是因?yàn)槠涠ㄎ皇且豢畛鞘蠸UV，漢蘭達(dá)的越野能力和2020款帕杰羅·勁暢相比如同業(yè)余選手遇到專業(yè)選手。其適時(shí)四驅(qū)、沒有后差速鎖、18°的接近角應(yīng)付城市路況尚可，真正到了越野路況就力不從心了。

　　此外帕杰羅共獲得12次達(dá)喀爾拉力賽冠軍，并創(chuàng)下7 連貫的神話，成為SUV中的經(jīng)典，被業(yè)內(nèi)稱為“地表之王”。第二代超選四驅(qū)，非承載式車身結(jié)構(gòu)可以讓您自信駕馭各種復(fù)雜路況。

　　2020款帕杰羅•勁暢VS豐田（進(jìn)口）普拉多2700

　　豐田普拉多2700和2020款帕杰羅·勁暢都是7座版，靈活的座椅布局為生活出行提供了更多可能。但是相比豐田普拉多2700，2020款帕杰羅·勁暢還提供了車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)、超聲波油門誤觸抑制等生活中高頻使用的人性化配置，讓用車生活更輕松簡(jiǎn)單。

　　不得不說的是，30萬的價(jià)格就能買到50多萬普拉多2700的配置，2020款帕杰羅·勁暢堪稱是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的性價(jià)比之王。

　　當(dāng)山貓遇上天貓618上市

　　在無數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅無疑是殿堂級(jí)的存在，而2020款帕杰羅·勁暢將憑借“高人一籌”的產(chǎn)品實(shí)力將繼續(xù)書寫硬核越野的新傳奇。6月18日天貓購(gòu)物節(jié)2020款帕杰羅·勁暢將正式上市，讓我們共同期待它爆發(fā)實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）