樂清紅源奧迪Q7 目前店內69.98萬元起售

傳奇歸來 測試奧迪中期改款Q7 55TFSI

痛定思痛的奧迪，一腳踢走了設計老款Q7的造型總監，最終打造出這輛“重返巔峰”的中期改款Q7。

中年猛男不油膩，中期改款Q7到店實拍

中期改款奧迪Q7一亮相就受到大家的關注。而最近，它也正式到店，我們第一時間為大家帶來實拍解析。

海外試駕新款奧迪Q7：給北極熊腳下加塊冰

除了一具平順如剛洗過飄柔的ZF 8AT變速箱與一套帶“聲學棱鏡”的B&O音響系統之外，還有48V輕混系統的功勞，它能給中大排量用戶削減“環保原罪”。

老對手狹路相逢 奧迪Q7對比寶馬X5

中大型SUV在車市中的地位不需多言，該細分市場對于一線豪華品牌更屬“兵家必爭之地”。2015年12月，奧迪Q7率先完成了換代，與競爭對手拉開了科技上的差距；2018年12月，寶馬X5也完成了換代，可謂來勢洶洶。同級別堪稱“呼風喚雨”的兩款車型，能碰撞出怎樣的火花？讓我們拭目以待。

奔馳GLE對比奧迪Q7 你更愛哪種豪華?

隨著富人階級的壯大，新貴們的年紀也愈趨年輕，在對于豪華感的追求上，也逐漸出現了兩種不同的方向。一種追求沉穩奢華的氛圍，熱愛的是優雅的設計、質感極佳的用料、更為穩重的配色；另一種審美則更為現代，推崇極簡的線條，炫麗的科技元素，顏色也力求明快鮮艷；在汽車界，這兩種審美流派的分隔也日趨明顯，像奔馳和奧迪就是各自流派中的代表。那兩種味道的豪華，你更青睞哪一種？今天就將兩大品牌中的豪華中大型SUV——奔馳GLE、奧迪Q7擺在一起，做一番對比吧。

媽媽再也不用擔心我打車了 網約車和順風車安全標準正式發布

近日，中國交通運輸協會聯合滴滴等二十余家單位，共同發布《網絡預約出租汽車平臺公司安全運營自律規范》團體標準和《私人小客車合乘信息服務平臺公司安全運行技術規范》團體標準。

增程、插混、電動、燃油四種都有！新日產逍客：硬核！

日產新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發布，新車包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動四款車型。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發動機室主管工程師李騰騰。

日產Ariya明年上市：車標會發光 5秒破百很囂張

無論國內外，日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態，直至今天的主角——日產Ariya的出現。