中國汽車藍皮書論壇（CABF）在武漢開幕

　　【太平洋汽車網 行情頻道】8月11日，第12屆中國汽車藍皮書論壇（CABF）在武漢開幕，論壇以“冬芽”為主題，在傳遞著積極、向上、樂觀和一往無前的精神的同時，也與積聚力量、重塑格局中的中國汽車工業形成同頻共振。

東風公司董事長、黨委書記竺延風

       本屆論壇吸引了來自東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）、中國一汽、北汽、廣汽、上汽等國內一線車企，及造車新勢力和上下游企業等行業“大咖”，展開了一場后疫情時代經濟下汽車行業的頭腦風暴。論壇首日，東風公司董事長、黨委書記竺延風作了題為《增強“練冬”本領，迎接新的春天》的演講，對中國汽車產業的現狀和未來藍海市場進行了闡述，并提出“汽車智能的變，不能光腦袋變，還得真實變”，引起了現場嘉賓的共鳴。
       針對當前的行業形勢，竺延風表示，中國汽車市場品牌最多，資本最多，技術也最發達，“是全球最開放的市場”。然而，一面是各路資本的大量涌入及跨界進入，一面卻是汽車行業的深度調整。我國汽車市場銷量從2017年達到2888萬輛峰值后開始下降，今年預計將下降到2300萬輛左右，降幅20%左右。自主乘用車的市場份額從2017年的43.2%下降到今年上半年的36.3%。市場的下降，使得競爭更加激烈，企業淘汰賽加劇。
       “在發展的寒冬里，我們也要看到，市場正孕育著新機，汽車產業正值轉型升級的春天。”竺延風在演講中說，一是正值把握消費升級的春天，二是正值促進業務轉型的春天，三是正值推動產業變革的春天。“在紅海里航行，如果不積極的‘動起來’就會被淹沒。”
       面對這些新機遇和新需求，東風公司正在進行“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）融合變革。目前，東風公司“三電”工業園建設順利推進，燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術難題也于今年成功攻克。在智能化領域，東風移動出行服務平臺Sharing-VAN、智能對點物流貨運平臺Sharing Box、東風商用車無人駕駛集裝箱卡車相繼推出。如今，汽車正成為智慧能源、智慧交通、智慧城市管理等的載體，其生產方式向充分互聯協作的智能制造體系演進，產業生態與互聯網消費生態有機融合，形成獨特的汽車產業互聯網生態。

       高端電動品牌“嵐圖”首款概念車
       另一方面，把握消費升級的趨勢，東風公司也于不久前正式推出了高端電動品牌“嵐圖”，將努力詮釋東風對新中堅力量美好汽車生活需要的思考，為用戶提供新能源3.0時代的高品質汽車生活解決方案。
針對銷售結束、消費開始的汽車產品特征，東風公司還在緊盯用車環節蘊含的海量業務機會，促進業務由汽車產品向汽車產品+服務的轉型。東風公司明白，汽車服務不僅僅是汽車金融、維修保養、二手車等，更主要的是為消費者提供無憂的用車方案，為客戶提供完整的物流運輸解決方案。
       “冬天熬過去還有春天”，駛過紅海市場的汽車市場未來將走向何方？竺延風說，“智能的變，不能光腦袋變，還得真實變。”論壇上，竺延風對于未來的汽車進行了想象和展望：“我一直在想，能不能做個‘魔方’，做個‘變形金剛’，用咱們的新材料、新技術，做一個懂變化、能變化的車，讓用戶花一份錢，能夠實現各種各樣的功能，我覺得紅海就會變成藍海。”而這些變化，一定要以用戶需求為基礎，堅持客戶至上，始終源于市場、終于市場，回歸市場、緊盯市場，敏銳洞察和識別客戶需求，不斷發現需求、創造需求、滿足需求。
       據悉，在為期三天的論壇上，各路大咖還將圍繞“不平的世界與汽車業全球化應變”“電動化與運營化板塊”“生存與轉型，時間窗口到底多長”“數字化與大設計板塊”等6大板塊23個議題發表精彩演講，并進行互動對話。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）