2020款奔馳邁巴赫S680配置參數(shù)詳細(xì)解讀

這次老板也糾結(jié)了 雷克薩斯LM對(duì)比邁巴赫S級(jí)

最近，雷克薩斯為了撼動(dòng)邁巴赫S級(jí)地位推出了雷克薩斯LM。對(duì)于這樣一款“后輩”車型叫板，邁巴赫S級(jí)是否還能發(fā)揮老大哥的優(yōu)勢(shì)呢？

一如既往的豪華 實(shí)拍體驗(yàn)邁巴赫S450

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起邁巴赫這個(gè)品牌，就不得不聊聊奔馳和它的故事。1921年起，邁巴赫作為德國超豪華汽車品牌，在歐洲非常活躍。但是到了1941年，這個(gè)以“豪華”命名的車企因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的原因而被迫停產(chǎn)。經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的沉默后，終于在1997年，戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展中展出一輛以“Maybach”為名的超豪華四門概念轎車，正式讓這個(gè)德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活，也為2014年子品牌的發(fā)布奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)它有了一顆S65L的心 測(cè)試邁巴赫S 680

當(dāng)渦輪增壓不再局限于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，12缸引擎就逐漸從性能標(biāo)簽轉(zhuǎn)化為精神的象征了。但是呢，對(duì)于豪華品牌來說，他們?nèi)匀粫?huì)不計(jì)制造成本和消費(fèi)者的使用成本而保留12缸這個(gè)選項(xiàng)。當(dāng)然，有時(shí)是為了意義。因此，12缸只針對(duì)最貴的車型使用，而不是最快的車型。有了這個(gè)概念，12缸所代表的就不只是速度了，而是身份和信仰的體現(xiàn)。但又如何讓12缸不被標(biāo)簽化而具有真實(shí)存在的意義呢，那就給它加上渦輪吧，這樣就有了“快”的身份。這就是邁巴赫S 680。

靜態(tài)體驗(yàn)邁巴赫S680 中國市場(chǎng)的頂級(jí)奢華

梅賽德斯-奔馳旗下車型邁巴赫正式推出S680車型，取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦，新車官方指導(dǎo)價(jià)309.8萬元，搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看慣了中國市場(chǎng)那一眾的特供車，這臺(tái)可謂是把特供車做到了極致。

大隊(duì)長(zhǎng)的又一次升級(jí) 試駕奔馳S450L

大隊(duì)長(zhǎng)是好些網(wǎng)友和車迷對(duì)奔馳S級(jí)轎車的親切稱呼，在D級(jí)車市場(chǎng)放開勞斯萊斯和賓利不談，從某種意義上說S級(jí)轎車在廠家和消費(fèi)者心中一直是定義豪華和科技的標(biāo)桿。這次的新一代S級(jí)轎車的并不是換代，而是一次中期的改款，即使是用現(xiàn)在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下風(fēng)，S的每一代革新為了定義標(biāo)桿同時(shí)也為了砥礪自己。

先鋒又老練的作品 試駕奔馳EQC 350 4MATIC

低配車也有亮點(diǎn)

全新BRZ、翼豹、森林人曝光！斯巴魯還會(huì)出混動(dòng)WRX？

全進(jìn)口、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)、iihs碰撞測(cè)試全G（全Good評(píng)價(jià)，即使乞丐車型安全性能也不縮水），這么好的車為何大家都不買？

增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià)，此次新款上市后，全系車型的品價(jià)比進(jìn)一步提升，那么今天我們來看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選？

2021款比亞迪唐選哪臺(tái)好？推薦DM版尊榮型

比亞迪2021款唐燃油版、DM版以及唐EV正式上市。新推的這6款車型中哪款性價(jià)比更高？下面就讓我們一起來看看哪款最值得購買。

一汽豐田注冊(cè)威爾納商標(biāo) 或用于國產(chǎn)版塞納

一汽豐田注冊(cè)了威爾納、威爾陸等商標(biāo)。根據(jù)豐田目前的命名方式和產(chǎn)品布局分析，預(yù)計(jì)該命名或?qū)⑦\(yùn)用在國產(chǎn)版Sienna（塞納）上。