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    2. 奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      2020-10-14 21:05:53 作者:兮顏

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

      奔馳GLC未誕生以前,奔馳的中型SUV市場一直是奔馳GLK擔(dān)任。GLK是奔馳一代經(jīng)典SUV,硬派氣息十足,得到不少女性朋友的青睞,還曾被戲稱“婦女之友”。

      小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:即日起,到益陽龍奔馳購買奔馳GLC優(yōu)惠高達(dá)2.1萬。以下是優(yōu)惠詳情,歡迎到店品鑒:

      奔馳GLC

      官方價(jià)

      優(yōu)惠幅度

      現(xiàn)價(jià)

      詢價(jià)

      車貸

      奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 動感型

      39.28萬

      2.10萬

      37.18萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動感型

      39.48萬

      2.10萬

      37.38萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

      42.28萬

      2.10萬

      40.18萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

      42.28萬

      2.10萬

      40.18萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC 動感型

      44.78萬

      2.10萬

      42.68萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動感型

      44.98萬

      2.10萬

      42.88萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型

      49.38萬

      2.10萬

      47.28萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型

      49.38萬

      2.10萬

      47.28萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG Line

      58.78萬

      2.10萬

      56.68萬

      獲取底價(jià)

      分期

      奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG Line

      58.78萬

      2.10萬

      56.68萬

      獲取底價(jià)

      分期

      車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg12975/

      制表:太平洋汽車網(wǎng)

      斜前

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      上市時(shí)間長換代也是遲早的事,奔馳GLC便是它的繼承者,奔馳GLC很有勇氣,一改以往硬派氣息,設(shè)計(jì)風(fēng)格反差極大。

      正前

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      奔馳這么做也無可厚非,畢竟消費(fèi)觀念已經(jīng)變了,喜歡硬朗外觀的人不多,反而像奔馳GLC這種圓潤才是市場主流。

      進(jìn)氣格柵

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      不過GLC這兩年受到對手的針對,改款次數(shù)也變多了,不像是一個(gè)“百年老店”的做法。但實(shí)際上,GLC的外觀變化并沒有多大,你依舊可以在以往車型找到差不多的設(shè)計(jì)。

       

      比如你可能忘記老款GLC倒梯形格柵,現(xiàn)在變成了正梯形,尾燈以及后包圍的擾流器等等的調(diào)整也不大,不是每個(gè)人都能看出來變化,但攻擊性確實(shí)是越來越弱了。

      正側(cè)

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      變化不大的還有尺寸,長和高僅有一絲絲的加長,不過GLC的優(yōu)勢還是軸距,接近3米的長度,在同級寶馬X3奧迪Q5L中,身材優(yōu)勢還是比較明顯的。

      斜后

      但這些都不是重點(diǎn),GLC的設(shè)計(jì)其實(shí)無需復(fù)雜,一個(gè)大奔馳標(biāo)足以讓整臺車的價(jià)值感驟增。

       

      富人中的“窮人”選擇

       

      奔馳喜歡用真皮軟包、實(shí)木充斥整個(gè)車廂,有車主曾經(jīng)這樣說:其實(shí)我是有錢人中的“窮人”,我買不到幾百萬內(nèi)飾的豪車,但我花幾十萬買臺奔馳,同樣也能享受幾百萬的待遇。

      中控全景

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      這種思維跟我們現(xiàn)在買十萬國產(chǎn)車就能享受到二三十萬合資車的待遇一樣,我指的是配置層面。這套內(nèi)飾在同級別中的確優(yōu)勢夠大,看著也足夠討好你的眼球,坐進(jìn)去更是讓你覺得這幾十萬花得挺值。

       

      有人說它不適合年輕人,太油膩了,我倒是認(rèn)為雖然堆砌這么多傳統(tǒng)豪華元素,但它又不像以往美式豪華那種粗獷,各種縫線、做工、裝配都相當(dāng)細(xì)膩,一套氛圍燈加入,你說老氣嗎?倒是精致感更多。

      方向盤

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      再說年輕人喜歡有科技感,新款GLC又加入全液晶儀表盤,搭配MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的中控大屏,不僅科技感給足你,體驗(yàn)上還非常加分。整個(gè)內(nèi)飾的按鍵手感、控制面板的觸摸反饋都很清脆,幾乎沒有什么不滿意的地方。

      中控臺

      當(dāng)然有人也挑出毛病,覺得中間的空調(diào)出風(fēng)口用處不大,但我覺得加上去是最好,沒有了就太難看了。像是當(dāng)時(shí)的GLK也只有兩個(gè),你覺得誰更好看?

      儀表盤

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      “坐奔馳”果然不是一句空話,不僅是因?yàn)槌俗惺艹錾恍┕δ芤沧屇銟O為享受,像是后排的“紳士功能”,門板處老板鍵可以調(diào)節(jié)前排乘客座椅,這功能許多車型都有,只是奔馳將它放在門板處,用起來確實(shí)比較優(yōu)雅

      后排座椅

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

      此外,后排還有照明功能的化妝鏡,發(fā)光功能的迎賓踏板,可獨(dú)立開啟/關(guān)閉的天窗遮陽簾功能,處處都圍繞一個(gè)“坐”字打造。

      后排座椅

      這次奔馳很聰明,新款第一個(gè)砍掉了就是200車型,低配車型從260 L開始,明顯看起來更有面子,但是就從動力層面看,實(shí)際也只增加了13匹,所幸價(jià)格沒有調(diào)高。

      發(fā)動機(jī)艙

      奔馳GLC這款車怎么樣?值不值得買?_益陽奔馳GLC最高優(yōu)惠多少

       

      ​而且低配車型配置還升級了不少,比如多了后排側(cè)氣囊、三個(gè)喇叭、胎壓顯示、倒車影像、電動后備箱、后備箱記憶、遠(yuǎn)程啟動功能、全液晶儀表盤等,中控屏也從7寸升級到10.25英寸。而這些配置升級的原因,我認(rèn)為都是對手逼出來的。

      以上為車型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

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      [注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

      時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)

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