臺(tái)州臨奧奧迪Q7 現(xiàn)車(chē)享優(yōu)惠高達(dá)10.51萬(wàn)

德味間的較量 途銳對(duì)比奧迪Q7

今天為大家?guī)?lái)兩臺(tái)車(chē)均是各自品牌下的旗艦SUV車(chē)型，分別是途銳和奧迪Q7，看看均來(lái)自純正的德系基因，哪臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)會(huì)更加出彩。

少花20萬(wàn)它不香嘛？ 林肯飛行家/奧迪Q7對(duì)比試駕

售價(jià)不到60萬(wàn)人民幣的林肯飛行家，能否從售價(jià)80萬(wàn)人民幣的奧迪Q7手中，搶過(guò)同級(jí)別標(biāo)桿的地位？這篇文章要解決這個(gè)問(wèn)題。

聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主怎么說(shuō) 全新奧迪Q7有何獨(dú)到之處

當(dāng)兩代老車(chē)主遇到全新奧迪Q7，他們發(fā)生了什么故事？

顏值與實(shí)力并存 寧曉川體驗(yàn)全新奧迪Q7

一臺(tái)車(chē)、一個(gè)人、一段故事，組成一部精彩的生活影片。每個(gè)人都可以成為自己影片的導(dǎo)演，就像我們的主人公寧曉川先生。

傳奇歸來(lái) 測(cè)試奧迪中期改款Q7 55TFSI

痛定思痛的奧迪，一腳踢走了設(shè)計(jì)老款Q7的造型總監(jiān)，最終打造出這輛“重返巔峰”的中期改款Q7。

承認(rèn)缺陷，免費(fèi)更換，理想宣布對(duì)部分車(chē)型“召回升級(jí)”

理想汽車(chē)宣布對(duì)部分理想ONE進(jìn)行主動(dòng)“召回”升級(jí)，主要進(jìn)行兩項(xiàng)硬件升級(jí)，包括前懸架下擺臂球銷(xiāo)升級(jí)和底盤(pán)后護(hù)板升級(jí)

試駕蔚來(lái)EC6 | 雖然4.5s破百+615km續(xù)航，但想買(mǎi)的先等等！

寫(xiě)到蔚來(lái)EC6，那自然少不了特斯拉Model Y，雖說(shuō)現(xiàn)在全進(jìn)口的Model Y要比EC6貴不少，但考慮未來(lái)國(guó)產(chǎn)所帶來(lái)的成本降低以及特斯拉頗具殺傷力的定價(jià)策略，兩者的售價(jià)將會(huì)高度重合。當(dāng)然綜合目前我們已知的資料來(lái)看，EC6將會(huì)強(qiáng)在配置、續(xù)航（100kWh版本）以及換電這三個(gè)方面，而特斯拉的“殺手锏”自然是超充以及自動(dòng)駕駛了（品牌好像也算？）。

1.5T你好！1.3T再見(jiàn)！測(cè)試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”，但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況，2021款君越低配車(chē)型也換回1.5T。

更輕更安全 五菱是如何將高端鋼材放到入門(mén)級(jí)車(chē)的？

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛安全的關(guān)注比以往時(shí)期要更多，尤其是在家用車(chē)領(lǐng)域。

新款?yuàn)W迪A5于11月中旬上市 買(mǎi)不起A7那就看他！

我們了解到新款?yuàn)W迪A5將于11月中旬（廣州車(chē)展前夕）正式上市。新車(chē)作為中改車(chē)型，將推出Coupe、Cabriolet、Sportback三種版本。