上市即火！2021款東風(fēng)御風(fēng)武漢上海受熱捧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】實(shí)力好車用實(shí)力說話，在哪里亮相都會(huì)成為焦點(diǎn)。10月31日， 大強(qiáng)全省，實(shí)力干將——“2021款東風(fēng)御風(fēng)”在武漢和上海兩地同步發(fā)售。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)吸引了超過200位用戶朋友共同見證。據(jù)了解，2021款東風(fēng)御風(fēng)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了116項(xiàng)升級(jí)強(qiáng)化，一步到位全系升級(jí)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且構(gòu)建了“前驅(qū)+后驅(qū)”兩大產(chǎn)品品系，帶給用戶“大強(qiáng)全省”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

       當(dāng)日，兩地經(jīng)銷商聯(lián)合廠家還公布了諸多購車福利：包括3年/10萬公里誠意質(zhì)保，0首付0月供金融政策、超值專屬定制精品禮包、至高5000元的置換補(bǔ)貼、轉(zhuǎn)介紹油卡等福利。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還開啟了“國六車型搶先惠購”和“國五車型限時(shí)搶購”活動(dòng)，引發(fā)用戶搶購熱潮，兩地當(dāng)日累計(jì)銷量再創(chuàng)新高。

延續(xù)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，日產(chǎn)動(dòng)力再續(xù)高效

高效的動(dòng)力性能是輕客用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。一直以來，東風(fēng)御風(fēng)憑借功勛卓著的日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，在廣大用戶心中已經(jīng)形成了高效低耗、穩(wěn)定可靠的口碑形象。2021款東風(fēng)御風(fēng)繼續(xù)延續(xù)這一核心產(chǎn)品力，其換裝了日產(chǎn)全新一代高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——M9T 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟最新一代高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是公認(rèn)的世界上2L柴油機(jī)平臺(tái)上最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品之一，在全球已累計(jì)擁有300萬用戶。

M9T發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)，擁有雙柱塞高壓共軌燃油系統(tǒng)、可變排量機(jī)油泵設(shè)計(jì)、類金剛石(DLC)涂層技術(shù)、液壓挺柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等全球領(lǐng)先的黑科技，是全球公認(rèn)的2升平臺(tái)柴油機(jī)佼佼者，最大功率達(dá)到100kW，在1400-2600轉(zhuǎn)速區(qū)間均能達(dá)到350N·m峰值扭矩，配合低摩擦技術(shù)及輕量化設(shè)計(jì)，百公里綜合油耗低至5.7L。

值得一提的是，M9T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅雷諾日產(chǎn)使用，在戴姆勒-奔馳等車型上也有搭載，例如雷諾Alaskan、奔馳X-Class，還有國內(nèi)用戶比較熟悉的日產(chǎn)NAVARA海外版以及鄭州日產(chǎn)的銳琪6皮卡。

上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不少用戶在試駕了M9T車型后紛紛贊不絕口。“不吹不黑，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗控制得也很好，故障率還很低！”來自上海的高先生表示。高先生是東風(fēng)御風(fēng)的老車主，前前后后買了4臺(tái)車，還介紹了十幾個(gè)同行朋友都買了御風(fēng)，今天發(fā)布會(huì)上，試駕完新車后毫不猶豫訂購了2臺(tái)新車。

新增后驅(qū)后雙胎車型，瞄準(zhǔn)重載城配市場(chǎng)

在格外重視效率的城配運(yùn)輸行業(yè)，大空間、強(qiáng)承載的重載型輕客越來越受用戶青睞。東風(fēng)御風(fēng)后驅(qū)后雙胎車型便是為這一類用戶量需求量身打造的重磅產(chǎn)品。

作為東風(fēng)御風(fēng)的首款后驅(qū)車型，其實(shí)力不容小覷。一是動(dòng)力強(qiáng)勁，來自玉柴的高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4T，最大功率103kW，峰值扭矩400N·m，具有低速大扭矩的特點(diǎn)，非常適用于重載爬坡。二是超大的運(yùn)輸空間，其內(nèi)寬1.81米，頂高達(dá)到1.95米，均為行業(yè)最大，最大運(yùn)輸容積可達(dá)11.9m³，滿足高效率運(yùn)輸作業(yè)。新車全系升級(jí)一門到頂后尾門，使貨物裝卸更便利，全車儲(chǔ)物格多達(dá)14處，車廂內(nèi)部采用高耐磨耐臟材質(zhì)，更適合物流使用場(chǎng)景。三是專為重載物流場(chǎng)景設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)，后懸架采用3+1變剛度板簧技術(shù)，主板簧厚度可達(dá)12毫米，副板簧厚度22毫米，行業(yè)領(lǐng)先。值得一提的是，其搭配歐標(biāo)高承載后驅(qū)雙胎，輪胎總承載力達(dá)5.2T。

在武漢做涂料生意的的余先生訂購了一臺(tái)后驅(qū)后雙胎車型，成為武漢區(qū)域首位后驅(qū)后雙胎車型車主。“東風(fēng)的車子蠻扎實(shí)，用料厚道，不搞些虛東西，我蠻多同行都說用起來還蠻好！操著一口武漢話的張先生笑言道。

作為央企品牌，東風(fēng)御風(fēng)一直致力于開發(fā)最適合中國用車場(chǎng)景的車型。2021款東風(fēng)御風(fēng)具有大承載空間、強(qiáng)高效動(dòng)力，能夠帶給用戶更高的工作效率，助力創(chuàng)業(yè)者們事業(yè)騰飛，同時(shí)引領(lǐng)城配物流裝備升級(jí)發(fā)展，為中國輕客行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，“新驅(qū)動(dòng) 新未來2021款東風(fēng)御風(fēng)上市品鑒會(huì)”正在全國各省市如火如荼的開展，武漢和上海作為先發(fā)區(qū)域收獲了用戶的青睞。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力升級(jí)、排放升級(jí)、配置升級(jí)的2021款東風(fēng)御風(fēng)下一站將走進(jìn)西南重鎮(zhèn)重慶和中原中心城市鄭州，屆時(shí)，兩地用戶可以零距離感受新車魅力，享受豐厚購車福利，近期購車的朋友值得重點(diǎn)關(guān)注。