20.4萬喜提別克君越，開了3690公里，車主直言有話要說

　　大家好，本期和大家分享的是《20.4萬喜提別克君越，開了3690公里，車主直言有話要說》

　　我是別克君越的車主小陳，我提的是2.0T豪華版，當時裸車價20.4萬，落地下來共23萬。選車理由：當時看了大眾邁騰和凱美瑞，邁騰的后排確實非常大，不過這個價位的配置比較低，凱美瑞的外觀和內飾我很滿意，就是前排空間一般，特別是我身高一米八坐在駕駛位頭部有點局促。最終還是想買個更大一些的車型，無奈預算有限，剛好別克君越符合我的需求，車長5米多，標準的C級車水準，目前開了369公里，下面給大家分享我的真實用車感受

　　2021款別克君越只是一輛年度改款車型，靜態部分并沒有什么化，整體造型舒展而富有張力。飛翼式格柵賦予了君越豪華的氣場，LED大燈技感不俗。整體造型年輕但并不夸張恰到好處的展現出年少得體的形象。

　　修長低矮的車身加上溜式線條，使君越擁有了豪華與運動兼備的造型。2905mm的軸距超過同級別大部分車型。車尾造型很簡潔，線條和車頭一樣十分舒展，還有小鴨尾提升運動感成。鍍裝飾條貫穿車標和尾燈，很有美式的味道。精致的尾燈線條和飛翼型相呼應。

　　2021款別克君越提供搭載1.5T和2.0T車型，1.5T的外觀和我這輛2.0T車型最大的區別是排氣。我這臺是采用貨真價實的雙邊共兩出排氣，而1.5車型使用單邊單出排氣。

　　君越的內飾風格相當美式風格，黑棕配色、四輻式方向盤加木紋裝飾，典型的老派豪華風格。但用料做工確實很好，皮質手感出色，而且包裏的軟質材米摸上去很厚實。君越提供非常多的實體按鍵，雖然有點老派，但使用真的非常方便。

　　20.4萬喜提別克君越，開了3690公里，車主直言有話要說

　　動力方面和駕駛感受，君越搭載這臺代號LSY的2.0T發動機在通用下多款車型上都有搭載用單渦輪雙渦管，支持可變氣門技術。君越的動力系統和昂科威上的相同，但駕駛感受天差地別。君越的油門實在太靈敏了。

　　動力儲備相當充足，但油門調校卻像小排量渦輪車動力一樣。腳下稍一用力，動力便毫無保留的涌出，缺少一股淡定與從容。低速行駛時，還是能感受至到換擋的輕微頓挫，以及收油后的一點拖拽感，好在都不明顯，變速箱整體表現較溫和。

　　底盤表現絕對給好評，舒適厚重感十足，對路面細碎顛簸過濾的更加充分。懸架有一定的高級感。通過減速帶車速稍快時你甚至會有一種振動跟你沒關系的錯覺。振動離你很遠，這感覺比肩豪華品牌。剎車腳感不太好行程較短初段還有點控制力來的有點突然。而踩下踏板時還能聽到車燈開關的聲音。

　　轉向表現無功無過，中間有一定虛位，好在車身響應并不很慵懶。轉動阻尼偏輕，指向性還算精準。隔音表現是一大亮點，前排多層隔音玻璃和主動降噪功能作用明顯。只是急加速時發動的聲音不怎么好聽。

　　結語

　　總的來說，20.4萬提了這臺別克君越，也深度駕駛了3690公里，給大家總結一下它的優缺點，首先是優點：內飾用料扎實，底盤高級感強，隔音降噪表現優秀。缺點：油門太賊，剎車腳感欠佳。最后車友們覺得君越怎么樣？歡迎下方留言交流