貼心的服務 | BMW 過冬牢記六大秘籍

冬天開始了

冬天是汽車故障多發的季節

入冬時做好準備才能讓愛車安穩的度過冬天

以下是寶馬冬季駕駛六大秘籍！

秘籍一：究竟要不要預熱？

最重要的一個問題，也是最多人問的一個問題，那就是：在冬季寶馬需要熱車嗎？聽好了各位新老寶馬車主，正確的打開方式是：

寶馬在冬季不需要熱車！

寶馬在冬季不需要熱車！

寶馬在冬季不需要熱車！

這是一直反復強調的，但還是有人不知道，重復著錯誤的做法。要問為什么？各種解釋我想不再多說，用一張寶馬用戶手冊就最能說明問題。

寶馬用戶手冊中很明確了這一點：“不要在停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車。”

秘籍二：選用合適的輪胎

進入冬季先給你的BMW換雙鞋。不是每一輛車都需要一套冬季輪胎，但是，如果你生活的地方每每在進入冬季后就要經歷漫長的冰雪期，那么，你應該考慮更換一套冬季輪胎。冬季低溫天氣，尤其是7℃以下，氣溫會使非冬季輪胎的橡膠變硬，而嚴重影響座駕安全性與穩定性。

在冰雪路上開車時，由于普通輪胎花紋較淺，因此摩擦力降低，特別是后輪驅動汽車更換雪地胎非常必要。因為后輪驅動轎車后輪負重較小，在冰雪路面行駛時附著性能降低，易出現打滑甩尾，所以后輪驅動汽車最好更換雪地胎。需要注意的是冬季胎和雪地胎還是有本質上的區別的，雪地胎的胎面上還布滿了增加摩擦力的鋼釘，適合更嚴酷雪地道路駕駛。

秘籍三：夠潤滑才夠嗨

機油是個大問題

隨著氣溫的不斷降低

換上優質、高效、適合冬季使用的機油

冷啟動神馬的那都不叫事兒了

1、哪些冬季機油適合你的BMW？

先來普及機油標號的含義："W"表示winter(冬季)的縮寫，前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好；"W后面"的數字則是機油耐高溫性的指標，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。

2、機油標號參數：

0w耐外部低溫-35°C

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

秘籍四：保證電力十足

蓄電池也怕冷

低溫環境下蓄電池電容量

比常溫時的電容量低得多

特別是已經用了2-3年的蓄電池

在低溫的冬季更容易發生

電量不足導致車輛無法啟動

所以為了避免你的寶馬

還是早早的換一個蓄電池比較靠譜

秘籍五：學會正確起步

說到這里自然要說一下如何在冬季駕駛寶馬的問題了，雖然說寶馬也入了前驅的陣營，但畢竟后驅車還是大多數，后驅車的優點是前后配重平衡操控好、高速過彎不容易推頭、沒有前驅車大馬力起步時的扭力轉向現象等等。這些在良好路面的操控性能可能干擾到冰雪路面的起步性能。在濕滑路面上，尤其是雪地或冰面這種極端的平面，很容易造成打滑。

寶馬車輛在正常狀態下是保持DSC開啟狀態的，DSC是不允許車輛出現打滑等不穩定狀態的。當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑，這時DSC會進行干預調節，比如降低發動機功率或進行制動干預。此時車輛可能就會出現駕駛員要求加速而DSC系統要求剎車的矛盾，一時間使車輛根本無法起步。不要急，可以按一下中控臺上的"DTC"按鈕，儀表盤DTC指示燈會亮啟，打開DTC功能可以使車輛允許出現一定程度的打滑，從而使車輛能起步行駛。

秘籍六：如何停下來？

說過了行駛，那么再來說說制動，冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。

在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。不能忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 嘉興01）