華為云聯手廣汽傳祺，為消費者帶來智慧出行體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近年來，隨著云計算、人工智能、物聯網、大數據等技術的出現，越來越多行業也開始融合這些技術，以推動業務的創新，如在汽車行業中，早在2020年2月，發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》文件，根據內容顯示，到2025年，將實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用，實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產。在該領域中，廣汽傳祺作為先行者，在華為云科技公司的助力下，為廣大消費者帶來了全新的智慧出行體驗。

智能升級讓汽車不再是簡單的代步工具

廣汽乘用車有限公司技術總監兼技術中心主任張衛國表示：智能化升級為汽車行業帶來了很大的創新。如今的汽車已不再是簡單的代步工具，借助科技手段，可以實現更強的人機交互，為消費者帶來更加優質、安全和便捷的出行體驗。

張衛國為大家舉例：我們可以通過手機APP，遠程控制車輛，實現自動開鎖、一鍵尋車、查詢車輛狀況等，以及在上車前用手機開啟車輛的空調、發動機、車窗等等。如今，車機的系統和算力已經非常強大，用戶可以通過語音的方式控制車內大部分功能，這樣可以減少駕駛過程中一些人工觸碰的操作，解放駕駛員的雙方，提升出行安全。

不僅如此，智能安全輔助系統的加持，讓日常的駕駛能夠更加安心和安全，比如車道保持輔助系統、車道偏離預警系統，可以時刻觀察側后方的車輛，當發生潛在事故時，可以提醒駕駛者，避免并線時發生的事故，AEB主動式緊急剎車系統，同樣可以降低車主和前車的追尾事故。此外，還有倒車影像、倒車雷達、360全景影像等等，能夠最大限度地幫助我們減少事故的發生。

三大核心技術加持，從“制造”轉向“智造”

當前，以科技為核心的標準正在驅動汽車產業轉型，基于這個背景下，廣汽傳祺也發布了“金三角戰略”，據悉該戰略旨在通過“科技增值、產品增值和服務增值”三大舉措，實現“為經銷商增益、為主機廠賦能、為消費者增值”的目標。

張衛國進一步介紹了廣汽傳祺在“科技增值”方面的規劃：以鉅浪動力、ADiGO智駕互聯生態系統、GPMA架構這三大核心技術，持續為我們的客戶打造兼具智趣和駕趣的出行體驗。鉅浪動力是中國自主品牌動力總成技術的集大成者，它同時也是科技傳祺核心組成部分；ADiGO智駕互聯生態系統則匯聚了廣汽的網聯化、智能化最新的成果，能夠為汽車產品打造最強大腦；GPMA是廣汽全球平臺模塊化架構，實現了網聯化、低油耗、年輕化、混動化等10大領域的進化突破。基于這些先進的技術，廣汽傳祺推出了GPMA架構下的首款運動轎車-EMPOW55，為汽車行業注入一股新的動力。

汽車行業上云，邁向全場景智慧

近幾年，通過上云實現智能化、數字化轉型已經成為了眾多企業的共識。作為先行者，廣汽傳祺也充分抓住了這一發展契機，與華為云相互集成、協同發展，通過創新的合作，推動汽車產業的網聯化發展。

在廣汽傳祺和華為云合作這方面，張衛國指出：廣汽傳祺和華為云在車聯網、5G+、數字營銷、數字化轉型以及智能網聯等領域展開了全面合作，目前合作內容及深度還在不斷地推進過程中。以廣汽傳祺APP為例，在華為云的科技助力下，廣汽傳祺客戶均可通過APP和4S店以及廠家進行互動，解決客戶的實際問題。此外，在短視頻的直播運營方面，通過華為云部署直播大數據平臺，能夠迅速為廣汽傳祺建立店端應用的體系，從而提升用戶的體驗，提高品牌形象。

​下一步廣汽傳祺會針對數字門店、智能網聯、營銷大數據等場景，與華為云開展更深層次的合作，致力為消費者提供更優質的“傳祺服務”。在智能網聯領域，廣汽傳祺還會繼續依托于華為云的車聯網平臺，通過人中心、車中心將整個汽車服務整合劃一，打造車聯網加汽車服務的生態圈，為車主提供一站式的服務平臺。

云計算的發展能夠給汽車行業帶來什么？張衛國認為將會在兩個方面帶來汽車的變革。

一是智能座艙，即在駕駛過程中，車主可以通過車上安裝的攝像頭、語音等方式和車輛進行互動，實現更多的功能，以解放駕駛人員的雙手；二是自動駕駛，自動駕駛需要車與人、車與車、車與道路環境及時地信息交互和反饋。通過云端信息的連接，能夠迅速、準確地反饋信息。

他表示：這些都能讓我們在開車的過程中更加輕松、便捷、安全。而這一切都離不開強大的數據處理能力，因此，廣汽傳祺也會借助華為云提供的云平臺，對功能進行不斷迭代升級，從而給用戶帶來全新的駕乘體驗。

張衛國強調：未來的智能汽車將成為人們出行的重要“伴侶”，這意味著即便是一個人開車遠行，也不會過于孤單。相信在通過更多新興技術的融合，智能汽車能夠為廣大消費者帶來有溫度、更智能、更智慧的出行生活。