汽車行業搶人戰：集度汽車核心團隊到位

　　【太平洋汽車網 行情頻道】搶人大戰登陸新造車！智能駕駛汽車作為國家戰略性新興產業之一，目前存在大量人才缺口，尤其是在百度、華為進軍汽車市場后，新一代互聯網造車大廠們更是迎來了“搶人大戰”，復合型的技術人才成為了造車行業最炙手可熱的資源，可謂是重金難求。

據媒體報道，在BOSS直聘等平臺上，今年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。其中，自動駕駛研發、智能座艙設計、軟件工程師、銷售、用戶運營等崗位的需求同比增幅已經超過1.8倍。

眾多造車勢力中，滴滴為搶人開出的普遍薪資漲幅在30%-50%，而小米則將招聘電話打到了百度等智能駕駛老玩家上，“不止一位百度IDG（自動駕駛事業部）員工表示，自己在最近一段時間內接到過多個小米造車的招聘電話。”

相比新入局的互聯網企業，作為自動駕駛領域領頭羊、整車制造業的重要玩家，百度旗下的集度汽車的人才引進顯得有條不紊。集度汽車CEO夏一平在采訪中透露，“目前100人左右的整車設計核心團隊已經待命”。作為集度汽車的創始精銳團隊，團隊組建由夏一平在兩個月內面試200-300人之后才篩選出來。

夏一平坦言，“花精力最多的地方就是招人。我經常周末的時候，從早晨9點一直到晚上9點，12個小時背靠背地面試。”而新集度汽車人也以很高的熱情投入到工作中，目前集度汽車核心團隊中有不少設計師身在海外，在正式加入公司之前就已經投入到了緊鑼密鼓的“云工作”中。

夏一平表示，集度汽車的團隊規模計劃將在明年年底前擴充至2500-3000人，有媒體統計，“這幾乎和已成立5年的理想汽車團隊總規模不相上下”。但夏一平并不想和別的團隊在人數上進行比較，他表示，“用2500人的團隊做出別人1萬人團隊能夠干的事情，才是以職能為導向的新型公司應該追求的高效率。”

雖然求賢若渴，夏一平也沒有放松對招聘標準的要求。他更看重在初創階段加入的人才具備冒險精神和自我突破的勇氣，“并不是牛的人才都是志同道合的人，也不是你們看到所有人才都適合。我們更多的是在找高端人才里面的志同道合的人。”他認為，只有企業與人才對認知和未來目標擁有共識，才能相互吸引。

截至目前，集度汽車的各個核心團隊已經基本搭建完畢，正式開工，全力推進第一款車型的研發與問世。