福克斯和高爾夫誰更“香”？對比后一目了然！

　　【太平洋汽車網 石家莊車市點評頻道】

  “內卷”最近成了朋友圈的熱刷詞。我們將視線轉到汽車界，在競爭激烈的家轎市場中，似乎也早已陷入“內卷”態(tài)勢。但如果你仔細研究會發(fā)現，在許多車型之間，往往是內行看門道，外行看熱鬧，越“內卷”反而讓我們消費者享受到的福利越多。

    例如，在10-15萬之間大家談論較多的大熱車型：福克斯、昂克賽拉、科魯澤、卡羅拉、高爾夫等，這些車型可以說是10-15萬元級別“內卷”車型的典型代表，高顏值，科技智能、安全感……要什么有什么。而今天筆者就拿其中兩款針尖對麥芒的車型——“傳奇”福克斯和“神車”高爾夫一決高下，看兩者著重在這三方面誰最終會以超高“內卷”實力俘獲消費者的心。

顏值正義時代 哪款是你的菜

   在顏值正義的當下，汽車的顏值也很重要。但設計見仁見智，每個人的喜好都不一樣。福克斯家族采用時下超酷的“城市機能設計”，極具辨識度的LED燈組，底部的動感前唇，大量曲面元素運用，線條起伏呼應，將高機動性能與潮流時尚美學相融合，滿足年輕人對功能性和審美的需求。

福克斯ST-Line

    而新款高爾夫，在外觀上仍然保持以前的風格，采用大量的直線設計來突出其角度設計。老實說，高爾夫看起來相對保守，仍舊是經典那套風格，面對當下潮流設計確實缺乏一絲新意。

高爾夫

    以上光從顏值看來，福克斯似乎更懂年輕人的心。畢竟，時代在變，年輕人的審美也不斷在變化，唯有變化才是不變。

智能科技數字化生活 福克斯用實力“躺贏”

   作為集萬千寵愛于一身的汽車界“經典小鋼炮”，福克斯家族已成為長安福特旗下坐擁270萬粉絲的 “超級大IP”。 在汽車數字化浪潮中，福克斯家族也應時而變，用智能科技強力賦能賽道血統(tǒng)，為消費者帶來更嗨的駕馭體驗。全系8英寸全液晶數字儀表板匹配12.3英寸彩色觸控屏，操作順暢，功能豐富，雙大屏營造出滿滿科技感。 

結合百度人工智能技術的SYNC^®+智行信息娛樂系統(tǒng)，擁有領先的自然語義識別能力，支持多場景免喚醒、中英文混搭指令，讓你告別機械式對話，與它如真人般多輪交互。它不僅僅能聽懂你的需求，與你閑聊、講笑話，更能用語音實現娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能控制，實現“動口不動手”。

如晚高峰擁堵回家堵得鬧心時，直接一句“你好，福特，來點快樂的音樂”，配合福克斯來自丹麥國寶級B＆O豪華音響系統(tǒng)，一掃低落情緒；想去大吃一頓，也可直接實現從語音美食地點推薦到語音選擇、語音導航的一條龍操作，語音指令深入每一個操作層級，帶你感受智能科技帶來的數字化生活。

福克斯車機互聯(lián)系統(tǒng)

高爾夫車機互聯(lián)系統(tǒng)

    反觀高爾夫8.25英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表，對比福克斯稍顯遜色。它也采用全新的智能語音交互系統(tǒng)，支持多輪語音對話、全場景打斷、和定向識音等功能，但高爾夫沒有福克斯那么實在，語音識別無法多層級直接控制導航，且福克斯音響系統(tǒng)直接比高爾夫多出3個喇叭。

   從以上來看，在年輕人普遍熱衷的車機智能方面，福克斯顯然更勝一籌，技術也更成熟穩(wěn)定，從消費者的角度而言，顯然性價比也更高。

主被動全面保駕護航，安全再上一級

    在安全方面福克斯的實力也不容小覷。搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)——L2級10項駕駛輔助，實現0-180Km/h全速段巡航，1個單目攝像頭+1個毫米波雷達+12個超聲波雷達，胎壓監(jiān)測等，時刻關注每一個角落安全防護。在被動安全上，基于福特汽車C2平臺打造的福克斯，輕量化的車身設計，1500兆帕氣體熱成型鋼等高強度材質的運用，加上采用熱成型零件、激光焊接等一系列世界領先技術，讓行車安全再高一級。更是憑借"學霸"級的安全性能，多次榮膺五星安全評級。

    而全新高爾夫也能通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現L2+級的自動駕駛輔助。被動安全上也運用了大量高強度、超高強度鋼材，尤其是設置在車身前縱梁、門檻處的超高強度鋼有效提高車輛的被動安全性能。可見在安全上，福克斯和高爾夫都很重視。

總結

   縱觀以上三方面PK, 安全上兩者不相上下，但顏值福克斯走在潮流前沿，智能科技福克斯面面俱到，契合消費者當下需求，作為精明的消費者，如何選擇一目了然，反正我是打算先下手福克斯了~

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）