三款適合家用的新能源車：名圖純電動(dòng)到店即得400元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 唐山車市頻道】轉(zhuǎn)眼間，距離北京新能源指標(biāo)下發(fā)已經(jīng)過去一月有余，你的新能源車選好了嗎？而今年北京新能源指標(biāo)首次優(yōu)先配置給家庭用戶，家庭用新能源車又該如何選？雖然不同家庭的購車預(yù)算和選車標(biāo)準(zhǔn)不同，但小編相信大家都想購買一款能承載全家人舒適出行夢想的車。

今天就為大家介紹三款純電“大家轎”，希望對(duì)家庭消費(fèi)者選車有所幫助。

北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)：標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)純電大家轎

名圖純電動(dòng)是北京現(xiàn)代今年一季度專門面向家庭用戶推出的B級(jí)純電轎車產(chǎn)品，全系共有520km續(xù)航里程的3款不同配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.88-20.38萬元。

身為目前市場上唯一一款合資B級(jí)純電大家轎，名圖純電動(dòng)在空間上擁有跨級(jí)別優(yōu)勢。4815/1815/1470mm的車身尺寸和2770mm的超長軸距，不僅讓整車看起來更加大氣，更帶來了寬闊的前后排空間，即使是全家出行乘坐體驗(yàn)也不會(huì)打折扣。

寬敞舒適的第二排更是駕駛艙的C位所在，越級(jí)的車長和軸距打造出更寬裕的二排腿部空間。名圖純電動(dòng)的后排地板平整度也做的非常好，這得益于它的電池系統(tǒng)采用了前面 “土”字形、后面跨躍后懸的異型設(shè)計(jì)，這使得電池箱體能充分利用車輛底盤空間，消除了整車地板的抬升，為后排中央地板提供了平整的空間，舒適度進(jìn)一步升級(jí)。519L的后備箱容積也為同價(jià)位車型中最優(yōu)水平，加上多達(dá)25處的靈活儲(chǔ)物空間，放置寶寶用具、野營工具等家庭出行用品綽綽有余。

在消費(fèi)者越來越重視的乘坐品質(zhì)感方面，名圖純電動(dòng)也表現(xiàn)出十足的誠意。數(shù)字化智能座艙內(nèi)集成雙12.3英寸智慧連屏、電子按鍵式換擋等豐富的科技配置；溫馨的雙拼色內(nèi)飾、柔軟厚實(shí)的人機(jī)工學(xué)座椅、懸浮式貫穿門把手、鋼琴烤漆面板、寓意“吉祥”的中國風(fēng)回形紋，還有延伸到后排的全景天窗、人性化的后排空調(diào)出風(fēng)口和雙USB充電接口……所有這些讓我們看到了名圖純電動(dòng)的用心所在。

小結(jié)：名圖純電動(dòng)在續(xù)航、空間、乘坐體驗(yàn)方面都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)純電家轎的水準(zhǔn)，但售價(jià)卻控制在了20萬元級(jí)別，讓它展現(xiàn)出超越級(jí)別的競爭水準(zhǔn)，是對(duì)出行品質(zhì)有更高要求的家庭用戶的首選。

廣汽Aion S：緊湊級(jí)家轎優(yōu)質(zhì)之選

Aion S是一款緊湊級(jí)電動(dòng)轎車，全系共擁有續(xù)航里程分別為460km和510km的9款不同配置車型，車型售價(jià)區(qū)間13.98-20.58萬元。

第二代純電平臺(tái)GEP的應(yīng)用讓Aion S獲得了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。它的車身尺寸為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，后備箱容積為453L。從數(shù)據(jù)上來看，Aion S的車身尺寸，特別是車寬和車高，達(dá)到了A級(jí)車尺寸標(biāo)準(zhǔn)的上限，更寬的車身讓它具有明顯的后排乘坐空間優(yōu)勢。

不僅如此，工程師下了很大的功夫來拓展儲(chǔ)物空間，設(shè)置了許多獨(dú)特新能源車輛專屬空間。比如，中控臺(tái)上部設(shè)置了翻轉(zhuǎn)式儲(chǔ)物盒(含杯座)和下凹式手機(jī)無線充電區(qū)域兼顧儲(chǔ)物及固定位置功能。也是得力于第二代純電平臺(tái)在電池布置時(shí)更加合理緊湊，讓Aion S的后備箱容積達(dá)到460L。

同時(shí)，Aion S 采用的“鯨空間”座艙設(shè)計(jì)理念，讓乘員空間最大化，機(jī)艙空間最小化，營造出充足的乘坐、儲(chǔ)物空間和更舒適的乘坐體驗(yàn)。舒適性配置方面，最值得一提的當(dāng)屬Aion S采用了懸浮式雙12.3英寸連屏，內(nèi)部集成TSUX智能AI交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語音交互與操控功能，方便用戶的日常出行。

小結(jié)：借助第二代純電專屬平臺(tái)的應(yīng)用，Aion S的空間，特別是車寬、車高尺寸表現(xiàn)突出，便捷儲(chǔ)物方面也有較大優(yōu)勢，加之相對(duì)更低的入門價(jià)格、兩檔可選的續(xù)航里程，在緊湊級(jí)純電轎車市場中優(yōu)勢明顯。

比亞迪秦Pro EV：中規(guī)中矩，經(jīng)濟(jì)實(shí)用

秦Pro EV是在秦EV的基礎(chǔ)上整體優(yōu)化改進(jìn)而來，全系共有401km、420km、520km三種續(xù)航能力的8款不同配置車型，售價(jià)區(qū)間為14.99-19.99萬元。

相比前兩款車型，秦Pro EV在空間方面表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，與Aion S一樣，秦Pro EV隸屬于緊湊級(jí)車型定位，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，可提供450L的行李箱容積，前后排共有14個(gè)儲(chǔ)物空間和4個(gè)杯架，不過個(gè)人覺得如果后排儲(chǔ)物網(wǎng)換成儲(chǔ)物袋會(huì)更加實(shí)用。

乘坐體驗(yàn)上，秦Pro EV搭載的懸浮式12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)高清液晶屏成為了整個(gè)中控臺(tái)的焦點(diǎn)，并集合了幾乎所有的功能。鏤空三幅式的方向盤、造型別致的電子檔把、橫跨中控臺(tái)的銀色飾板，從視覺上相互平衡，營造出簡約而不簡單的科技氛圍。

小結(jié)：秦Pro EV的空間尺寸在三款車型中最不占優(yōu)，不過雖然空間表現(xiàn)不是非常完美，但也完全夠用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技應(yīng)用則是其加分項(xiàng)，加上比亞迪的品牌號(hào)召力以及比較有競爭力的價(jià)格，對(duì)預(yù)算有限的剛需家庭來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總體來看，名圖純電動(dòng)、Aion S、秦Pro EV三款產(chǎn)品在性能上都達(dá)到了目前市場上的主流水準(zhǔn)，空間和乘坐舒適性表現(xiàn)也均屬上乘，很適合家庭用戶選擇。單就尺寸來說，作為B級(jí)純電轎車的名圖純電動(dòng)優(yōu)勢明顯，車長分別比Aion S、秦Pro EV多出47mm、50mm；軸距則分別比Aion S、秦Pro EV長出20mm和52mm，能夠提供更為充裕的乘坐和載物空間，結(jié)合過硬的合資品質(zhì)和超值的購車政策，應(yīng)該算是三款車型中的上上之選。

需要提醒大家的是，配合2021年北京新能源指標(biāo)的下發(fā)，北京現(xiàn)代推出了面向旗下三款純電車型的購車福利，購買名圖純電動(dòng)在享受無憂用車、樂享免息、隨心置換、充電安心、暢享互聯(lián)等購車政策的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在持2021年新能源指標(biāo)書到店賞車即可獲得400元，推薦好友可以獲得100元；同時(shí)北京現(xiàn)代正在限量發(fā)售兩款北京特供車型：昂希諾純電動(dòng)智捷版9.98萬元，菲斯塔純電動(dòng)智捷版11.58萬元，為消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的購車選項(xiàng)，新能源指標(biāo)在手的北京小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐山pa01）