“秋名山”車神 第七代伊蘭特，跑山刺激也安全

    說起《頭文字D》可能得反應一會，但是一說起“秋名山車神”，那可有話聊了，紅極一時的網絡熱梗現在都有人提起。北京的紅井路憑借著彎曲復雜的路況，成功成為諸多車主自駕打卡之地，也被網友們戲稱為北京“秋名山”。紅井路上的“炫技”比賽也成為“秋名山車神”的爭奪賽，由專業車手操控的第七代伊蘭特（詢底價|查參配）就在紅井路上進行了一場刺激的駕駛。

從視頻中我們就能夠看出第七代伊蘭特的過彎干凈利索，直線加速如獵豹一般，有著出色的操控性；它低趴的設計看上去充滿了跑車動感，很吸引年輕人的關注。第七代伊蘭特真的像視頻里表現的那樣嗎？如果是普通車主想要駕駛第七代伊蘭特去跑山可以嗎？那在駕駛的時候，第七代伊蘭特能夠保證安全嗎？下面我們就來看看你第七代伊蘭特的表現。

安全配置齊全，保障駕駛安全

在開車跑山過彎的時候，對駕駛的車輛提出了更高的安全要求，在紅井路上刺激的駕駛過程中，第七代伊蘭特為車手們提供了多方面的安全保障。在硬件上，第七代伊蘭特車身采用了更豐富的高強度鋼和熱成型鋼，車身平均強度提升超過10%，能夠有效保障車內人員的安全。為了避免發生意外時，發動機艙會受到碰撞，發動機艙采用了多重骨架結構，能夠有效分散車體吸收的沖擊力。

不僅是在硬件上有著全面的考慮，第七代伊蘭特在軟件上的配置也不少，第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，既能讓駕駛者享受到智能駕駛的便捷，也能體驗到高科技的全方位守護。紅井路上道窄車多，為了有效的減少盲區，保證駕駛時的安全，第七代伊蘭特能將車輛后方的影像投放在正前方的屏幕上，還可以通過車輛的攝像頭以及毫米波雷達來探測前方車輛，檢測到前方有車輛時通過報警提醒駕駛員。雙重安全保護下，駕駛第七代伊蘭特在山路上可以安心疾馳，全身心感受跑山的樂趣，釋放壓力。

操控感受好，出自現代i-GMP平臺

視頻中所展示出來的第七代伊蘭特在駕駛過程中穩定的過彎表現，得益于現代汽車第三代技術平臺i-GMP，它融合了現代起亞汽車集團最新的模塊化技術，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個領域進行了創新性的改變，在提高車輛操控性能的同時，還可以加強車輛的安全屬性。而且第七代伊蘭特在車身結構、懸架系統和動力系統方面都進行了創新優化，將主要部件及電池等較重的配件向車體中心位置進行移動，實現車輛重心降低的同時，也讓車身前后配重更加合理，保障車輛在各種路況下穩定駕駛。

在車輛進入彎道的時候，懸掛的穩定和支撐是駕駛者對于車輛把控必不可少的助力，第七代伊蘭特的i-GMP平臺能夠改善車輛前懸架和后懸架的幾何結構，讓車輛的底盤可根據駕駛員的意圖實現快速響應，從而提高車輛在高速、彎道行駛時的穩定性和車輛的反應靈敏性，使車輛在快速轉彎情況下更加平穩與靈敏，不會有一種被甩出去的感覺。

我們在看到賽車比賽的時候都會感覺到熱血沸騰，而且會產生一種躍躍欲試的感覺，第七代伊蘭特憑借著強大的操控能力以及靈活的過彎一躍成為“秋名山車神”，過強的操控力讓我們普通人也可以享受駕駛的刺激。據了解，第七代伊蘭特今年還計劃到重慶、河南、浙江等地的知名彎道進行挑戰，讓我們共同期待。