全球累計銷量5000萬，2021款卡羅拉有哪些亮點？

　　2021年8月,叱咤全球車壇55年的卡羅拉,全球累計銷量已突破5000萬輛。卡羅拉以“滿足更多用戶需求”為愿景,用了55年的時間走過了車壇“封神”之旅。

　　堅持以用戶真實需求為導向,創新技術和設計引領代汽車潮流。在設計、制造的環節都以高度苛刻的標準不斷進化,卡羅拉歷經55年,成了豐田的一塊全球金字招牌,因可靠、耐用,經濟而數十年如一日的受到全世界用戶的歡迎。2021款卡羅拉繼承了卡羅拉品牌優異的DNA,作為緊湊型家用轎車,其亮點足以輕松打動大多數這個級別家轎的待購用戶。

　　亮點一:全系標配簡直太實在了

　　2019年8月,第12代全新卡羅拉上市的時候,國內用戶發現這代卡羅拉真的是太實在了,這種實在對2021款卡羅拉只能加個“更”字。

　　全系標配豐田智行安全系統(TSS2.0),達到L2級別自動駕駛核心功能,這在市面上的緊湊型轎車中可以說是獨一無二的。另外,全系標配8 SRS空氣囊,這在同級別的汽車里也是絕無僅有的。豐田真是把安全這件事做到了普惠每個用戶,人人都享有充分的安全保障。

　　前幾年,其他合資緊湊型轎車紛紛對底盤減配,而第12代卡羅拉采用的前麥弗遜式獨立懸掛,后雙叉臂式獨立懸掛,頗有“鶴立雞群”之感。配合全系標配EPS電子助力轉向,開2021款卡羅拉會更順手。

　　除了L2級別自動駕駛核心功能,全獨立懸掛、8個SRS氣囊之外,2021款卡羅拉還全系標配VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助等6大安全配置,以及TPMS胎壓監測系統(帶定位),另外,前大燈感光自動控制系統,LED前霧燈、LED日間行車燈、LED組合式尾燈也是全系標配。更為貼心的是,全系標配CN95標準空調濾清器,在新冠疫情肆虐的環境下,更給用戶一種比較強的安全感。

　　亮點二:自然吸氣發動機實現“混動級”油耗

　　新增的TNGA1.5L發動機是2021款卡羅拉另一大亮點,作為一款小排量自然吸氣引擎,TNGA1.5L,在技術上,TNGA1.5L發動機采用奧托+阿特金森雙循環,通過擴大氣門夾角等技術提高進氣效率和滾流強度,提高燃燒效率,從而實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗最低可達5.1L。一方面,同排量的發動機的實際油耗很少有低于6L/100km;另一方面,1.5車型的油耗僅比卡羅拉雙擎的百公里最低油耗高1L,稱其為“混動級油耗”絕不為過。

　　另外,TNGA1.5L發動機采用多孔直噴技術,行程缸徑比1.2:1,最大功率達到89KW,最大扭矩達到148N·m,比1.8L雙擎的動力參數還要高。同時,和TNGA1.5L發動機匹配的是亞洲龍同款直驅式變速箱,采用齒輪起步,動力感受更直接、迅捷。

　　其實,2021款卡羅拉還有一個大亮點,就是產品陣容擴張,用戶選擇更多。在動力上,有自然吸氣、混合動力、渦輪增壓三大形式可選;在配置級別上,一共有11個級別可選,1.2T車型還進行了增配。如此大的選擇空間,如此高的性價比、如此豐富實在的全系標配,在這個同級別車型中是比較罕見的。

　　不得不說,2021款卡羅拉不僅值得買,而且在多達11個級別中,總有一款適合你。

　　亮點三:品質、服務,讓用戶后顧無憂

　　提到卡羅拉,很多人都會聯想到“有路必有豐田車”的廣告詞,在國外卡羅拉有不少行駛了數十萬公里仍然能夠正常使用的案例,卡羅拉自2014年導入國內以來,到現在也有 “維修廠的噩夢”的坊間段子,說明其質量確實讓人放心。

　　在制造和品質控制方面,一汽豐田不僅引進了豐田最先進的造車理念和技術,并且嚴格貫徹豐田的QDR標準,從設計研發、零部件采購、生產制造、品控質檢,每個環節都嚴格把關,力求做到精益求精。一汽豐田生產工廠多次獲得豐田全球質量監查“0不良”的好成績。無論從一汽豐田的品控實力還是2021款卡羅拉的品質口碑,都可以得出全世界的卡羅拉品質一致的結論。

　　在售后服務方面,中國質量協會發布的“2020年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)評測結果”,一汽豐田奪得合資品牌銷售服務滿意度指數,以及售后服務滿意度指數雙料冠軍,尤其是售后服務滿意度更是連續三年問鼎;而在豐田汽車的全球服務比拼中,一汽豐田已經連續五年、累計六次獲得“豐田全球服務表彰金獎”,并憑借五連冠在2020年奪得“豐田全球卓越服務特別金獎”。

　　有全球5000萬用戶做伴,有豐田品質為保障,有豐田全新技術做支撐,2021款卡羅拉或許是緊湊型轎車用戶第一放心的購車選擇。