江汽集團(tuán)順應(yīng)“新四化”浪潮，積極構(gòu)建開(kāi)放合作共贏新生態(tài)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著“新四化”的浪潮席卷而來(lái),自主汽車行業(yè)發(fā)展迎來(lái)了新挑戰(zhàn),想要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,掌握不斷涌現(xiàn)出的新技術(shù)、新概念,就必須做出改變。為此江汽集團(tuán)主動(dòng)融入全新發(fā)展格局,推動(dòng)自身更高水平的對(duì)外開(kāi)放合作。

主動(dòng)擁抱開(kāi)放合作

在汽車業(yè)“新四化”的大趨勢(shì)下,江汽集團(tuán)跨界合作的步伐愈發(fā)堅(jiān)定。日前,江汽集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司正與華為在移動(dòng)服務(wù)(HMS)、自動(dòng)駕駛核心傳感器、移動(dòng)數(shù)據(jù)中心(MDC)、智能座艙等方面展開(kāi)合作。而這也意味著,華為的鴻蒙OS系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛等方面的技術(shù)即將在江淮汽車旗下的某款車型中呈現(xiàn)。

與此同時(shí),江汽集團(tuán)也在尋求其他合作伙伴的合作機(jī)遇。今年4月,江汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,公司已與北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司(下稱“地平線”)簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議,推動(dòng)雙方在汽車智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域探索深層次合作,并準(zhǔn)備在今年的市售車型中搭載地平線征程系列車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛(ADAS)及智能座艙交互功能。

為什么選擇江汽集團(tuán)

對(duì)江汽集團(tuán)來(lái)說(shuō),與華為、大眾汽車、蔚來(lái)汽車合作的好處顯而易見(jiàn):華為領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)大大加速了江汽集團(tuán)的智能化轉(zhuǎn)型;通過(guò)更深入的關(guān)聯(lián),大眾汽車在造車方面的技術(shù)支援和產(chǎn)品支持,則幫助江汽集團(tuán)從根本上提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;而與蔚來(lái)汽車的聯(lián)姻,也讓江汽集團(tuán)從蔚來(lái)汽車身上學(xué)到了如何用新思維去思考全新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

另外,大眾汽車之所以從中國(guó)市場(chǎng)70多家乘用車企業(yè)中選擇了江汽集團(tuán),也是因?yàn)榻瘓F(tuán)有著獨(dú)特且不可替代的優(yōu)勢(shì):首先,50多年的歷史給江汽集團(tuán)留下了深厚的行業(yè)積淀,這是江汽集團(tuán)的獨(dú)特魅力;其次,從產(chǎn)銷規(guī)模上看,江汽雖然目前處于汽車第二陣營(yíng),但其綜合實(shí)力要超過(guò)它的市場(chǎng)表現(xiàn),幾乎是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品矩陣最完整的一家車企,且在每一個(gè)細(xì)分板塊都體現(xiàn)了一定競(jìng)爭(zhēng)力;更重要的是,江汽集團(tuán)擁有一定的技術(shù)積淀,特別是在新能源領(lǐng)域,江汽集團(tuán)已系統(tǒng)掌握了“三電”核心技術(shù),這些技術(shù)甚至可以給予大眾汽車一定的反哺。

隨著汽車“新四化”的持續(xù)推進(jìn),市場(chǎng)給車企帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn),而多年的經(jīng)驗(yàn)積累也讓江汽集團(tuán)清楚地明白,想要逆勢(shì)突圍,就必須順應(yīng)“新四化”浪潮。為此,江汽集團(tuán)始終積極構(gòu)建開(kāi)放合作共贏新生態(tài),不斷突破創(chuàng)新。相信憑借著這樣的開(kāi)放態(tài)度,江汽集團(tuán)定能為行業(yè)的發(fā)展注入更多活力。