科技出行新風(fēng)向，魏牌拿鐵值得擁有！

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廊坊車(chē)市頻道】就在近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2021年度第三季度財(cái)報(bào),目前來(lái)看至三季度,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入已達(dá)288.69億元,同比增長(zhǎng)10.13%,凈利潤(rùn)達(dá)14.16億元。究其根本,長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)不再是單一的汽車(chē)制造公司,而是已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型為科技出行公司,其市值也是一路水漲船高。

基于這份出色的財(cái)報(bào),以及全新的“智慧出行生態(tài)”,我特地去試駕了長(zhǎng)城汽車(chē)旗下魏牌的全新車(chē)型——魏牌拿鐵。

科技出行,鑄就全新智慧生態(tài)

魏牌拿鐵,不僅是將檸檬DHT動(dòng)力與咖啡智能實(shí)力相結(jié)合的一款全新產(chǎn)品,也是全新“智慧出行生態(tài)”的最直觀展現(xiàn)。

那么,什么是“智慧出行生態(tài)”呢?

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以一個(gè)出行會(huì)用到的核心端口為切入點(diǎn),以物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的形態(tài),優(yōu)化便利生活上的方方面面。而以此為切入點(diǎn),就是今天我所測(cè)評(píng)的這輛智能豪華SUV——魏牌拿鐵。

都知道,如今的生活形態(tài)不外乎就是,在家有各種智能化終端設(shè)備,連接核心是手機(jī);而外出大多數(shù)時(shí)候則是需要一輛車(chē),其中的核心就是車(chē)機(jī)。

在魏牌拿鐵身上,我就看到了將手機(jī)與車(chē)機(jī)相連接的完整生態(tài),而這是20萬(wàn)級(jí)別,乃至50萬(wàn)級(jí)別所不能達(dá)到的。通過(guò)魏牌拿鐵車(chē)機(jī),你可以直接接入控制智能地鎖、操作后期加裝的智能兒童安全座椅,讓家里的寶貝也可以享受座椅加熱、通風(fēng)等功能所帶來(lái)的享受。

此外,還有智能對(duì)講機(jī)鏈接,只需通過(guò)方向盤(pán)上的*號(hào)鍵,就可快速便捷地實(shí)現(xiàn)對(duì)講機(jī)的通話(huà)功能,消除駕駛過(guò)程中手拿對(duì)講機(jī)通話(huà)的駕駛風(fēng)險(xiǎn),順便還能利用車(chē)載麥克風(fēng)的降噪能力保持對(duì)話(huà)的清晰度,滿(mǎn)足部分自駕、越野愛(ài)好玩家需求的同時(shí),彌補(bǔ)了部分無(wú)網(wǎng)絡(luò)覆蓋環(huán)境下的通訊需求。

而這還只是這款車(chē)型針對(duì)智能出行生態(tài)所規(guī)劃的第一階段,未來(lái)還會(huì)更多的智能周邊共同搭建用戶(hù)的智能生活生態(tài)。

不只智能,混動(dòng)技術(shù)亦有出色表現(xiàn)

而前文我們也提到過(guò),除了咖啡智能部分,這款魏牌拿鐵還有著出色的動(dòng)力表現(xiàn),其為檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng),主要針對(duì)就是城市內(nèi)駕駛所需。

這套動(dòng)力系統(tǒng)總功率高達(dá)181kw,最大扭矩532N·m,動(dòng)力性能極為突出,響應(yīng)遠(yuǎn)超常規(guī)動(dòng)力體系,就算是與雙田混動(dòng)相比,也有它的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。

比如,在油電切換時(shí),通過(guò)調(diào)速雙電機(jī),使離合器在無(wú)滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,所以我在試駕時(shí)油電切換非常絲滑,不論是體感還是聽(tīng)覺(jué),都近乎于無(wú)感,與雙田混動(dòng)輕微的呼吸感相比,可以說(shuō)調(diào)校水平更上一層樓。

而當(dāng)魏牌拿鐵跑起來(lái),或是進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)試,它的表現(xiàn)與我的心理預(yù)期基本一致。像是,純電模式下駕駛體感絲滑順暢,靜謐性也相當(dāng)出眾,加上電控主動(dòng)懸架,舒適度堪稱(chēng)一絕;混動(dòng)駕駛則能帶來(lái)非常充足的駕駛自信,彈射起步迅捷,中后段動(dòng)力依舊源源不斷。

實(shí)測(cè)百公里加速為7.8s,官方為7.5s,相差無(wú)幾,表現(xiàn)出色;百公里制動(dòng)36m,官方為37m,而這個(gè)數(shù)據(jù)就表現(xiàn)讓我非常驚艷,安全性、穩(wěn)定性部分都非常出眾。

小結(jié)

猶記前一段時(shí)間,長(zhǎng)城汽車(chē)的董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō):“長(zhǎng)城汽車(chē)不造手機(jī)、也不上天。”有人覺(jué)得是長(zhǎng)城汽車(chē)不會(huì)去追隨市場(chǎng)熱點(diǎn)炒股票,但我認(rèn)為其實(shí)真正的原因是“沒(méi)那個(gè)必要”。

這點(diǎn)在我試駕了魏牌拿鐵后更加堅(jiān)定,畢竟汽車(chē)本身才是未來(lái)科技出行的最重要部分,唯有做好了汽車(chē),才能做好科技出行生態(tài),也才能提供給用戶(hù)更多的服務(wù)與智能享受。所以我認(rèn)為,在更多人試駕魏牌拿鐵后,很多人都會(huì)選擇入手一輛,在正式上市后,銷(xiāo)量或許會(huì)超過(guò)雙田混動(dòng),不知道你們也是這樣認(rèn)為的嗎?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廊坊01）