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    2. 哈弗H9-2022款PK攬境,誰(shuí)才是真正的越野SUV之王

      2021-11-15 14:48:40 作者:pabaoding01

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定車(chē)市頻道】

      2021英雄聯(lián)盟全球總決賽烽煙再起,一場(chǎng)聯(lián)盟之King的巔峰對(duì)決正在火熱上演,一股King之爭(zhēng)風(fēng)潮也在當(dāng)下愈演愈烈,各圈人群都喜愛(ài)用King來(lái)描述所處行業(yè)的頂尖人或事。而在越野SUV領(lǐng)域也不例外,King之爭(zhēng)從未停歇,本文就以引發(fā)越野SUV發(fā)燒友熱議的 哈弗H9 ( 參數(shù) |  詢價(jià) )  -2022款2.0T汽油四驅(qū)尊貴型7座和攬境2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro為例,從越野、智能兩個(gè)維度進(jìn)行深入對(duì)比,看下究竟誰(shuí)才是越野SUV圈當(dāng)之無(wú)愧的King?

      野性PK,挑戰(zhàn)越野無(wú)極限

      越野SUV圈的King,一定要有與之相匹配的越野性能,能夠穿越沙漠、馳騁戈壁、攀越高峰,征服各種復(fù)雜路況。

      具備這樣的實(shí)力,需要硬核神器的加持。首先,最重要的就是四驅(qū)系統(tǒng),無(wú)四驅(qū),不越野,哈弗H9-2022款采用的是的雙速TOD智能四驅(qū),攬境則搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),兩車(chē)相比可謂各有千秋,不相上下。其次,就是越野裝備,哈弗H9-2022款搭載的三把差速鎖、COO低速越野巡航、TAB坦克掉頭等裝備,可謂是爛路克,即使面對(duì)沙漠路況,也能從容不迫,而這些硬核配置也是同為頂配的攬境所沒(méi)有的。

      內(nèi)在實(shí)力強(qiáng)悍之余,越野SUV之King還需要具備外在修養(yǎng),合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)才是釋放狂野性能的基礎(chǔ),哈弗H9-2022款采用的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),擁有獨(dú)立的鋼架大梁,底盤(pán)強(qiáng)度高,具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用;搭載適合越野及惡劣路況的前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿式非獨(dú)立懸架,具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和可靠性,在保證安全的同時(shí)充分釋放激情。而攬境2021款采用的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與之相比較,雖然在省油和舒適性上有一定的優(yōu)勢(shì),但卻是以犧牲越野性能為代價(jià),顯然無(wú)法與哈弗H9-2022款相提并論。

      智玩PK,臻享越野新征程

      在硬核越野實(shí)力方面,哈弗H9-2022款與攬境相比優(yōu)勢(shì)明顯,更適合縱貫天地的放肆嗨。而在智能上,哈弗H9-2022款能否再次力壓攬境一頭,成為當(dāng)之無(wú)愧的King呢?

      哈弗H9-2022款全系標(biāo)配了博世9.3代高階ESP系統(tǒng)和L2級(jí)別的智能駕駛輔助,使其可以從容應(yīng)對(duì)各種路況。全速段ACC自適應(yīng)巡航,即使在雨、雪、大霧這樣特殊天氣也能輕松自如,霸氣應(yīng)對(duì),而同級(jí)別的攬境同樣也配置了L2級(jí)別的智能駕駛輔助,與哈弗H9-2022款的智能駕駛輔助不相上下。

      此外,哈弗H9-2022款配備的智慧座艙-聲紋識(shí)別系統(tǒng),可通過(guò)A柱上的面部識(shí)別攝像頭對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提供分心及疲勞駕駛提醒功能。同時(shí)內(nèi)置的騰訊TAI 3.0生態(tài)系統(tǒng)搭載了車(chē)載微信、愛(ài)奇藝、抖音、喜馬拉雅、團(tuán)油等豐富的小程序,并且支持互動(dòng)式的語(yǔ)音交互功能,安全呵護(hù)的同時(shí)滿足用戶日常的娛樂(lè)需求。

      而攬境搭載的大眾最新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)——CNS3.0系統(tǒng),與哈弗H9-2022款的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比較,反映比較慢,缺少手勢(shì)交互、面部識(shí)別、OTA升級(jí)等功能,在一定程度上影響了用戶的智能化感受。以手勢(shì)交互為例,進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別時(shí),都會(huì)先同語(yǔ)音助手打招呼,然后再發(fā)出指令,但是手勢(shì)交互就不存在這種問(wèn)題,相較語(yǔ)音喚醒會(huì)更節(jié)省時(shí)間。而在娛樂(lè)方面,它僅支持在線音樂(lè)、在線電臺(tái),包括酷我音樂(lè)喜馬拉雅等音頻資源,與之相比,哈弗H9-2022款的車(chē)載智能娛樂(lè)顯然更加多樣化。

      結(jié)語(yǔ):

      哈弗H9-2022款和攬境的King之爭(zhēng)落下帷幕,但哈弗H9-2022款那油門(mén)轟起的聲音,那粗狂有力的嘶吼,那馳騁于天地之中的霸氣之姿,依舊留在了無(wú)數(shù)越野SUV發(fā)燒友的腦海中,也成為了中國(guó)越野時(shí)代典型的象征,當(dāng)之無(wú)愧的King。哈弗H9-2022款之所以能夠戰(zhàn)勝攬境,成為越野SUV圈的King,正是由于其對(duì)“以用戶為中心”的造車(chē)理念踐行,不僅對(duì)顏值進(jìn)行了全面升級(jí),將野性魅力與時(shí)尚氣質(zhì)進(jìn)行了完美融合,更契合新一代越野人的審美需求,脫困能力與通過(guò)性等方面更是達(dá)到了同級(jí)天花板的水準(zhǔn),能全面滿足越野SUV發(fā)燒友任性撒野、肆意嗨玩的渴望。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定pa01)

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