國貨當自強 大將軍柴油8AT 引領皮卡豪華范

　　對于皮卡車我們更多的是在國外電影中，看到極限駕駛以及碰撞之后還能繼續馳騁的肌肉車，但在我們國家一聽到皮卡車，就以為是臺工具車，現在隨著越來越多的皮卡車型開始融入尋常百姓家中和企業中，我們慢慢對皮卡又有了新的認識，硬派的越野能力，實用的裝載能力，內飾的豪華感也將成為皮卡車越來越被關注的重點。

　　也有越來越多的品牌嘗試將皮卡推向偏城市化的產品，皮卡的乘用化讓國內皮卡車型的定位有了新的篇章，今天體驗的大將軍柴油8AT車型就是皮卡乘用化浪潮中極具代表性的一款，十幾萬元的售價卻有著高端皮卡所追求的生活態度。

　　這臺大將軍柴油8AT實車擺在眼前還是很有沖擊力，皮卡車型的兇悍和強硬在這臺車型上絕對能給一個高分評定。

　　大將軍柴油8AT采用超大面積前格柵，嵌入“FOTON”品牌字母標識，全LED分體式熏黑大燈讓整個前臉極具攻擊性，霸氣十足。

　　大將軍柴油8AT的整車車長5630mm,車寬1980mm,車高1920mm，軸距則達到了3400mm，超寬車身提供了更寬敞舒適的駕乘空間，加長的貨箱載貨能力大大增加，配上265/60R18的大腳，滿足所有道路路況。

　　大將軍柴油8AT的橫向貫穿的立體環抱座艙，藍白雙色的搭配顯高級，真會讓人忘記自己開的是一輛皮卡，搭配了10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏，7英寸彩色液晶儀表盤和賽車風格D型方向盤，極具時尚潮流之感。

　　定速巡航、倒影、倒車、無鑰匙啟動等配置一應俱全，搭載最新4G車聯網T-LINK系統，遠程操控、實時通訊、在線導航、一鍵救援集于一身，智能用車更輕松。AI智能語音交互系統，讓人與車也能互動交流，行駛中不會感到枯燥無味。

　　大將軍柴油8AT集全球百名精英團隊共同操刀，傳動核心部件均達世界頂級水平。經過527個日夜的整車匹配，累計28700小時高溫、高海拔、高寒及可靠耐久性測試，為整車綜合素質保障提供基礎，可滿足用戶在極端環境條件下的使用需求。

　　傳承百年康明斯澎湃技術基因的2.0T柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩390N·m，德國博世最新高壓共軌系統，博格華納VGT渦輪增壓器，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋效率提升50%，傳動效率最高可達96%。帶來皮卡行業第一的推背感，實現澎湃動力與高效節油的完美融合。

　　大將軍柴油8AT的油門響應速度有驚喜，急加速時，變速箱能夠根據駕駛者的意圖積極降檔，雖然柴油機的聲音相對汽油機較大，但是動力是真沒得說。柴油機的強勁低扭在2000轉時就能有非常安心的感受，面對山路駕駛的動力需求也能游刃有余。在實際體驗過程中，來自采埃孚的8AT變速箱換擋時機相對會提前點，即便是開啟了ECO模式，感受上不會有太大改變，而強勁的低扭剛好做了彌補。

　　博格華納適時四驅系統+伊頓差速鎖，分時四驅中AUTO、2H及4H的調節可在60KM/H內完成直接切換，并且配備了陡坡緩降及三種駕駛模式，機械和四驅方面可以說是完勝同價位的自主及合資品牌的皮卡及越野車型，將硬派越野體現的淋漓盡致。

　　很多人都有同樣的疑問：皮卡車的優勢到底在哪？其實這個問題沒那么難回答，直觀的說就是填補了對于裝載能力和越野能力之間的一個真空地帶，對于廣大車主而言，皮卡車從情感上帶來的是一種自由奔放的對待生活的態度，這也是硬派越野所不能及的，這次不同的地方則是，大將軍柴油8AT將皮卡與豪華感沾上了邊，不僅讓消費者擺脫了廉價感，更是重新認識了皮卡車的定義，好感度頗高，大大增強選擇大將軍的信心。