黑到極致就為“潮”，種草第七代伊蘭特黑騎士！

　　漂亮國人可能做夢也沒有想到，曾經《星球大戰》電影中達斯·維達的“黑武士”形象，會在若干年后，跨過遙遠太平洋來到東方，成為無數中國年輕人的潮流風向標，小到服飾、手表、電子產品，大到汽車，無不為這股“黑化”浪潮所影響。

　　就算是以保守而聞名的A級家轎品類也沒有例外，為了吸引年輕人的關注，不少車型都開始了“黑化”的嘗試。像北京現代第七代伊蘭特，就特別推出了黑騎士限量版車型，作為該品類公認的“顏王”，通過車身大量覆蓋件的熏黑，顏值瞬間又加分了不少；而被吐槽為“馬路三大媽”之一的豐田卡羅拉，也推出了GR SPORT運動版車型，以部分涂黑的套件博得新一代消費群體的關注。

　　然而，面對當下年輕人愈發刁鉆的口味，北京現代第七代伊蘭特黑騎士限量款和豐田卡羅拉GR SPORT運動版車型，誰更符合年輕人的審美喜好和對性能的追求，我們還是要有一個比較。

　　長在審美上的伊蘭特黑騎士 黑化美學的潮流新地標

　　事實上，國內汽車圈最開始流行“黑武士”外觀，是從改裝開始的，那時候的改裝愛好者為了自己愛車有一個炫酷的視覺效果，貼膜、改漆、加套件、換輪轂……在受到諸多法規限制，以及付出大量精力和金錢的同時，稍微用力過猛就會陷入“汽配城風格”的怪圈，而且再高端的改裝配件在適配度上也絕對不如“原廠出品”。

　　而像第七代伊蘭特黑騎士限量版，在原廠出品的時候就已經把外觀部分“改裝”的差不多了，而且改的還很有高級感。首先在車漆的選擇上，北京現代并沒有選擇貼膜店常用的啞光黑配色，而是采用了具有金屬質感的幻影黑車漆，在太陽光照射下有著極為炫酷的光影感，沒有丁點媚俗的感覺。

　　在車身套件方面，第七代伊蘭特對黑元素的應用也是“毫不吝嗇”，前格柵、輪轂、后保險杠下端包括車標部分全部設計成黑色，通常這也只是在奧迪、寶馬等高端運動版車型才有的操作。而配合第七代伊蘭特本身類似轎跑的車身和犀利的外觀設計，這款黑騎士簡直就是汽車界的現實版達斯·維達。

　　相比之下，豐田卡羅拉GR SPORT運動版車型的設計便沒那么突出，僅僅是換成了一套16英寸的啞光黑輪轂，以及在車尾部分后保險杠和LED組合式尾燈作出一點黑化后的煙熏效果，如果不細看，幾乎與普通版相比沒太多差別。

　　黑化外表之下藏有強悍動力 伊蘭特黑騎士有顏更有料

　　在全面黑化的炫酷外表之下，伊蘭特黑騎士限量版的動力水平也可圈可點，共有兩款動力配置，其中一款為曾經獲得過沃德十佳的1.4T渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的高性能動力總成，在參數水平方面能夠爆發出103kW的最大功率和211N·m扭矩峰值，在同價位的合資車型中，該動力水平絕對要優于其他絕大多數車型。

　　另一款動力組合為1.5L自吸發動機+CVT變速箱，84.5kW的最大功率和143.9的扭矩峰值的動力水平應對城市駕駛絕對夠用，而僅有4.9L的百公里油耗水平更是YYDS。此外，動力穩、維護成本低、故障率低也是該套動力總成的代名詞。

　　相比伊蘭特黑騎士兩款各有所長的動力總成，卡羅拉GR SPORT運動版就沒那么好運了，僅有1.5L三缸機發動機+CVT變速箱一種動力選擇，要知道基于當下國內的市場環境，大部分消費者是不可能接受三缸機的。而現在卡羅拉主銷的1.2T四缸機并沒有推出GR SPORT運動版，可謂是其一大敗筆。

　　天生帶有運動基因 盡享動靜隨心的優質駕控

　　真正懂車的年輕人，在看到顏值、動力這些表象之后，必然會對更深層次的底盤操控系統進行探究。在這一點上，現代汽車作為歐洲市場最大的“外來戶”，能夠有多款車型多年保持熱銷，尤其在小排量性能車領域保持極高的市場地位，其扎實的底盤調教功底發揮了很大作用。要知道在高速不限速的德國，底盤好不好，高速跑一圈就知曉。

　　第七代伊蘭特黑騎士限量版作為北京現代主打年輕市場而推出的車型版本，基于現代i-GMP技術平臺開發，最大一個優點就是操控性能突出。通過低重心的車身設計、改善前懸架和后懸架的幾何結構、優化車身配重比等一系列操作，車輛在高速和彎道行駛時的穩定性和應答的靈敏性大為提高；同時，操控得到優化的第七代伊蘭特底盤也并非像德系車的那么“硬”，其扎實的懸架系統也同樣擁有良好的駕乘舒適性。

　　卡羅拉GR SPORT運動版雖然有著“運動”兩個字，但是其本質就是一臺普普通通的家用車，可能懂車的人都知道日系車，尤其是豐田車底盤那“松散”的調教風格。有個很明顯的例子，同樣在歐洲市場，豐田車的占有率卻遠低于其他地區，其主要原因之一，就是豐田車過于柔軟的底盤，在高速駕駛時“發飄”的感覺，實在不合歐洲人胃口。

　　一直以來北京現代秉承“靠完美的汽車開辟最好的生活”為理念，打造真正能夠滿足消費者需求的優質產品。而事實也在證明，伊蘭特已經做到了這一點，從黑騎士限量款的推出可以看出，通過設計理念和產品性能的不斷升級，如今這款經典“神車”正在受到越來越多的年輕人歡迎。

　　而卡羅拉依舊以保守的策略面向市場，依靠所謂的“豐田信仰”，不去在產品上努力求強，即使推出運動版車型，充其量也就是在臉上多涂了一些妝容，與第七代伊蘭特黑騎士相比，誰更受年輕人歡迎，顯然是高下立判。